PapiA3

Gracias buen aporte, una duda, solo con un spray de estos de loctite vale, o hay que usar mas de uno

Gracias, se ve muy facil, yo tambien tengo ese problema, a ver si me lo pillo y se quita el mal olor, saludos

Felicidades :clap1: a todos, espero que siguan muchos mas, saludos

Hola, no se como esta en el mercado ese coche, no son dos duros, pero si el que te lo vende es un familiar y te da todas las garantias que los kilometros son reales y ha tenido todas las revisiones al dia, pues adelante, de todas formas a lo mejor esperas un poco y aparace uno con similar precio pero menos km, con la crisis ya sabes la gente a veces suelta verdaderas joyas a precio de bisuteria, un saludo y suerte

Pues de consumo, con 5W30 me consumia un litro de aceite entre cambio y cambio, ahora le pongo 10W40 y me gastara sobre un cuarto de litro,este aceite me lo han recomendado por lo kilimetros, el mecanico me ha dicho que para tantos km es mejor esta aceite, y la verdad que el motor me suena menos con 10W40 que con 5W30, un saludo Es más viscoso y por eso consume menos pero es semisintetico y no aguanta tan bien los kilómetros como el 5w30 Hola, yo de todas formas soy de la epoca del 20W50 que se hacia cada 5000 km, los cambios se los hago a los 7500km tanto con 5W30 como con 10W40 asi que no me preocupa, porque no le doy tiempo a quemarse tanto

Pues de consumo, con 5W30 me consumia un litro de aceite entre cambio y cambio, ahora le pongo 10W40 y me gastara sobre un cuarto de litro, este aceite me lo han recomendado por lo kilimetros, el mecanico me ha dicho que para tantos km es mejor esta aceite, y la verdad que el motor me suena menos con 10W40 que con 5W30, un saludo

Hola, esos kilometros para ese motor no son muchos, a este motor le puedes hacer muchos kilometros mas, yo tengo un A3 gasolina y con 200.000 km justos, va muy suave y no suena nada, tiene todo el mantenimiento al dia, eso alarga la vida al motor

Gracias por la info, muy buen aporte, me hacia falta un brico como este, un saludo

Hola, yo a mi coche ya con 200.000 km, le estoy poniendo mobil 1 10w/40, ve ma bien el coche suena menos, sera porque es mas espesa y cubre un poco mejor el desgaste del motor, a mi mi mecanico me la aconsejo, para los km que tiene, de todas formas aqui pongo un enlace con mucha info y respuestas a preguntas que a veces uno se hace, un saludo http://aceitesinteticocolombia.com/manual-aceite-sintetico/

Hola, el tema de la pintura en la chapa, tambien tiene algo que ver, el año pasado viendo la DTM, a unos coches no se si eran los BMW, les pintaron el techo en blanco, para que no se calentara mucho el interior del coche, tambien es un coche de competicion que ese motor tiene que soltar unos calores que madre mia, y todo cerrado el habitaculo, hacen lo posible para reducir el calor en el interior, y si esa gente lo hace sera porque funciona el blanco para que se caliente menos el habitaculo

Hola, yo me decantaria por el A4, aqui te dejo un enlace a ver si te gusta este, te das un viaje a canarias unos paseos por las playas, y despues te pillas el coche jejeje, bromas aparte, yo que tu miraria bien porque ahora hay verdaderas gangas de segundamano este por ejemplo tiene 170 cv y traccion quattro, y acabado S-Line, no se si el precio esta bien o es caro, pero el coche es precioso y espacioso, un saludo http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-avant-132034854.htm

Hola, hechale un vistazo a este enlace, quizas te ayude, saludos http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?11076-Error-01282-Intake-manifold-flap-change-over-valve-%28N239%29

Hola, yo te aconsejo que quites el plastico que cubre la cerradura, trabajaras mejor y mas rapido, yo lo quite para mirar la cerradura y se quita muy facil, no tardas nada y montarlo un tanto de lo mismo, saludos

hay cosas que veo hacer y pienso con que criterio lo hacen, pero viendo la corrupcion que hay, siempre estas obras molestas para el cuidadano, son beneficiosas para sus bolsillos, porque otra razon no le veo a estas cosas que hacen, estan obsesionados con peaotalizar todas las ciudades, pero a la vez estan con el 5 plan PIVE, para vender coches, no se donde van a caber los coches si cada vez quitan mas carriles y plazas de aparcamiento, en fin un pais de contrastes

Pues yo antes de casar mi llave lei varias cosas, una que si la llave esta casada en un cuadro,no se puede volver a casar esa llave con otro cuadro, otra que el cuadro que tenga fis lleve otro transponder diferente, los hay por ejemplo Megamoscripto ID 42 y ID48, el 42 se usaba en los seat ibiza 6k y el 48 a partir de los 6k2, te hablo de los seat ibiza, que es de lo que me he informado, pero al ser del grupo Vag puede que sea igual el sistema, yo que tu me informaria bien que clase de transponder lleva tu cuadro antiguo y el del Fis, si son el mismo seria cuestio de mirar la bobina lectora como dices, si son transponders diferente busca cual es para el fis, compra uno virgen que no valen mucho, y pruebas a casar Para saber que tipo de transponder llevas, te vas a una casa de llaves que copien el chip de los coches y le pides por favor que te lea el chip de tu llave, y te diga que modelo es, ya con eso sabes por lo menos que chip lleva tu cuadro antiguo, ya despues para saber el del FIS no se si por aqui por el foro hay algun tema de esos, un saludo

Hola, que estas usando para casarlo, el vag-com. si es para casar llaves usa el vag-tacho, yo lo tengo y lo he hecho en un seat cordoba que tengo, si es solo eso es facil hay tutoriales para casar la llave facil, me parece que hay uno por el foro de A4 B5, saludos

Hola, pasate por aliexpress y pero el ingles no el español, y pones "audi led door" y veras la cantidad que hay, y con varios diseños

pues tienes toda la razon, la de taller es que ni me giraba la llave en el bombin de la puerta y por eso consulte, por miedo a forzar y romper, lo que mas me extraño es que en la cerradura del maletero ni entraba la llave de taller, la normal no lo he probado, si no entra la normal sera un sistema de seguridad que tendra la cerradura al no recibir corriente o eso creo yo, un saludo

ya está solucionado me da a mí que es culpa de la llave de taller que fue la que use para abrir el coche ya que no encontraba la normal pero he encontrado la normal y lo acabo de intentar y sin problemas me ha abierto la puerta, muchas gracias a todos un saludo

Gracias voy a intertarlo, un saludo

Hola, pues desde que compre el coche, no lo habia dejado paradado muchos dias, y esta vez lo tube parado una semana, pues cuando voy abrir el coche, no puedo, le doy a la llave y no sube el seguro no gira vamos, y en el maletero ni me entra, se me queda por la mitad por entrar a la llave, esto que es un sistema de seguridad?¿como puedo abrir el coche para abrir el capo y darle con el arrancador? estare a la espera de alguna respuesta, mientras si no veo solucion a ultimo remedio tendre que llevarlo a la casa a ver si me lo abren, ¿porque esa gente podra no? perdonen el toston, muchas gracias a todos un saludo

Hola, miren este video, un saludo

Me alegro mucho de que lo recuperes, espero que este todo bien, un saludo

Hola Bully, siento que te halla pasado ese problema, yo que tu a partir de hoy, pondria una camara de seguridad en el taller, ese tambien es el mejor testigo, por si manda a unos amigos y el no va,con eso tienes pruebas para defenderte, ante cualquier agresion dentro del puesto de trabajo, otra cosa, esta muy mal la cosa del trabajo, pero a veces segun que clientes mas vale dejarlos pasar, pero eso no lo sabemos hasta que no pasa, espero que todo salga bien y este tipo te deje en paz, un saludo

Pero la aleta de tiburón vale también para FM o sólo es para el GPS y móvil? Porque sí funciona bien para la radio la pongo, que me gusta más que la tradicional y queda más estética. Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. La hay FM solo http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/Exterior/Antennas/ES12179/