PapiA3

Hola de nuevo, pues al final consegui las medidas de un a3 del vecino, lo unico que llego a las 23 horas un poco tarde para ponerme a colocar el anagrama, pues la altura que hay desde la moldura del maletro hasta la parte de abajo de los aros es de 2 cm, despues la moldura mide 64 cm de ahy sacare la mitad y ponder la plantilla que acabo de hacer para colocarlo mañana, pondre fotos del proceso, al final se convertira en un minibrico jejeje bueno aqui dejo fotos de la plantilla, ya con los 2 cm de altura y con el centro marcado que es la mitad de 18cm que es lo que mide el anagrama, asi que solo falta sacar el centro de la moldura y a pegar, un saludo

Hola, pues hoy me acaba de llegar el anagrama trasero de audi, que cuando compre el coche no lo tenia, y no hay marcas, a mi me da que se lo quitaron hace tiempo para pintar el maletero y no se lo volvieron a poner Nesecito las medidas que van desde la moldura a la parte baja de los aros y si la rralla de la cerradura del maletero cuando esta en el centro es el centro de los cuatro aros, no se si me entienden, pongo una foto de la parte trasera con unas marcas para que veais a lo que me refiero, la imagen la saque de google pero es del foro espero que no se moleste el dueño si veis la linea roja esa es una de las medidas que me gustaria saber de la moldura a la parte de abajo de los aros cuantos cm habra, y la linea azul marca la cerradura que es otra referencia que me gustaria tener, si cuando esta en pocision central o sea recta no horizontal, pues si coincide con el centro de los cuatro aros a ver si algun alma caricativa coja un metro y vaya al garaje a medirlo y me comenta jejejeje a ver si la puedo poner esta tarde y les muestro el resultado Por cierto les dejo unas imagenes del anagrama que me costo la friolera cantidad de 8,73 euros jejeje, cuando vi el precio ni me lo pense, no es la original pero seguro que cumple su funcion, un saludo a todos y gracias adelantadas

Hola este no es el manual completo pero tiene algunas partes que describe sus conectores, a lo mejor te vale para algo, mientras aparece el esquema http://www.thewellings.co.uk/audi-sport/manuals/a3electrical.pdf

Hola, yo para un diesel le pondria minimo de 70 amperios, y te aconsejo una marca buena nada de marcas blancas, tudor, bosch, varta, magneti marelli, marcas buenas y conocidas es lo que te aconsejo, un saludo

ok deacuerdo, cuando se lo vaya a cargar le comento que me ponga el tratamiento, un saludo

ok gracias me quito un peso de encima pero tengo otra duda, el perfumado y el bactericida lo ponen al cargar el aire? o tengo que pedirselo y eso lo cobran aparte?

Hola. pues que tengo el aire que enfria poco y supongo que le tocara la cargarlo, pero tengo unas dudas que no se si seran problemas gordos o se quitaran con la recarga. cuando pongo el aire pero sin el climatizador solo aire normal, me huele un poco mal, pero cuando pongo el clima no huele desaparece, puede que sea suciedad en el circuito? He leido que en sitios que hacen recargas que limpian circuito completo, injectan perfume y bactericida Me gustaria saber si con esto se le quitaria y en que lugares me pueden hacer todo esto, ahh y tambien si me dicen precios os lo agradeceria pongo algunos lugares como referencia a ver si me recomienda algunos de estos no es por hacer propaganda si no por mas o menos saber de algun sitio que me pueda hacer todo esto -Motortown (el corte) -Norauto -La casa Audi si se os ocurre alguno mas os lo agradeceria, tambien me gustaria que me comentaran sus experiencias, su trato, tiempo en realizar la recarga Tambien me acuerdo que el año pasado skoda saco una oferta de recarga por 19,90 euros, pero no se si este año la volvera a sacar, pues nada señores disculpen el toston y al espera de leer vuestras experiencias, un saludo a todos y gracias

Hola, a ver si te sirve esto es de un leon, pero es lo mismo para el nuestro http://www.fullcustom.es/data/car_leon_manuales/koldo-desmontar-asientos-traseros.pdf

Bala tío, muchísimas gracias, he hecho lo que me dijiste tu y ahora nunca falla. A sus pies. Jajaja Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. Yo siempre lo pongo en marcha cuando se apagan todas las luces, cuando abro la llave y le doy al contacto pasan 5 o 6 segundos, mania que cogi de los coches. Gracias Bala, si empiezan los sintomas esos, lo primero que hare es comprobar la bomba de la gasolina, antes de gastar dinero a lo loco, un saludo a todos

Hola, yo tengo uno del año 99 y no trae ese plafon, un saludo

Perfecto, tengo que probar! Muchas gracias bala! Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. Hola, y una cosa, ¿cuantos kilometros tiene el coche? porque yo tengo un AGN con 197.000 km y no me lo ha hecho, es mas bien para saber a partir de cuantos kilometros empiezan los sintomas del mal de arranque, un saludo

SI, y lo hizo porque si no, no lo vendia, por lo visto los japoneses miran mucho eso a la hora de comprar un coche

No me deja editar pero pongo un enlace del video, a partir del minuto 14 empieza el tema del detaling, por lo visto esta gente son una eminencia en el tema del detailing han viajado por el mundo para ferias de coches segun dice el del programa el video http://www.dailymotion.com/video/x175u2a_joyas-sobre-ruedas-por-el-mundo-japon-t1x04_shortfilms

Jejeje, si yo habia visto ese capitulo hace tiempo, son una pasada, desarmaron defensas y todo, muy meticulosos, pero una cosa los tios le habian dicho 2 dias y como el lo necesativa para ese dia y se lo hicieron en 4 horas, imaginate si se lo dejas 2 dias, te limpian hasta los pistones jejeje, que pasada los japoneses

Yo le pondria liquido antes de cambiarla.

Hola a mi me paso lo mismo en un seat que tengo, primero me peto la bateria y despues a la semana se me encendio la luz de la bateria, era el regulador del alternador que se rompio, mirando en el etka sale sobre unos 85 euros en la casa, a lo mejor por fuera te sale mas barato, un consejo, cuando saques el alternador para cambiarle el regulador comprueba los rodamientos del eje, lo haces girar y si no hace ruido como a bolas sueltas esta bien, si hace ruido cambia rodamientos y regulador y tendras un alternador nuevo para años, un saludo

que nuevito lo tienes, parece que lo acabas de sacar del conce, felicicades por tenerla tan maqueada tu maquina

Ahy puede que este tu posible solucion, en el enlace que te pase, el del vw vento, tambien salia el problema de la masa, pero el la tenia oxidada o sucia, por lo visto le hacia mal contcato, por eso puede que solo sea un tema de masa, por que es raro que solo le pase a una sola, al del enlace le quemaba las 4, a ver si hay suerte, un saludo

supongo que se referira a esta, la referencia es esa pero no se si ese es el codigo de tu motor, el precio tambien te lo pongo

Hola, a lo mejor esta tabla les puede ayudar, es facil de usar en el paso 1 metes la medida original del neumatico en el paso 2 metel el porcentaje de variacion ya te viene con el 3% de la legislacion y en tercer paso solo tienes que poner el diametro de llanta que quieres y te saldran todas las equivalencias posibles y mas informacion que te sale a la derecha, prueben y veran la cantidad de informacion y la de dudas que les sacaran, un saludo http://www.equivalencias.info/neumaticos/

Hola, hechale un vistazo a este enlace, a ver si vez algo de luz al tema, por probar, aqui por lo menos encontro la solucion a su problema, el motor es un 1.8 del vw vento, un saludo http://www.club-vw.cl/foros/index.php?/topic/36684-se-estan-quemando-las-bobinas-vw-vento-18cc-del-97/page-2

hola, te he puesto una captura de pantalla del etka, veras el tornillo en un circulo rojo, es el numero 8 al lado esta la referencia pero no me sale el precio, ese es el que va de la cremallera a la bomba, mira a ver si es ese y copia la referencia, no creo que salga muy caro en la casa, un saludo

Aqui en mi cuidad hay muchos dacias 1.5 DCi, trabajando de taxis, y el colega mecanico me comenta que son buenos, para lo que valen aguantan bastante caña, y si es para particular yo creo que le va a durar mucho, eso si lo que si me comento, es que los Renault dan mas fallos de electronica que los Dacia, o por lo menos lo que ha pasado por su taller, sera por que son mas basicos y por eso dan menos lata con la electronica, un saludo

Hola, yo esto te lo comento por mi amigo mecanico, yo tengo un SDI seat, diesel sin turbo con 250.000 km y me aconseja para mi coche 10W/40, pero a los taxis alteas, skoda y vw TDI con mas de 200.000 km le pone 5W/30, dice que la otra crea mas residuos y a la larga jod** el turbo, asi que yo por lo que me comenta mi mecanico te aconsejaria 5W/30, y si es castrol mucho mejor, un saludo

Hola, por aqui te dejo un enlace de trafico con los pasos a seguir https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/tu-coche/cambios-titularidad-o-transferencias/