kintxo82

Hola Kintxo82, Cuando se te levantaron los bordes de la llanta, volviste a pintar encima y quedó bien? Quiero en un tiempo se levanta alguna parte de la llanta con pintar por encima basta y no queda relieve? La verdad que el borde no volvi a pintar, lo que si me paso es que en un radio de la llanta se me levanto una parte, recorte marcando con cutter el radio completo hasta encontrar un borde u ondulacion y tapando lo ya pintado aplique las 3 o 4 manos de pintura que le di a toda la llanta. Como no encontre un borde para disimular pues algo se nota, pero hay que fijarse mucho.

Yo compre 4 botes, casi use 1 por llanta para llantas de 18" y la verdad que aguanta bien. Como consejo para los que quieran hacerlo, aplicar Plastidip con neumaticos montados, yo lo pinte con las llantas sueltas y al montar neumaticos me levantaron los bordes

Como ultimo recurso puedes poner este https://www.ezlip.com/

Bueno pues ya puedo tachar el cambio de valvulina. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/195574-valvulina/#entry2428710 Me compre la llave de vaso para vaciar la caja, cogi prestada la allen de 17 para el tapon de llenado, y cuando todo estaba a punto para rellenar la caja... adios a la jeringuilla, me quede mas tirado en un foso municipal con gente esperando para hacer sus chapus mirando. Menos mal que los botes de 1L de la Audi tienen un extremo a modo de jeringa para meter por el agujero de llenado, y al ser pequeños podia ponerlos (jugando al tetris) a la par para apretando llenar. En fin. Por otro lado en camino esta el "acople" para el intermitente confort famoso, un toque 3 parpadeos. por lo que la lista segun borro algo vuelvo a llenarla. Valvulina Aceite y filtro Reposabrazos Reparar pantalla fis Intermitente confort Tintar lunas Poner aleron Tempomat (pendiente de estudio) Alguien que pueda hacerme 2 favores??? o aclararme las dudas vamos... 1.- Alguna foto del boton de warning (los 4 intermitentes) o si numera los cables que lleva por su parte posterior para poder acoplar el rele del intermitente confort?? encontre algun esquema electrico pero no lo pone, y lo que no se si el propio boton donde lleva los conectores lo pone. 2.- Mi B5 es del 2000, 1.8 T, tengo que mirar si el acelerador es por cable o electronico y si tiene sensores en pedal de embrague y freno, para poder poner el tempomat, de todas maneras cualquier maneta del B5 me valdria?? he seguido los 2 bricos sobre tempomat pero no se si en los gasolina se podia montar. Un saludo a todos.

A la!!! Mira que me gustaba la foto de tu firma, pero no sabia que le habias dado semejante tute al B5 hasta hoy que he visto el hilo. Gran trabajo, me ha gustado mucho. PD: Actualiza la foto de la firma jajaja

Yo creo que nos pasa a todos, lo de llenar el trastero de piezas en la estantería del "Cuando tenga tiempo..." Prohibido alargar los proyectos aqui posteados hasta el 2016 eh! Un saludo a todos Ok se hara lo que se pueda

Ufff esto quiza se junte con el 2016 pero alla va: - Montar reposabrazos - Arreglar fis - Cambiar valvulina, aceite y filtros - Montar aleron - Tintar lunas - Pijaditas varias... Animos a todos

Por diseño las 2as pero tendras que bajar el perfil como comentas en un mensaje tuyo antes de las fotos y luego te parecera un 4x4 el coche.

A mi en otro sitio el tema de la documentacion a mi me dijeron que en 15 dias estaba y tarde 2 meses. Luego pusieron de excusa que al ser de otra provincia bla bla bla... asi que ten paciencia

Feliz año nuevo a todos y que el 2015 sea un gran año

Kms del filtro de gasolina?? A mi me desaparecieron al cambiarlo

Gracias, si no me equivoco lo mande el correo el dia 21 o asi... pero vamos, entiendo que son fechas complicadas. Como he dicho anteriormente gracias al indice de bricos y a todos aquellos que mantienen el foro y los enlaces vivos puedo ir trabajando en el 4 aros. Un saludo

Muchas gracias, pues poco a poco lo vamos adecentando

Segundo round: Lo que tengo por hacer: - Reparar el fis, algunos pixeles se han ido - Montar reposabrazos (llego hace 4 dias) - Montar pedales S-line, unos baratos nada de la casa - Montar barra torretas, mas miedo me da que todo junto - Lo mejor, cambiar filtro de aceite, aceite, valvulina (tengo la torx inviolable famosa), reparar/cambiar sensor temperatura del cuadro, posible termostato con su anticongelante - Aclararme con la alarma, ya que no tengo instrucciones y la Metta system (asi se llama) me esta dando por saco. - Alguna pijada mas que saldra... Por otro lado, hace unos dias he mandado la solicitud para hacerme del club ya que gracias a los bricos y este foro he podido hacer muchas cosas y no he recibido respuesta, alguien podria decirme algo?? Un saludo

Bueno pues hacemos memoria de lo que he hecho: - Cambie la rejilla porque me gustaba mas que la de serie, compre por San Ebay el logo original y lo acople ya que sin el perdia mucho por no decir la imagen "marronera" - Suspension roscada V-Maxx, montada y homologada en julio, se paso ITV y 0 fallos. - Al poco el coche empezo a fallar, tirones a baja velocidad, bujias??, bobinas??, caudalimetro??, distribucion?? ---> ERROR!!!!!, empece cambiando las bobinas, nada, las bujias, tampoco, pues nada, limpiamos el cauda, no!!! y resulta que tenia pensado cambiar el filtro de gasolina lo ultimo y debia de haber empezado por el. Salia negra la gasolina!!! osea que se me quedaba seco y daba tirones, por lo que si, apurar el deposito hasta la reserva y luego nos quejamos... -Los amortiguadores del capo y porton ya no sabian ni para que estaban hechos por lo que tambien se cambiaron -A pesar de tener RadioCD con mp3 y tal faltaba un bluetooth como dios manda, por lo que Parrot Mki9100 al canto, para conectar usb, ipod o lo que sea y oir musica de paso, eso si, era cojonudo, poner la musica del movil por BT y la aguja de la velocidad caia sola, hasta que me di cuenta de por que y cambie el cable circulaba a oido jajajaja. Eso si, tambien me costo un triunfo poder poner el manos libres por culpa de el vendedor. - No me molaba eso de tener un retrovisor pequeño, por lo que buscamos en Inglaterra, por lo que premio, se trajo uno, se pinto y despues... m****, no veo nada por el cristal, ya sabes ellos conducen por la derecha y como los cristales son asimetricos, convexos,... pues nada a cambiarlo, pedi un cristal y ahora se ve como dios manda. Toma ladrillo

Bueno, felices fiestas a todos bla bla bla y eso, espero que lo pasarais como dios manda. No me he olvidado de vosotros, tampoco es que me haya matado a trabajar en el A4, solo que por A o por B he andado liado. Bueno, a dia de hoy el coche esta asi Rejilla "tunera" con logo Y agachadita con V-Maxx y llantas de 18"

Bueno... Despues de unos jaleos con el papeleo, (todavia pensaba que me quedaba sin el...) el coche ya circula legalmente y pronto empezaran las mods de suspension y llantas.

Gracias Sata La verdad es que aun ni lo he intentado, ya que el coche esta parado por temas "burocraticos"

Perfecto, muchas gracias

Algun admin podria modificarme el año del coche??? es del 2000 y si de paso pone que el motor es el AWT mejor Gracias

Gracias majo La verdad que salvo que haga algo diferente no pondre el brico, pondre fotos del antes y despues. Un saludo

Pues nada, fuera la paellera Antes: Despues: La verdad que al ser del mismo año ha sido P&P la cosa, las conexiones coincidian perfectamente. En la ultima sale con el volante girado por que al soltar el viejo se bloqueo asi. Un saludo

Refloto el asunto este. Entiendo que esto para un Audi A4 del 2000 valdria??

Ok En cuanto resuelva 4 cosas del coche me unire. Gracias

Uff pues a mi eso de poner suspensiones de 2ª mano, salvo que conozca al que me las vende me da mas palo que poner una FK o Vmaxx nueva, cada uno con su dinero hace lo que le parece eso esta claro. Le dare un par de vueltas mas al tema, que entre la rejilla frontal, el volante y el espejo simetrico ya tengo para pasar un buen rato. UN saludo.