carminat

Compis!!!! TENGO; -Portátil con VagCom 100% operativo con VCDS 908 y 704 en castellano -SMLS con terminación en N (pillada de segunda mano) -Maneta Tempomat -2 tornillitos de fijación -Carcasa inferior para tempomat NO TENGO; -WEBOS de hacerlo sólo, pero vamos, ni de intentarlo...cada vez que leo el tuto pienso.."ay omá quien me mandaría meterme en esto" NECESITO; -Algún cordobés que me ayude a cambio de un buen desayuno o unas cervezas!!

Ya mismo estoy "controlcruiseando"..

MP enviado!

:shocked:

Hola!! Tengo todo para montar el Tempomat en mi B6, incluido mi portatil con vagcom, peeero me hacen falta "webs"... Algún cordobés que por un precio módico me ayude a instalarlo? Chirritoooooooo dime algo!!

Hola; 1.- Es de una marca fiable la batería que le has colocado? 2.- 74Ah min? 3.- Revisa los Bornes!!..lo mismo están algo holgueros y no hace buen contacto... Suerte, Ya nos cuentas!!! FELIZ 2013

Hola compis!!! A mi ayer de repente de un dia para otro se me ha desconfigurado y me ocurre lo mismo exactamente que a vosotros!! resulta que no detecta el driver del cable y me sale "USB<<>>SERIAL" en vez de "Ross-Tech HEX-USB" que era lo que me salía anteriormente cuando me funcionaba perfecto. Además desintalo todo, paso el FTDI clean y todo y lo vuelvo a instalar y al instalar el driver manualmente (windows XP) selecciono la carpeta donde está y no lo encuentra!!! Porque pasa esto? Cómo consigo configrurarlo de nuevo? No habia un programa que los re-configuraba? alguien podría mandarmelo

Hola!!! A4 Avant 1.9 TDI 130cv S-Line 149.000 Lo compré con 70.000kms en Castella-Wagen cerradura portón trasero termostato contactor pedal freno polea alternador

nada importante...borralos

resetea la alarma....quita fusible 38 y vuelve a ponerlo...

A mi cuando hace mucho frío (un par de veces al año), me deja de funcionar la alarma...la reseteo quitando el fusible 38 y volviendolo a poner y todo listo... Espero os sirva de ayuda...ese fusible controla tb la iluminacion de los plafones interiores!!

Tronkos!! que alguien me mire en el programita ese como es el desmontaje...porfaaaaaa....

Si lo hace sólo de vez en cuando, y cuando arranca mal es cuando suele hacerlo, yo descartaría bimasa. Me iría por el mazo del cableado de los inyectores...ya sabeis que fallan...

Compi...respecto al tema balastros 35w o 55w... Yo tenia montado un Kit de 55w por prevenir fallo luz fundida...a los 3 años se me fue un balastro y el del taller insistía insistía que un balastro de 35w no daba tp fallo, y VOILÁ...los compré slim de 35w y ningún fallo tampoco...lo que si me fijé es que las bombillas tuvieran la base metálica pq las otras las tenían de plástico y se deterioran...

1.- Compi, cualquier Kit xenón que compres estará fabricado por uno de los chinos que los hace, son todos buenos o malos según se mire. lo que si me fijaría yo es comprar con balastro "slim" (delgado) pq hay algunos muy cantosos...y que las bombillas tengan la base metálica pq hay algunos que las bombillas que traen tienen la base plástica y se van estropeando...5000K es lo suyo es blanco puro o como mucho 6000K. Todo lo que sea K por debajo, luz amarillenta, y K por encima, moradas (royo tunning) que detesto. Un saludo..espero haberte aclarado algo. Visita IHAutomotive es bastante barato y mucho donde elegir. 2.- A razón de la pregunta del compi quisiera preguntaros...que diferencia hay entre balastros de 35w o de 50w? si las bombillas xenon son las mismas!! Lo digo pq yo compré un Kit 50w para prevenir avisos en el Fis de luz fundida y cuando se me romperon los compré de 35w y además de seguir sin detectar error, la potencia de iluminación es la misma y las bombillas tb!!! alguien que lo aclare

Vengaaaaa una ayudita! que no quiero liarla con el Loctite...jejejej :shocked:

Hola de nuevo compis!! Resulta que se me han soltado los pivotitos que ayudan regular la direccion del aire de las rejillas de aireación del salpicadero...vamos..por donde sale el aire acondicionado o la calefacción y quisiera que alguien me mirara como se desmonta para ver si hay despiece o no...o tiro de loctite... Muchas gracias. PD: Abuelo ya me llegó el Kit ASI y el Porta...THANKS

Pues eso quiero pintar mi Avant y quisiera que los compis cordobeses me aconsejaran algún Taller de pintura del que tengan referencias que es buen profesional, buenos materiales y por supuesto...buenos precios...jejejej Un saludo.

Hola compis!!! Tengo un a4 avant que no lleva los espejos calefactados...el caso es que le llegan dos cablecillos que son para enchufarlos a los cristales calefactables...mi pregunta es... ¿Si le pongo los espejos calefectables, enchufo los cable...se puede codificar con vag-com para que hagan su funcion? Gracias

Hola...a mi me ha pasado lo mismo pero con el izquierdo; mcazon...¿Dónde lo has pillado tan barato? ¿En que web? compis....yo tampoco se como se demonta la carcasa del retro sin terminar de jod**lo (para ver si puedo con maña arreglarlo) MUCHAS GRACIAS!!

Hola!! Si como bien dices, no te da ningún error el VAGCOM, al 99,9% es el termostato. Yo se lo he cambiado hace 1 semana y ahora va como mandan los cánones...no sé si a ti te pasaría pero yo cuando bajaba por autovía cuestas de levantar el acelerador se me bajaba muchísimo la temperatura así como que nunca alcanza la temperatura óptima de funcionamiento (90º). Lo suyo es no dejar el tema mucho, y más ahora que llega el invierno, ya que los valores de temperatura del anticongelante son registrados por la ECU para el timing de inyección y la riqueza o pobreza de la mezcla según detecte un valor u otro de temperatura...vamos que el motor debe de trabajar a 90º. P.D: Tienes termostatos "valeo" por 15 euros pero en mi caso estas cosas las compro originales, el mío es B6 TDI 130cv me costó termostato y goma de estanqueidad originales menos de 30€. Por cierto te hace falta también anticongelante ya que al quitar el termostato se saldrá. Saludos y suerte!!

pues ya está.....junta de culata

Venga...una manita que estamos que no sabemos como ni que hacer.... Gracias!!

Una manita?????