Tuco

Jope, que intriga!! que suspense!!

Pues a mi que odia el tuning el coche me parece bastante pasable, incluso el aleron trasero no le queda demasiado mal. 3.2 turbo 355cv ufffffffffffff 1X2 1X2 1X2 1X2 1X2 1X2

456 Wagonetta, oye pues no tiene mal gusto el sultan, o quien se la haya carrozado, me gusta, pero seguro que le moja la oreja al rs4 Avant. En las anteriores fotos que vi del panamera era muy distinto mucho mas parecido al 996, incluso por detras aun no llevando el motor era igual que el 996.

Esta claro que no se puede comparar ni de lejos con el TT mucho mas equipado,comodo y prestacional, pero como arma definitiva en carreteras de montaña y para darle cera en circuito a algun Vipper, sobarus, jondas FAAAAAAAAAAAAACILMENTE. 930Kg

Tambien tienen huevos los de BMW estan un siglo sin poner turbos y ahora de golpe hacen biturbos. Yo tengo algun amigo con M3 que ha salido hasta los huevos del doble vanos y del SMG.

Y espera a que empiezen a prepararlo expertos tipo RUF etc. Ufffffffffffffff se me pone la piel de gallina y todo. Voy al estanco a por quinielas. Si, en un coche como este las L 19 son casi imprescindibles. Por no hablar del extra de los extras los FRENOS CERAMICOS. Sobre 8-9000 € creo.

Pues yo estoy con Aliens, me parece triste poder permitirte un Jaguar y comprartelo Diesel, por muy bien que vayan los Diesel de ahora donde se ponga un Jaguar V8 con supercharger. Son marcas con pedigree y por mucho que los Diesel avancen y valgan un ojo de la cara les sigue faltando pedigree . Por no hablar de un V12 gasolina, yo solo he llevada uno y aun se me saltan las lagrimas al acordarme. Me parece buena ide la del Panamera, pero un poco ridiculo querer incidir en la estetica del 911, cuando posiblemente el coche esteticamente mas acertado que ha hecho porsche sea el 928 y no se parecia nada al 911.

Y encima son los coches mas fiables del mercado. Osea que solo visitas el conce para las revisiones.

Tienes razon, es el que yo tengo (Scalextric)

Ademas es biturbo y con iny directa, y espera que no te saquen un M1, aunque no se que tendrian que ponerle a este porque si con 306CV no es tope de gama..... Por supuesto el RS3 sera como el r32 y te lo venderan cuando ya casi no se fabrique el resto de la gama.

Cooooooooooooooooooooooooooorrecto

Vale decir que el Cayman S le da cera al 911 carrera? Pues yo si pudiera me lo compraba hasta sin A/A. Para mi a parte de una tapiceria que vistosa,el PASM me parece imprescindible. Slds

Bienvenido, sobre la duda mecanica no te puedo responder porque estoy muy verde en mecanica, pero de lo segundo, sobre comprar un Coupe, llevo unas semanas rastreando y creo que estoy algo puesto en el tema Sobre 2500-4000 hay unidades mas que interesantes, tambien depende de lo que busques: quattro, 2.8, 2. 2.2 2.3 primera version o reestyling. Yo estoy buscando un 2.8 quattro de los últimos con clima, airbag. me parece la opcion mas equilibrada. Luego esta el S2 en sus dos versiones 220 y 231 ABY. Los cinco cilindros tienen fama de ser los mas robustos dentro de este se supone que la joya en atmosfericos es el 2.3 170CV y si lo encuentras Quattro pues lo clavas.

Madre mia que chisme. Y con 930 Kg lo que se debe agarrar y frenar eso. Si un Lotus Elise con la mitad de motor ya vuela...y encima 485Nm Ufffffff me entran hasta sudores. Eso si que es un deportivo y no los toneladaymedia que nos hacen tragar.

Se ve muy divertido. Sepuede cruzar ese trasto?? Lo malo es que en una doble curva se ve un poco torpe a la hora de cambiar la inclinación de todo el habitaculo.

Enhorabuena, mu sanote se le ve. Espero que ahora no nos hagas un post de cambiar pañales como el superpost del lavado del coche.

Esta claro que es una cultura / religión que cada vez se esta radicalizando mas. De todas formas el Mazinger Z tampoco es muy listo que digamos, pues sabiendo que no esta el horno para bollos y teniento el historial de salvajadas que tiene la iglesia....

Gracias por la aclaración. Ya decia yo que los ronda o ritmo no me suena que tuvieran versiones deportivas.

Motor system porsche como decian en los anuncios. Creo que era Seat Ronda o Ritmo?

Pues para mi es un coche de ensueño, esteticamente a años luz de los deportivos diseñados por ordenador que tanto os gustan por lo visto. Por supuesto es una linea muy clasica ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡c*** por eso es tan bonito!!!!!!!!!!!! De mecanica impresionante V8 maserati (o sea Ferrari) chasis impresionante: Transaxle, autoblocante seguro, discos perforados, ya solo falta que lleve como suspensión doble triangulo superpuesto. Un deportivo Italiano 100% y a la antugua usanza. ¿Alguien da mas? O que quereis que sea Quattro para que lo pueda llevar mi madre.

Denuncialo, aunque pienses que no sirve de nada, si que sirve, son estadisticas y en base a las estadisticas los politicos sacan pecho y sean del partido que sean te sueltan que España va bien. Si no denuncias estas ocultando uh hecho, y es que en este Pais cada dia hay menos seguridad ciudadana, menos policias con huevos, menos jueces y lo que es peor menos politicos con huevos. Slds.

cierto, pero son primos hermanos. En favor de nuestro amigo Matias se puede decir que el subi a lo mejor esta algo tocado.

993 turbo S? jod** pues no tiene mal gusto el neng. Le pega mas un M ,Vipper o un Corvette. He visto varios videos del amigo en youtube y como es logico el Evo se lo funde sobre todo en la salida, vamos que este no sabe que con un tracción trasera mientras quieres untar de goma el asfalto ya te ha sacado 10 metros un tracción a las 4 ruedas.

Que mas se puede pedir a una fregoneta??? Y los frenos tambien porsche

Esteticamente es demasiado futurista, pero como concepto es una pasada una berlina con motor central es un puntazo, lo último en sacrilegios para algunos, porque oir detras de ti un motor Diesel suena surrealista.