Tuco

En ningun momento te he nombrado a ti en concreto , creo que te has dado por aludido por lo mi comentario de 230 y por eso nos hemos "enzarzado". Ya te digo que los "insultos" son mas bien en plan colleja. Si tuve una etapa de flipao, como todo joven al que le gustan los coches. Pienso que si creemos que un coche es superior a otro lo debemos demostrar con argumentos y no hacernos el papista de que un Audi por ser un Audi ya tiene que ser mas rapido que un citroen por ser un citroen. Estos comentarios pseudo-clasistas no van a ningun sitio. Todos sabemos que un A3 es mucho mejor coche que un Saxo. Todos sabemos que un Seat o un Skoda son mas baratos que un Audi y sus bastidores son practicamente gemelos con lo cual... Los circuitos y tramos de montaña no entienden de €€€€€. Seneca repasa tus comentarios y veras que lo tuyo en broma o no, es apologia de la flipadez. Tiene condersador de fluzo tu golf?? O los de Vagspeed lo estan experimentado aun. Sacar potencia de un coche turbo a base de exprimirlo con un chip no tiene ningun merito. Mira sino lo que se puede hacer con un s2 o rs2. Eso si son motores!!!!!!!

Uffff, lo malo no es el precio, es mantenerlo a saber que lleva eso para dar 630CV :clap1: Un peazo de historia al precio de un apartamento en la playa.

Por supuesto tus comentarios SENECA hay que tomarlos en clave de humor. No quieres que te llame flipao y nos cuentas una historieta de que si voy a 230 subiendo..... bla bla bla. Eso te repito no tiene ningun merito y mucho menos contarlo como una hazaña. Si soy un carroza y como te he dicho antes tambien tuve una etapa de flipadillo que supere gracias entre otras cosas a acabar mas de una vez en la cuneta, eso si no circulando a 230 sino flipando en carreteras de montaña con poco trafico (incluido ciclistas). Totalmente de acuerdo con lordGreat . Seneca, un mini de los que dice lordgreat gano en sus tiempos el rally de Montecarlo y habian cacharros con muuuchos mas caballos, pero como la carretera esta llena de horquillas....... Cada coche tiene unas caracteristicas, un A3 es mejor en muuuuuchisimos aspectos a un Saxo, pero un saxo por su peso y distancia entre ejes (batalla) es muy ratonero en zonas de horquillas..... y bla bla bla. Algunos de por aqui soys unos P.I.S.A.P.E.D.A.L.E.S. si os lo quereis tomar como una ofensa, lo siento , pero es mas bien una colleja.

Tranquilo, seneca que yo no me voy a poner a "jugar"como tu dices con uno de estos. Para jugar esta la playstation, que es de donde algunos habeis dado el salto a la carretera y asi nos va. Cuando quiero hacer unas cruzaditas (no con el Golf) me apunto a una tanda en el Jarama, Cheste o Cartagena, o salgo por carreteras poco transitadas a horas de poco trafico. Las autovias son para los domingueros chipeaos. ejm: Dominguero futura victima del chiptuning (si no lo es ya) SLDS

Yo hablo de coches de serie. Por supuesto un AX o Saxo tocado tambien anda mas que de serie. Pero bueno si tu flipas llevando un motor de 1.800 cc y 4 cilindros apretado pues vale, pisale a ver cuanto te dura. Tu crees quie el embrague por ponerte un ejemplo, de un coche que se fabrica para tener 150 CV puede aguantar 200 y pico, pues no. Me gustaria saber cuantos A3, Golf IV y seat Leones chipeados veremos de aqui a 10 años por nuestras carreteras. El que no acabe con el motor rebentado, acabara empotrado en una rotonda o en la cuneta de una autovia destrozado con el cuentaKm marcando 230. Y en el mejor de los casos se la pegaran ellos solos. F. L .I. P. A. O. S. No te preocupes yo tambien he sido veinteañero y un poco flipadillo, todo pasa espero.

Me acabo de leer el post entero y me he quedado a cuadros. Claro como muchos cuando os habeis sacado el carne ya estaba el pais lleno de autovias pues soys unos pisapedales de c***, flipais por entrar a un curvon de autovia a 180 Km/h o por ir con aplomo en una recta a 230 Km/h. Eso no es correr, eso es hacer el dominguero. Correr es meterte en una carretera de montaña y tener que parar en 30 minutitos porque estas reventao y quitar el A/A aunque sea agosto porque vas picao con un colega. Si vais de verdad deprisa es como si hubieras ido al gimnasio. Como dicen por ahi, un señor que tiene un S8 y que debe pintar canas por edad y experiencia , un saxo no, un AX GT Y ALGUIEN CON UN POQUITO DE MANO. SE MERIENDA A MAS DE UN FLIPAO CON "DEPORTIVOS" DE TONELADA Y MEDIA. Pero si es que soys de la generacion de la playstation. Por lo visto la mayoria no habeis visto un rally ni por televisión porque sino no se explica, ademas por lo visto para muchos su primer ¨"deportivo" ha sido un A3, Leon, Golf. etc... Creeis que la velocidad se ha inventado ahora???? . Pero nenes que un Grupo B o un F1 turbo son de hace 20 años, claro como no hay juegos de esto en la playstation......

Of course. Pero de esto no se esta discutiendo en el post.

Se ha espatarrao un poco la verdad. El r12 no es un modelo que tenga aliciente para coleccionarlo, Eso si vosotros os reireis pero por un Seat 124, (sobre todo el 2000cc) unm Mehari o un Renault 8 se estan empezando a pagar autenticas burradas.

El Bulldog es horroroso, pero el Matra es una pasada de coche, precioso.

Compra una revista de vehiculos de ocasion y veras que hay muuuuchos en venta traidos de USA, la mayoria nuevos y a un precio bastante bajo. Creo que l mustang básico esta sobre los 24.000 €. hecha un vistazo en internet Creo que en un concesionario Ford tambien te lo traen bajo pedido.

Cada uno tiene lo que mas o menos puede y no lo que quiere (al menos siempre) en esta vida, si un tio con un Ferrari te viene y te dice que tires tu A3 por que es un calamar y el Gasoil es para las calderas te sentaría mal, otra cosa es que realmente el novio de esa chica diga que tiene el mejor coche del mundo y sea un flipaete que encima cualquier día se lleva a una familia por delante... Entonces me llamais y entre unos cuantos le tiramos el saxo por un barranco SALUDOS!!!! Totalmente de acuerdo con XAVIX, en una carretera de montaña los A3, Golf,Compact etc... son barcazas. Yo tengo un Golf GTI II G60 y con sus 1080 Kilitos y sus 160 Caballitos en carreteras de montaña me meo a mas de un flipao con A3 y GOLF TDIS y sus tuning llantacas 18". Y con 185/15 de rueda,¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡porque no necesita mas, que por que tengas mas ancho de rueda el coche no se agarra mas, sino que al contrario se vuelve menos agil!!!!!!!!!!!!!!!. Y PUNTO. La velocidad multiplica exponencialmente el peso del vehiculo en curvas "inercia". y muchas veces mas vale tener una liebre con mala leche que un tigre gordo y amariconao "como la mayoria de coches de hoy en dia". OTRO PUNTO.

Reflejo de la "cultura"de hoy dia, la dueña creo que es la madre del chiquillo del video ese donde le pegaban al maestro. Lo siento llevo 4 cañas y la sinceridad aflora. El que ha puesto el post tampoco lo ha puesto para hacer amigos no???? PD. Si ese coche es del foro. Respetemoslo. :clap1: Vamos como lo ha hecho la dueña

Esta claro que como coupe de 4 plazas es el mejor del mercado. Cuando salga el A5 en version quattro, la cosa cambiara. La estetica del coche del video, o sea la de serie no es para nada agresiva y me gusta Las fotos con las que se abrio el post, me parece que son de modelos medio tuenados, el faldon delantero y las llantas no tienen nada que ver con las que lleva el de serie.

Estoy de acuerdo con AMG. Si a mi sobraran 50.000€ para comprarme un coche, no me compraba un Diesel ni atao. Estos coches son articulos de lujo y aunque los Diesel han evolucionado una barbaridad, si te puedes permitir un gasolina no hay ni que pensarlo. Claro esta que hay que informar a A.3 ( aunque no haga falta) que su valor de reventa sera mucho menor y bla bla bla....Las tipicas perogrulladas que se dicen siempre.

Madre mia, de donde han sacado al fulano este. Respecto a la estetica este no tiene nada que ver con el de las fotos con las que se abrio el hilo. Esto es otra cosa Esto ya es otra cosa mucho mas elegante y discreto, me gusta Volviendo a la discusion de la estetica, un subaru impreza, como en sus tiempos un Deltona son coches que derivan de coches de competicion, por lo tanto su etetica agresiva casa perfectamente con la historia del modelo y la utilizacion que se le va a dar. Otra cosa es comprarte un coupe de lujo (una barcaza de 1600Kilitos) y ponerle los faldones y llantas como las que llevan los de las fotos con las que se abre el post, que no casan para nada ni con las prestaciones ni con la filosofia del modelo.

Gracias por el briconsejo. Se ve impresionante ese coupe, ademas el blanco le va de cine a ese coche. Slds.

Para mi un grandisimo piloto. Esta claro que los últimos 2 años ha hecho el ridiculo, pero hasta entonces fue el máximo oponente de Rossi y le gano varias carreras memorables. Lo que pasa es que Rossi es un campeon a la antigua usanza, de los que te destrozan psicologicamente y cuando Sete ya estaba tocado moralmente llego la anorexica de la Cañadas y lo termino de arreglar. En fin yo soy agradecido y a mi Sete me ha hecho vivir grandes momentos en GP. Ademas en sus buenos tiempos técnicamente pilotando era muy fino.

Si pillais a alguien puteandoos el coche, nunca llameis a la policia porque os pondra de mas mala leche. arremangaos, arremangaos... Un compañero de trabajo pillo a un morito desencajandole el marco de la pta de su coche, abriendolo como si fuera una lata de sardinas, llamo a la poli y al moro de los c*** no le paso absolutamente nada, es mas se lo ha vuelto a tropezar por la calle. Moraleja: Si se hubiera arremangado, ademas mi amigo aunque buena persona es recio y dos hos.. te pone firme.

Exacto, por eso hacen los cohes tan agresivos. porque es lo que mucha gente busca. Aparentar.

:clap1: Hombre babosa, algo de razon no te falta, pero es que enfocas el tema por el lado Darwiniano y eso no es asi, creo que la cosa va mas por la educación, sentido comun e inteligencia del individuo. De todas formas, si somos iguales ante las urnas y vale lo mismo el voto de un neurocirugano que el de desvalijador de chalets.... Si nisiquiera les esta prohibido conducir a las personas con antecedentes penales por actos violentos, que se puede esperar.... ¿¿¿Y Antonio Martin te parece a ti que cumplia las exigencias geneticas para pasar de 120???

Ehhhhhh???? podria razonar la afirmación????? Sigo pensando que BMW haciendo berlinas "deportivas" propulsadas, ya sean coupes o 4 ptas sigue siendo la mejor. Pero, sigo en mis trece y mientras apuesten por la agresividad en sus lineas van a perder muchos clientes y a ganar mucha mala fama.

No pido disculpas a los camareros, porque yo he trabajado de camarero. El que siga pensando que era un comentario clasista pues..... :crying_anim: Ademas esa frase no la dije yo, la dijo un amigo, la he puesto como ejemplo de que BMW apostando demasiado por la deportividad...Bla bla bla bla bla... :cry1: Que quereis que os diga, pero a mi el rollo,vamos a darnos jabon, pues no me mola, He tenido coches de muchas marcas y he sabido alabar sus virtudes y poner a parir sus defectos. OK????

Por supuesto que es un cochazo, yo solo he criticado la estetica del coche y la politica de la marca. Ya se que mis comentarios pueden parecer clasistas, pero sigo pensando que me parece bulgar que un coche aparente a toda costa que es deportivo. Mas aun, un tanque de 1600 Kg. PIDO DISCULPAS, si he ofendido a alguien, pero es lo que pienso de la estetica agresiva en los coches. Estoy chapado a la antigua,que le voy a hacer, pero es que parece que con la pu.. glovalización esta, hasta las marcas, han perdido su identidad. :crying_anim: Por supuesto si me regalais uno o me lo dejais a buen precio...... :cry1: PD. Me mola mas el rollo M3 de los de antes, que si no es por llantas y algun detalle mas, parece un Serie 3 normal. Por supuesto por su precio muchos M3 han caido en manos de macarras.

De linea lo veo, alto de cintura. demasiada chapa, algo basto de perfil. El espoiler delantero con esos ensanchamientos en los lados es tuning total, es copiado de los espoiler que hacen para macarras. Es un paso atras en toda regla. Hasta ahora el tuning ha copiado detalles deportivos de BMW, espejos M3, branquias M3, antena M3 :cry1: , etc. Ahora parece que es al reves, que BMW copia detalles clásicos del truñing. :cry1: :cry1: Sigo pensando que es un paso atras esteticamente. Que los compradores pidan un toque de deportividad, me parece una chorrada. De toda la vida un coche caro es para gente de dinero que no necesita aparentar. Esta claro que estan ampliando mercado, pero a la vez cargandose a futuros compradores,o sea que lo que ganan por un sitio, lo pierden por otro. Ejem. Mi primo se iba a comprar un 330 ci y se ha pasado a un MB porque dice que el 330 se lo ha visto ha mucho macarra. Ejem2. El otro dia le digo a un amigo compra/venta "que guapo el 3coupe que tienes a la venta, ademas esta bien de precio". Y me dijo "si, pero es coche de camarero". Es una lastima pero es lo que hay. En Alemania hay mucha gente que se compra un A8 4.2 y le cambia la chapita por un 2.4. En fin . Pero claro en Alemania estan hechos de otra pasta. Lo dicho este coche va a triunfar entre la población macarril y los nuevos ricos.

En BMW últimamente estan confundiendo, agresividad con deportividad. Creo que por culpa de esto esta cambiando radicalmente el perfil de comprardor de BMW, me parece que han perdido el norte en este sentido, puesto que la filosofia de los coches Alemanes siempre ha sido partidaria de coches potentes pero discretos. Un coche para ser rapido y eficaz, no necesita aparentarlo, es mas, no aparentarlo le da cierto encanto. Acordaos de los M3 e36, autenticos lobos con piel de cordero. Pues nada los que tengan un FR y le vayan bien las cosas ya tienen nuevo coche.... Una lastima, porque BMW haciendo berlinas de 3 ptas con traccion trasera siguen siendo los mejores.