Tuco

Hombre, muy mal no irian los bridgestone cuando Massa ha terminado 2º por delante de todos los Michelin, excepto del intratable :clap1: :clap1: :clap1: Alonso. :clap1: :clap1: :clap1: Si el equipo Renault hubiera estado todo el campeonato a la altura de hoy, la rotura de Schumi seria una anecdota. Es indiscutible que Schumi hoy iba a tope, teniendo a Alonso a 4 seg achuchandole no podia hacer otra cosa que ir a tope.

Si, pero a pesar de todo, en el deporte tiene que ganar el mejor y el mejor hoy por hoy es Alonso.

Ademas de ganarle a Schumi, le ha ganado a Bridgestone, le ha ganadado a Ferrari y le ha ganado a la "mala suerte" de las últimas carreras DIOS EXISTE. PD Ahora los pañuelos aparte de CORTES, los va a necesitar, Schumi, Ferrari y Renault, para llorar la perdida del que les ha dado 2 campeonatos y para limpiarse la m**** que se han hechado sobre su reput*cion.

1. Me parece un ignorante en general, por supuesto en su trabajo es un grandisimo profesional y entiende bastante. 2. La gente lo apoya por patriotismo barato, no porque sea buena persona. ¿O porque te crees van a las carreras mas asturianos que extremeños? ¿Porque a la gente le gusta tanto la F1 de 4 años a esta parte? Slds

CORTES, solo dices perogrulladas, eso lo sabe todo el mundo. Al Kaiser lo puteo la maravillosa Renault como esta puteando a Alonso??? Como Alonso no es frances aunque haya hecho un buen trabajo para Renault no les interesa que gane. Esto es traicionar a las personas, te guste o no. Porque Alonso sera un gil***ollas...etc etc.. pero a trabajado muy duro para revitalizar a una Renault que pese a su palmares estaba por los suelos. Si Alonso fuera frances, te pareceria bien lo que le estan haciendo desde su propio equipo??? Ya somos mayorcitos para ser un poco objetivos. PD. Esos pañuelos que tanto te gusta poner, los va a necesitar tu maravilloso equipo Renault para limpiarse la m**** que estan hechando sobre su reput*cion.

Porque todos los gil***ollas cuando se pican con alguien creen que el otro en vez de ir rapidillo a su bola va a tope como el?? El del CLK no tiene perdon de Dios, como alucina el tio con su retransmision. El del Seat es un infeliz y sabe que es un infeliz pero el del CLK es un infeliz que se cree que es Emilio de Villota. Es alucinante los conocimientos que se presuponen algunos por el simple hecho de ponerse a 200 y pico con su coche.

Esperemos que llueva mañana porque sino los bridgestone van a arrasar en Japon. Ademas tenemos al hermanisimo RALF en posiciones de peligro.

Nadie discute que fuera del 0-100 tenga un rodar impresionante, (como cualquier M5s,s AMGs, XJs) y todos sabemos que este coche no es precisamente un dragster..... 6,7 <_< Lo de los semaforos, dejemoslo, porque no va con la elegancia de este coche.Por lógica el que lleve un coche de estos tiene que estar de vuelta de algunaas cosas.... Esperemos que sea un error de la revista y las aguas vuelvan a su cauce.

Hombre, FINCH, bromas a parte yo me creo tu historia del Veyron y me alegro por ti <_< , pero es que dices algunas cosas en plan peliculero.... Me parecio leer que dices que la recta de Cheste tiene 3Km y creo que tiene 900 y pico metros, en fin...... Como ya te digo y sin animo de ofenderte, pecas de peliculero. Por otra parte, es normal que despues de probar un coche de estos termines un pelin flipado (aho es que aun te dura el subidoón). <_<

Hombre, UVE según tu teoria a Renault tambien le interesa que Alonso gane carreras para que con esos puntos quedar primero en la clasificación de constructores. Me parece absurdo pensar que Renault no quiere que gane Alonso. Es una victoria también en el palmares de Renault que gane un piloto suyo. jod** que malpensados sois!!! Y que beneficio saca Renault si Alonso no gana el mundial???? :ranting2: Raikonen tambien cambia de equipo y en Mclaren estan locos porque gane.

Ayba, si ese es el cuñao de Matias. jod** con ese vehiculo,ni evo, ni jondas ni sobarus con ese, aunque sea haldex no te toRseN nadie. Pues es muy raro que no te haya confundido con MURDOK y no te haya dado una vuelta.

Hombre lext, lo de que habra que esperar, me referia solo a verlo. Ya nos contareis FINCH y tu como os va con el bicho. Es posible que con tantos caballos se tengan que ir a probarlo a la pista donde aterriza el transbordador espacial, vamos que no te tienes ni que mover del curro. FAAAAAACILMENTE.

Dos cosas esan vlaras. El equipo Renault esta en la parra y Alonso mas en forma que nunca, para mi una de sus mejores carreras, ha rodado al limite y ha cometido muy pocos fallos. ¡¡¡¡Que triste ha sido ver a Fisichela. y Schumi adelantar a Alonso cojo!!!!!! Lo de T5 como siempre de pena, querian que fisichela no adelantar a Alonso y encima hiciera tapon a Shumi, y estos tios son los que luego halan de deportividad.

Ufffff, menudo cacao mental con las definiciones, yo tambien pensaba que 4motion era Haldex. No problem FINCH En todos los foros suele pasar lo mismo, a mi me pasa que hay veces digo cosas en plan tajante o cortante. Es que yo no entiendo el amor de los Audistas por el Haldex, esta claro que es mejor que un sistema de tracción tradicional a un solo eje, pero de ahi a subirlo a un altar.... Por cierto no se si habeis oido que Porsche esta preparando un anti-veyron. Se llamara GT1 y derivara del Carrera GT de momento solo se sabe que tendra unos 950CV (¿¿¿V10 o V8 biturbo????) ,del cual sacaran una version para las 24h de Lemans. Lo malo es que habra que esperar hasta 2009.

:wacko: :cry1: Ademas creo recordar que lleva motor Maserati. Espero que no sea una edicion de esas superlimitadas.

Yo tambien estoy de acuerdo contigo, los Haldex deberian llamarse 4motion. Vale,FINCH, mandales un Email a tus colegas de bugatti y que nos cuenten porque el Bugatti lleva Haldex y no Torsen, a lo mejor nos sorprendes y te cuentan (en exclusiva) que estan preparando una version con Torsen para que corra el Lisboa- Dakar, al estilo 959. Tranqui Kafu, que esto piques son sanos. :wacko:

FINCH, enterate que el Veyron no tiene Torsen porque con esos caballos y el par motor que se gasta el bicho, trituraria la tracción Torsen y no es un coche de Rallys en el que te haga gracia cambiar el grupo y la transmisión cada dos por tres. Es un coche de calle que con MIL CABALLOS puede prescindir algo de eficacia por tener mas fiabilidad.. Slds

Yo he de confesar que de mecanica no entiendo y ni siquiera tengo un Audi. Pero creo que teneis razon, en este foro pasa como en casi todos los foros, la gente que tiene "cacharros" de hace unos años, sabe, entiende y son aficionados a los coches desde hace muuuchos años y los que tienen un coche reciente, pues algunos si y algunos no, pero hay mas de los que no. No pretende generalizar, seguro que hay gente con cacharros que no entiende y gente con últimos modelos que son grandes aficionados. Lo del foro OFF TOPIC, lo dejamos porque ya es hasta de mal gusto. ¿¿¿¿No hay normas sobre esto, en este foro???

Si el coche hubiera hecho 5,1 como dios manda estarias hechando flores y diciendo que "claro normal, era de esperar semejante pepino" como no es asi teneis que buscar explicaciones donde no las hay. Por supuesto un Integrale o cualquier coche de hace 20 años pesaba 300 kg menos que los de ahora. Por eso los de ahora tienen tantos caballos porque sino no irian ni cara al viento. Hoy en dia cualquier compacto pesa lo que antes una berlina ¿ O es que hace 20 años hacian berlinas con 450CV? ¿Entonces no estais depeccionados con la aceleracion del S8? ¿Si hubiera hecho 5,1 cual seria vuestra explicacion? SOIS MAS PAPISTAS QUE EL PAPA, con lo poco que cuesta decir, "Oye pues mira a mi tambien me parece mucho 6,7, esperemos que se han equivocado los de la revista"

Se ve muy cuidado, a por el!!!

Que suerte ha tenido el Matias, despues de la hostia decidio pintarlo de otro color no??

A los ingenieros y a los equipos los dejamos tranquilos hombre. <_< Yo hablo de pilotos, los poco competitivos para abajo y los competitivos de abajo para arriba, claro que habria que cambiar tantas cosas, tendria que llegarse a muchos acuerdos entre equipos para cederse pilotos, al igual que se hace en el Futbol. O no han jugado muchos jugades del Barca o Madrid en otros equipos, teniendo tambien contrato con estos? c*** que sea haga mas flexible el mundo de la competicion!!!!

Yo estoy de acuerdo con lo que dice CASES, si este coche hubiera hecho 5,3 de 0-100 todos estarias flipando y hablando de las excelencias "Que si claro era de esperar, tracción quattro, 450CV, ahi seguro que han metido mano los de lambroghini, que si tal que si cual" pero como hace un 7,6 MONDO Y LIRONDO, pues os teneis que buscar excusas tontas de que si pesa o no pesa. ¿Y el 760 no pesa? y es un traccion trasera. Con esos caballos 7,6 lo hace hasta un SUV. Otra cosa que os digo, digais lo que digais 1seg en el de 0-100 se nota y muuucho. Lo de que el M· con 343 CV y tracc trasera es morron no se lo creen ni ellos, esos es que no tienen huevos a pisarle a tope a mitad de curva, o es que entran pasadisimos, eso es imposible, mi coche es traccion trasera y con 250CV si le piso fuerte en una curva ,no me morrea, lo que hace es un cambio de sentido instantaneo. De todas formas sigo pensando que hay algun error en esos datos, no es primera vez que pasa.

ahora que caigo el EVO es motor transversal y lleva Torsen y diferenciales hasta en la guantera. El impreza creo que tambien. Supongo que sera muy caro y por eso no monta Audi el Torsen en sus 4 cilindros.

La F1 pasa del aficionado porque no necesita promocionarse, la gente que va a la pista se la su... es un espectaculo de television. Si no ya visteis lo que pasa el años pasado en Indianapolis. En la F1 hay tantos intereses economicos que corren algunos pilotos que son paquetes pero como tienen detras a todo un pais apoyandoles. Se deberia hacer como en el futbol. Los 4 peores pilotos de F1 bajarlos a la GP2 y los 4 mejores de la GP2 subirlos a la F1