jsm82970

Buenas máquinas. De acuerdo en que no son lo más en prestaciones pero sonido motor, comodidad, empuje... me tienen enamorado. Yo tengo un 90 2.0e un 2.0 20v y un 80 b4 2.0 16v y alguno más moderno y me quedo sin duda con los 90.

Gracias Elgino. A ver si hay suerte yDomin se pronuncia. Un saludo

Hola, buenas Recientemente me he comprado un S4 b7 Avant. Va calzado con unas réplica Rs6 de 19. Quería preguntaros si es posible montar las 9x19 ET 29 del Rs4 b7 originales sin necesidad de modificar las aletas. La suspensión que lleva es la de serie. Si me proponéis alguna otra en 19 que os parezcan chulas os lo agradezco. Un saludo

Hola Despues de leer este post me entró la curiosidad de ver realmente que kilometros podria hacer con mi coche. los datos del coche: AUDI A6 2.4 Quattro año 2004 Kilometros 114.000 Neumaticos 225/45/17 Total kilometros con deposito lleno: 704. En el ordenador aparecia una autonomia aún de 30 kilometros. 90% kilometros en autovia Velocidad media de 118 km/h (llevo avisador y detector de radar).

Hola de nuevo Ya tengo las llantas, las parabol 8x17 con ET35. La duda que me surje ahora es que medida de neumatico montar. Hasta donde he podido saber para las llantas de 8j se pueden montar neumaticos desde ancho 215 hasta 255. Ahora mismo llevo montadas unas 205 y tampoco me gustaria que con el cambio de llantas se viera muy afectado el consumo. se que algo se verá afectado pero desde luego no será lo mismo montar unas 215 o 225, que es lo que estoy barajando, que unas 255. ¿que medida me recomendais / llevais montadas? Gracias

Gracias Amigos por vuestra ayuda Estoy pensando en montar unas parabol 8jx17 que eran opción en el A6 C5 4.2, con ET35. Ya las tengo localizadas y a ver si cierro el trato esta semana. Colgaré fotos en el foro para presentarme formalmente en el foro. Un saludo

Buenas, Quiero cambiar las llantas de serie en 16" por unas originales en 17" o incluso 18" para una A6 C5 2.4 quattro. Tengo varias preguntas que quiza me podais aclarar 1. ¿que tornilleria lleva el coche de serie? 5x100 ó 5x112? estoy mirando anuncios de compra-venta y esta es la duda principal que me surge. 2. ¿cual es el ET minimo que puedo montar? tengo entendido que llantas con ET20 pueden llegar a rozar. 3. ¿ventajas de las 17" vs 18"? quiza el comportamiento en 17 es menos brusco y el consumo se verá menos afectado. ¿que opinais? Gracias por vuestra ayuda.

Hola. Estoy poniendo al día un audi 90 2.2e del año 91 (de los ultimos de la serie 90) y me gustaria cambiar los amortiguadores. De paso me planteo cambiar tambien los muelles para rebajar un poco la altura del coche. De acuerdo con la ficha tecnica se podria pasar de 140 cm a 138 cm de alto. Estoy pensando en montar los amortiguadores y muelles del 90 sport que, si recordais, llevaba un acabado mas deportivo (entre otros tapiceria especifica, en el caso de ser blanco las llantas iban pintadas en el mismo color, etc...) 3 cuestiones por si me podeis ayudar: 1. ¿se puede montar en el 2.2 los muelles y amortiguadores del 2.2 sport? 2. ¿donde podria encontrar las referencias originales o si no el equivalente homologado? 3. ¿algun taller en Madrid? Gracias y un saludD

Se me olvido adjuntar un archivo

Y la ultima

Y otra...

Una foto mas...

Os presento al mio Audi 90 - 5 cilindros. Año 1991 y 209.000 kilometros. Ningun otro coche me ha hecho disfrutar tanto conduciendo...y ojo, ni una ventana que se cae, ni una lampara fundida...eso si cambio de aceite cada 10.000 kilometros

Usuario: jsm82970 Vehiculo: Audi 90 Año: 1991 Kilometros: 209.000 Ubicacion: Boadilla del Monte (Madrid) Comentarios: Lastima que Audi no siga fabricando motores 5 cilindros Gasolina.

Este consumo ya lo veo mas normal, 570km por depósito, lo veo una exageración, es que es casi el doble de lo que dice la marca, y ya sabemos todos que siempre tienden a poner consumos imposibles de obterner, pero de ahi a mas de 10litros a los cien.... Un saludo y sigo esperando a los 2.7 haber que dicen... Gracias por contestar al mensaje. Es curioso todo lo que se dice...Yo me he planteado no esperar al 2.0 tdi y comprar el 2.0 180cv directamente pero es que haciendo 20.000km al año no lo veo muy claro. Por otro lado he hablado con mecanicos del grupo vw y todo el mundo me dice que tecnologicamente hablando es mucho mejor el TFSI de 180 que el tdi de 170 y que de cabeza es mejor un TFSI por todo. Ahora biene lo bueno,(conjetura) yo calculo que en el salon de paris, proximanente en octubre, audi anunciara la venta del 2.0tdi en España (se vende en otros mercados) pero haciendo los calculos que cada cual se hace, yo creo que la diferencia de precio será de 2200 euros mas caro que el 180cv o sea 37700. Pregunta ¿vale la pena esperar al 2.0tdi haciendo 20.000km al año? por otro lado, si según mis calculos el coche queda en 37700 euros por 3000 mas tienes un 2.7 V6 de 190cv, no es mejor un V6 de 190cv que un tdi de 170cv (ahi si que no esta justificado el precio entre el 180cv 35300 /190cv 40900 = 10cv/6600 euros pero si quizas entre el 180cv gasolina/170 gasoil) no se, estoy hecho un lio. Remate final y no estoy de psicologo, no creo que sea muy compatible pensar en comprar un coche de 43000 euros al contado y despues estar preocupado por lo que consume o no, deben de haber mas factores, el racional y el de la parienta, no? un saludo y perdonar por el tosoton pero es necesitaba compartir mis inquietudes. p.s. uno que es del generacion del 110cv