xavib7

¿Spam? No trabajo para ellos ni me psgan por haber dicho esto. Simplemente para la gente de por aqui sepa a que taller poder acudir zcon confianza, he visto mas de un post de este tipo y por eso me decidi a crearlo a partir de ahi, creo que tu mensaje no pinta nada aqui.

Si probare haber que tal, ¿hay algun brico donde salga como cambiar la bombilla del faro?¿alguien sabe la referencia del xenon que llevan nuestros vehiculos(si es que hay una sola)?

Lo se que rallan el coche si no son de buena calidad, fue antes de pintar el coche. Lo siguiente son las llantas, volante multifuncion y los asientos en piel del exeo. Poco a poco jeje

Ahora si, os pongo unas fotos con el coche ya pintado, carcasas de los retros tipo rs4, matriculas acrílicas y navegador.

Hola muy buenas, otro problemita mas con el coche... Os cuento, mi coche audi a4 b7 lleva faros xenón de serie o bixenon no se exactamente cual es, la cosa es que de golpe el faro derecho empieza a parpadear, se apaga, se enciende, eso en marcha y en parado, pero solo el derecho y mi pregunta es: ¿La "bombilla" del xenón se ha fundido o es el balastro o alguna cosa que hace que funcione de esta forma? gracias de antemano. Un saludo. Pd: Si alguien me dice como pongo un video que he hecho con el movil sobre el faro...

Correcto, toda la razón y respecto a lo de colocar el tapizado de uno en otro otro follón para no dormir y con la posibilidad de qu no quede bien puesto el tapizado así que lo mejor, buscar unos asientos de un avant a4/exeo es lo suyo. De hecho tengo unos a muy buen precio del exeo en piel muy guapos pero me faltarían los delanteros..

Me autorespondo por si ha alguien mas le sucede algo similar. Lo que ocurría es que ese faro en concreto por lo que sea ya no estaba bien sellado y entraba agua dentro, eso lo que ha hecho es humedecer la placa de las conexiones del faro y formar un cruce allí. Total, cambiar el faro completo.

Los delanteros estoy seguro de lo que dices del golf, león 2, etc pero ¿los trastos crees que tienen la misma anchura y altura?

Hola muy buenas estoy planteando el cambiar los asientos de mi b7 avant y quería que me resolvieseis algunas dudas que tengo acerca de que asientos me podrían ir sin tener que modificar nada o como mucho el cableado de airbags.. Creo que los modelos de asientos que me podrían servir son: Seat Exeo Audi a4 b6/b7 y mis dudas Audi a6 (2005-) Volskwagen passat b6/b7 Audi a4 b8 Todo esto es para no cerrar tanto el mercado de la venta de despieces y asientos de coches y así poder encontrar lo bueno/bonito/barato jeje. ¡Un saludo!

Por cierto decir que el otro día también de golpe se me desprogramaron las dos llaves del coche y no me iban los mandos (también es cierto que he puesto batería nueva(la que indica el fabricante para este coche y este motor)).

Hola muy buenas os cuento, tengo un audi a4 b7 y me hoy me ha ocurrido lo siguiente y no se si es para alarmarme o no. Llevo todo el día con el coche y sin problema y esta tarde enchego el coche y estando parado y sin ninguna marcha puesta me empoza a sonar el silbido de los sensores de aparcamiento traseros (no originales) y al pisar el freno se me enchega el error de luz fundida trasera del copiloto (la de freno y la de marcha atrás) todo un viaje de 20 min con el pitido y sin poderlo parar (he enchegado y parado el coche en varias ocasiones y seguía igual). Llego al destino paro el coche hago la visita que tenia que hacer y al volver al coche al enchegarlo todo vuelve a funcionar como si nada hubiera ocurrido, ni luz de freno fundida, ni el pitido, nada. ¿Que es lo que ha pasado? No tengo vagcom y no he podido mirar si se había quedado guardado algún error... Haber si a alguien le ha ocurrido algo parecido y me sabe decir... Gracias de antemano, un saludo.

Muy buenas os queria recomendar un par de talleres a los que voy a menudo ha llevar mis coches. ·El primero de todos Tu Tri@s en Sabadell calle Bernat metge. En este taller voy a llevar el coche de la novia (un ibiza 6k) por varias razones. Es barato en cuanto a los €/por hora y porque lo hacen muy bien. Ademas y por eso voy a este taller es por el tema de que es un taller de autoservicio, por 14€ la hora aproximadamente dispones de box con elevador y herramientas para que tu mismo hagas la reparación de tu vehículo. ·El otro que es donde siempre he llevado mis anteriores vehículos y donde recientemente he llevado el Audi es "Tallcar" situado en Castellar del Valles. Es concesionario oficial Seat, Bmw y creo que alguna marca mas. En cuanto al precio es algo elevado pero el trato y la calidad del servicio inmejorable. Ya os pondré fotos de mi coche que recientemente he pintado para que hagáis vuestra valoración. Y bueno eso es todo, espero haber ayudado a mas de uno con mi experiencia. Un saludo.

Ok, probaré en cuanto tenga el vagcom de un amigo pero si lo decís tan convencidos seguro que esta es la solución. Thanks!

Sabadell, Barcelona!

¡Muchas gracias por el "brico" me ha servido para instalar el mío en mi b7!

Esta chulo el stand de Audi en Genova, las presentaciones muy atractivas en cuanto a escenario y en cuanto a novedades el nuevo TT tiene buena pinta, el frontal tiene un toque futurístico que le queda muy bien, eso si, sin perder la esencia del TT. Un saludo.

Por otra parte siempre vas a tener detrás de unas llantas originales una marca/empresa a la que te puedes respaldar en caso de que pase algo. En las replicas por mucho que por ley este estipulado unas garantías la realidad es muy distinta y sino fijate en lo que suele pasar con otras piezas no originales...

En mi opinión siempre es preferible comprar llantas de marca y originales. Las replicas están muy bien en cuanto a aspecto pero en composición la gran mayoría dejan mucho que desear y de aquí a que se partan mas fácilmente, se deformen y todo lo demás que suele pasar. El precio no es la única diferencia...Si el coche lo has de tener de exposición da igual replicas o originales, si las vas a usar mejor gastate ese dinero demás. Un saludo.

No me había fijado en cuando se publico ni la fecha del último comentario...

Ha quedado bien pero... las tapas de los ceniceros y el plástico del cambio de marchas no te ha saltado la pintura? o lo habías lijado con anterioridad?

En estas fotos no se aprecian los golpes y ralladas pero toda la parte delantera estaba picoteada de las piedrecitas de la autopista, una rascada enorme en el paso de rueda trasero izquierdo, parachoques de atrás con una raja y muy rallado, golpe en la puerta derecha trasera, etc. De ahí a que me decidiera a pintar el coche.

Os pongo aqui algunas fotos del primer día de tener el coche( aun sin pintar)

Hola gracias por el post, porque me estuve mirando hace unos días para cogerme uno pero me entraron todo un seguido de dudas que yo mismo me he resuelto como por ejemplo si tendría que cambiar aletas y demás pero ya vi que es mas de eso, un dineral. La verdad es que el precio es muy atractivo pero claro lo barato sale caro y este es el caso...Saludos.

Me auto-respondo, he encontrado por el foro este post en el apartado de recopilación de bricos del a4 y explica mas o menos varias opciones a plantear: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/90503-montar-volante-multifuncion/ en mi caso: (...)Si nuestro vehiculo es un A4 B7, y queremos montar el MF (Multifuncion) del propio B7, del TT, etc... estais de suerte, pues simplemente debereis cambiar el volante y punto. Vosotros, no necesitais cambiar ni SMLS ni Anillo, ni puenetar Airbags, pues ya funcionais correctamente, y a diferencia del A4 B7, esta vez Audi lo ha hecho bien, dejando solo una SMLS y un Anillo para todos los modelos, con lo que lo tenemos todo hecho. Si ademas, teneis el deportivo, quereis montar el Deportivo MF, solo debereis cambiar el aro, puesto que el propio airbag os sirve perfectamente.(...)

Buena idea la de los leds sobretodo me gusta el post de los traseros (una pena que no hagan originales). ¡Felicidades porque le dan un toque al coche!