jomadi

Pues significa montar una reprogramacion Vagspeed. Del preparador Vagspeed Motorsport.

Entra en su pág. Web y veras las aplicaciones para tu motor.

Repro: electrónica, software , soft, repro etc...

Pues si jomadi,si que estaba confundido...jeje,no tenia ni idea que se podia desactivar la traccion trasera quitando un fusible!entonces se puede andar con el coche solo con la traccion delantera?o solo se puede hacer esto para montarlo en el banco? (estoy muy perdido por lo que veo en el tema )

 

Por otro lado me dices que es dificil llevarlo a mas de 260cv sin cambiar piezas....pero esa potencia es notable o no merece la pena la repro?pq de gastarme ese dinero quiero que se le note bastante.

Y en que consiste lo de la electronica vagspeed?

 

perdon si pregunto muchas cosas,pero quiero hacer las cosas bien con mi TT

A ver, se desactiva solo para el banco.

Se puede desactivar quitando el fusible o desenchufando la ECU del haldex.

Yo la he llevado mucho tiempo desactivada, circulando por la calle, pero desactivando la propia ECU del haldex.

La propia casa Haldex, advierte que quitar el fusible puede ser peligroso.

Calcula entre 245-250cv dependeiendo de la ud sin cambiar nada. Bueno, alguno tampoco llega ahí. Pero de serie igual tampoco dan los 225cv.

Merece por 15 cv aprox gastar dinero en un intecooler(700-1200€), admisión(desde 150€) , linea de escape entera, al menos la down pipe n mayor diametro(minimo 450 €)... eso ya a guso del consumidor.

En que consiste la electrónica Vagspeed?? a que te refiers?

DE todas formas. Con Roberto de Upsolute Galicia, puedes estar tranquilo. LLeva muchos 1.8 T reprogramados y es buena gente. Puedes confiar en el.

Además tambien distribuye electronicas de vagspeed, que eso es otra garantía. Si se lo pides seguro que te puede montar una elctrónica vagspeed, que es lo que llevo yo ahora.

http://www.upsolutegalicia.com/

s2

25 cv por cada 100cv??? Menuda barbarie!!! El aumento de cv no es propircional a los cv de origen.

si bueno,ya me parecia que eso no seria exacto ni mucho menos,pero quizas una aproximacion....ya que tengo visto anuncios de tts con repro a 280cv

Pues esos TT si llevan el turbo de serie es mentira.

un TT 225 con turbo k04, es dificil hacerlo pasar de 260 cv, y para llegar tiene que llevar, intercooler, admsión y linea, y evidentemente, electronica para gestione eso.

Hablo de cv de los de verdad. De los que luego salen en la carretera. Hay bancos que mienten mucho.

hola jomadi,tu fuiste al banco de upsolute que esta cerca de padrón???pues si se puede montar el quattro me das una alegria!!! ,yo pensaba que no pq ahí fue un amiogo mio con un leon y me contó que no tenia los rodillos para las 4 ruedas,solo para una traccion,pero quizas no se fijó bien...

 

y que tal con la repro?merece la pena?en cuantos cv te lo pusieron???

 

gracias!

Si, fu a ese.

A ver, que me parece que estás un poco confundido.

El banco es para una sola tracción. Solo tiene un rodillo.

Pero el TT quattro, es haldex, por lo tanto se mide como delantera desactivando la tracción trasera. Ya sea desenchufanfo la ECU del haldex o quitando el fusible.

Si fuera una Quattro Torsen, no se podría, pero en el caso del TT si.

Yo ahora no llevo Upsolute, ya que llevo otro turbo, y llevo una electronica a medida.

25 cv por cada 100cv??? Menuda barbarie!!! El aumento de cv no es propircional a los cv de origen.

El banco de Upsolute Galicia si puede medir un tt ya que es Haldex. Es mas, el mío subió en ese banco jejeje

Hay mucho cenutrio en la ITV, pero los hay muy listos, o que cualquier cosa la tiran.

A mi me mandaron homolgar el aleron del V6(entre otras cosas).

El lemans, tiene defensas normales como cualquier 150-180-225.

s2

Exacto!

 

El sistema está en ir jugando con el ancho y el et, pero no nos pasemos con el ancho que toca en los amortiguadores.

Eso será en el ancho de la llanta (caja), no en el ET.

Por que eso pasaría por tener un ET mayor.

s2

En efecto.

 

El forero Jann las lleva 8x18 et45.

Entiendo que en una A3 no se puede montar separadores, ¿o si?

s2

Imola las fabrica para el a3 y conozco gente que las lleva, pero en otras medidas.

¿las M-spec antracita?

s2

Ningún A3 lleva separadores entonces?

Con esa medida, mínimo et 45.

¿Por qué?

¿Pega?

las llantas que le interesan son las mías, y las llevaba en el TT con separadores de 2 cm y con la suspension bajada 5cm (bilstein pss regu.), y no me pega en ningún sitio.

Se que mi TT, lleva un ET más bajo(que separa más), pero para que no se pueda...

Lo digo desde el desconocimiento del A3.

Tan poco paso de rueda tiene el A3?

Por lo que se, Imola, las vende solo con ese ET, y se de gente que las lleva en A4(hay alguno por el foro) y Leones 2.

Hola a todos.

necesito esa fuente.

New caledonia semibond.

Alguna alma caritativa la tiene y me la puede pasar?

He buscado por muchisimas pag. pero todas son de pago :dl:

s2

hola,

mi este enlace que te va a sacar de dudas y espero que te ayude...!

 

http://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-FWD-1...ectrical/ES122/

 

saludos

+ jajajaja

tengo un 225 tipo de motor bam y mande la centralita a electrochips y la verdad esq a aumentado algo el turbo subia a 1 bar y ahora 1,3 mas o menos alguien sabe q se puede hacer para subir un poquito mas y q la respuesta sea mas rapida al pisar el acelerador.gracias

 

HOLA JOSE,

YO PROBARIA A CAMBIAR LA N75 POR 1 MEJOR, ESTUBE MIRANDO Y CONSEGUIAS SACAR ENTRE 8 Y 10 CV MAS, APARTE 1 RESPUESTA MAS RAPIDA DEL TURBO, Y NO ERA MUY CARA CREO RECORDAR QUE ME LA TRAIAN POR CIENTO Y PICO EUROS...! EN RACING SPORT TECNOLOGY

 

SALUDOS

jajajaja

El mio es el TT 1.8 180 delantera y con este kit se va a 350-380 cv...pero de momento con los gastos que tengo lo dejo para mas adelante .

 

KIT TURBO GT28RS + DOWNPIPE+ COLECTOR,INJECTORES 440 CC BOSCH,KIT INTERCOOLER AUDI TT,RADIADOR ACEITE 13 CELDAS,ADMISION 3" S3/TT225

 

CARBONO Y ELECTRONICA A MEDIDA STAGE 3.

Con un gt28rs no sacas esa potencia.

Para unos 360 hay que irse a un Gt3071 por lo menos... los cv que te "vendán"de más, son "humo".

Mi primo lleva un gt28rs y ahora esta capao en 310cv pero anteriormente lo teniamos en 320cv soplando a 1.6bar, pero se dejo en 310 a 1.45bar momentaneamente por las perdidas de traccion hasta montrar otras chuches...

Este es su Ibiza:

http://www.vagspeed.com/seat-ibiza-cupra-20vt-180-gt28rs.htm

s2

un 4.6???????????????para que si con tu motor y dinero lo puedes dejar en mas de 300cv

en 300 cv como es eso porq los de la copa seat 1.8t tienen 250 preparado por seat

Cambiando turbo, injectores, linea, adimsion, etc hasta un 360

Metiendo stroker, hay alguno por ahi con 450cv

s2

Vaya hace mucho tiempo que no me conectaba por el foro pero es una sorpresa albertcp era uno de los más activos en los dos foros de tts, parecía una persona bastante seria la verdad....que sorpresa....

 

Bueno espero que todo se aclare...suerte

jod**!!!!!!!!!

Hacía tiempo que no entraba por aquí y menuda sorpresa

La verdad es que al igual que a Deivid, me sorprende un poco. En el CLUBTT, digamos que está bien mirado. Es un buen forero.

De echo, yo hice un trato con el(aunque yo le vendía) y todo correcto. De echo hablo a menudo con el por msn.

Espero que se aclare este tema, por el bien de todos.

s2

Hola de nuevo.

 

¿Sabemos algo?

 

s2

 

Pruébalos ahora...

Tienes un MP :ranting2:

s2

Hola de nuevo.

¿Sabemos algo?

s2

Hola.

No puedo maandar mensajes privados, de echo, no tengo la opción de ver los que tenía almacenados.

Se debe a alguna causa concreta?

Saludos

e sido testigo este fin de semana de ese TTGTR jajajaj

 

vergüenza ajena me da...

Jajajaj yo lo veo amenudo.. y el tio va todo orgulloso con la macarrada esa... que vergüenza me da... bueno, hasta unas collejas se merece cada día cuando se levanta.....XDD

s2

Hola gente... aunque apenas entro por este subforo, pero el del TT mk1 soy más asiduo...

El tema, es que ando buscando un Audi A4 Avant B5 TDI , ya que los B6 se me van de presupuesto, para lo que busco... quiero algo para el día a día, barato y que gaste relativamente poco, pero que se Avant...

Que sea 1.9Tdi...buscando, veo que la mayoría son 110 cv...

Algún consejo en su busqueda?

Posibilidad de saber km reales?

Problemas? o en que pueden fallar?

s2

Hola, yo estoy interesado.

Pero, que son unas placas, o es el marcador completo?

Por que si son las placas, marcará mal, no??

s2