jomadi

Interesante

s2

Hola a todos:

Aqui dejo un enlace interesante:

info@ftc-garage.com

Que enlace?? ese no existe!

s2

El precio no se decite, depende un poco de la marca de defensa y del taller que te lo haga, pero así a bote pronto, mas de 1500 € seguro

Ya que as pedido la opinión , te la doy:

- Sinceramente, me parece que has estropeado un TT mk1, pero si a ti te gusta olvidalo, no lo tomes en cuenta!

s2

Hola, como te he comentado en el MP, no se trata de acoplar la defensa del nuevo, sino que son kits, de preparadores..m Rieger, PPi...

s2

La ultima foto, me suena mucho

s2

Vamos a ver, hay 2 sistemas de traccion quattro, el haldex y el torsen, en el caso del TT lleva haldex,

el tema es que el haldex su reparto de traccion es muy inferior en el tren trasero y solo le manda mas par ( en el mejor de los casos 50-50) cuando el tren delantero pierde traccion, por lo tanto "alguien"invento una centralita llamada haldex race, que lo que hace es mandar ese par con mucha mayor rapidez y hacer al TT más jugueton ya que se podría jugar un poco más con el tren trasero!!!

Soloturbovag98 ha preparado una compra conjunta, aqui tienes mucha más info, más y mejor explicado y si te interesa hay una buena rebaja!!

http://www.soloturbovag98.com/forum/index.php?topic=2600.0

s2

Repros hay varias, yo te puedo aconsejar la que tengo, Upsolute, va de cine y me la han echo en Asturias, si quires mas info, mandame un MP

s2

Que es hacer ruedass??

 

El otro dia el taller dond efrecuento hicieron un leon cupra TFSi con REVO.Hace ruedas en 3a..y monta 235.35.79, TOYO proxes :crying_anim:

 

 

 

 

Normal que haga ruedas en tercera, tal y como sopla, es normal . Anormal seria que no lo hiciera

Que suerte tiene ese Cupra, el mío casi no pierde rueda ni en primera :crying_anim: :crying_anim: juasssssssssss

s2

Mi defensa no es de fibra :-)

Además no es igual que esa :-)

Y Tiene homologacion del fabricante :-)

No creo polémica, solo te comento lo que pienso.

ASI todo sin rencor! ;-)

s2

Mi defensa no es de fibra :-)

Además no es igual que esa :-)

Y Tiene homologacion del fabricante :-)

No creo polémica, solo te comento lo que pienso.

ASI todo sin rencor! ;-)

s2

Mi defensa no es de fibra :-)

Además no es igual que esa :-)

Y Tiene homologacion del fabricante :-)

No creo polémica, solo te comento lo que pienso.

ASI todo sin rencor! ;-)

s2

Nose si va aqui , o en otro subforo, el caso es q compre un paragolpes para el TT MK1 , (el q simula el TT nuevo ) , pero al final he decidido no ponerselo ya q voy a vender el TT.

 

Me costo 349€+ iva y portes (unos 450€) , el caso es q lo vendo por 300€ + portes a quien lo quiera, mando a toda españa por agencia, el paragolpes esta nuevo, y queda de lujo.

 

Si lo quereis en mano soy de malaga, mi msn/correo es: mellamopollo@hotmail.com

 

Es una ocasion unica si quereis rejuvenecer vuestro TT.

 

Saludos

Hola, ya te he mandado un correo a tu direccion,comentandote lo siguiente:

Este es el anuncio que tienes:

http://www.segundamano.es/vi/9690463.htm

Mensaje enviado:

Por favor, te agradecería que quitases las fotos de tu anuncio, ya que ese coche es mío, además la defensa difiere bastante en calidad y forma de la que lleva el TT que has puesto, te ayudará a no tener problemas con el comprador.Un saludo

Evidentemente yo no sabía quien había puesto el anuncio, ni de donde había sacado las fotos, ya que las tengo en otros foros tambien! Te he encontrado de chiripa, ya que cada día entro menos aquí...

Un saludo

Dios!! que animal!! anda que no está estirada la goma!!!! que llantorros!!!

Estas son las mías Keskin Kt4 en 19":

s2

Bienvenido,

me encanta el color!!jejej

s2

Turbo más grande , doble intercooler , quattro , doble escape y 225 CV.

 

Menor maletero , un pelin más de mantenimiento (quattro).

 

 

Motor 180 CV FWD ( 190 AUQ ) , más maletero y un pelin menos de consumo ...pelin y sin mantenimiento quattro.

 

El 180 pesa algo menos , reprogramado va muy bien y si cojes el FWD és más "jugueton".

 

Si no pisas zonas muy lluviosas o nevadas és una buena opción.

 

El 225 és más motor , si lo reprogramas pues más empuje y tiron en medios y altas y un poco más de consumo ...poco más.

Saludos.

Aparte te de lo dicho por NandoTT; verdaderamente si no buscas mucho las prestaciones, te ahorras un pico comprando el 180 teniendo los mismo extras..que dicho de paso anda bastante, aún así siempre puedes meterle una repro para darle un poco más de alegría!!

S2

Alguien sabe la referencia de los plásticos, tanto el superior como el infrerior del que está donde el volante y las manetas de intermitentes y limpias; Adjunto foto:

s2 :clap1:

Muy guapo!!! ahora a disfrutarlo!!!

Por cierto, de donde eres??

s2

Hola foreros:

 

Es posible montar a posteriori el famoso filtro de partículas diésel en un A3 8P Sportback 140 cv? dónde está localizado exactamente?

 

Gracias!!!!

Perdona por mi ignorancia, pero

mucha gente que lo tiene le está dando problemas y desearían quitarlo, pero no pueden, y tu quieres ponerlo???

s2

Yo tengo rerpro upsolte y aunque me la hicieron en Asturias el chico que me la hizo es Roberto y es de Galicia, yo estoy muy contento...

Tampoco te fijes mucho en los cv que sube, ya que es orientativo, no es cuantos da, si no como los da!!!

Los cv están en el prao!!!

s2

La tronilleraia del A3 mk1 y TTmk1 es 5x100

TT mk2 y A3 mk2 es 5x112

Bienvenido,

Si lleva Bose, trae las rejillas de las puertas con la chapa bose( puedes verlo en mi firma) y en la concert, al encenderlo, en la pantalla lo mismo!!

s2

Hola, alguien sabe cual es el diametro de la linea de serie del TT 225 Quattro, me refiero al diametro del tubo?

gracias

s2

Te esperamos con los brazos abiertos!!!!

s2