jomadi

Bueno, vamos a seguir con otra mod que le hize al TT, Reloj de presión de turbo y temperatura de aceite TIMEX, La verdad es que es complicado poner inventos en el interior del TT para no estropearlo esteticamente, y para mi, el sitio más practico, se ven muy bien y no quitan espacio, son los aireadores, además tienen espacio sobrante para que salga aire!!! Me convenció y los puse!!, fotos: Aquí el interior como el fabricante lo trajo al mundo: Detalle de los aireadores de serie: Relojes ya insertados: Desde más cerca para apreciarlo mejor:

Gracias!! seguro que el tuyo era muy guapo entonces...jejeje La valvula no es hibrida s2

Se la compré a un particular, ASI que... no se cuanto puede costar el conjunto, defensa parrilla... comprandolo nuevo, pero barato desde luego no es s2

Juas juas!!! De que me suena este coche!!!! s2 compi

No le hagas eso!! el no lo haría contigo, Has pedido opinión, lo siento es la mía!! pero si te gusta a ti!!! El tema del airbag, si que es peor todavía!!! s2

pincha en firma, aver si te sirve de algo.... tengo montada una valvula s2

Que desgraciao!!! s2

Ya metidos, he aprobechado, y he puesto una T pequeña en la FRP para sacar la presion para un reloj y comprobar a cuanto sopla el turbo Esta es la posicion final, aí se va a quedar, ademas esta en sitio que no pega con nada y se oye perfectamente: Por último decir que la válvula es regulable, es decir hay que andar haciendo pruebas, cerrandola hasta que suene bien y no de fallo, es muy facil, pero lleva su tiempo s2

Pero por recomendaciones y como no estaba muy contento decidi rehubicar la valvula al la manguera que va a la mariposa de admision, Hay que taponar la salida a donde iba la manguera cuando estaba conectada la valvula de serie Con una T echa especifica para la manguera de la mariposa se rehubica aí la valvula y sigo cogiendo el vacio de la n249,

Bueno chicos, vamos a seguir con otra mod que hize, cambié la forge 007, por turbosmart supersonic, tenía ganas de oir el típico pisssshhhhh, que ya tuve en otros coches y echaba de menos, Esta es la forge 007 que tenía: Esta la turbosmart supersonic que compré... En un principio TS en lugar de origen, taponando la manguera de admision y listo: pero como ni me gustaba el sitio ni como quedaba con otra manguera la cambie de posicion, pero seguían siendo las salidas originales

Gracias!!! pienso lo mismo que respecto a las llantas, s2

En el foro hay un par de bricos muy buenos sobre el tema, usa el bucador que seguro que aparecen s2

Bienvendo al foro!!! pero unas fotos o estaría mal s2

Por hoy, vale, proximas fotos: "Turbosmart" Espero que sean de vuestro agrado s2

Venga!! Que no decaiga este post!!! MASSSS!!

Bueno, a ver si animamos esto un poco ehhh, voy a poner unas instantaneas, aver que os parecen!!::

Bienvenido!!!! aa disfrutar, pero ponnos unass fotucas del TT s2

Enhorabuena por la adquicision, está muy chulo, suerte y a disfrutarlo!!!!!

Coincido con la opinion. El frontal me encanta, si tuviera que ponerle un frontal al mío le pondría ese (Sin la chapita de W12). Gracias, me alegte de que os gusta en general!! La chapita jejeje, te aseguro que en un principio me negaba a llevarla, no la llevo por aparentar, a mi no me van esos rollos!!!ya que todos sabemos que no existe ningun TT w12 en el mercado, si la llevo, es por una historia personal, :clap1: En cuanto tenga tiempo, seguíré con más cosas S2 a todos y gracias!!! :clap1:

Bueno, ya que muchos comentan sobre las rs4new, os comento, las fotos realmente, no es lo mismo que ver el coche en vivo, y de todo el mundo que me lo ha visto en vivo,solo una persona me ha dicho que quedaban mejor las rs4 new, no es lo mismo fotos, que en vivo!!! Eso si, laas fotos en las que aparece con las rs4 new, pierde más en comparacioón con las otras!!! Las rs4 new, ya las he vendido hace tiempo, a mi me gustaba como quedaban, de hecho iba a ponerlas de nuevoen 19", pero en 19" , no las hay en 5x100 o yo por lo menos no las encontré en su momento!! s2

Por hoy está bien, mañana más, ya que he puesto una valvula de descarga, la turbosmart supersonic, y tengo fotos del proceso, así que ya las pondré!!! s2

Aquí se ve mejor el alerón y el rear valance:

Continuamos... pues nada, como no estaba contento del todo con la estética, hize varios cambios del tirón: - Defensa delantera Rieger, con parrilla del W12, se que hay un kit completo y algún compañero del foro lo tiene y aunque quizas quedaría más completo para algunos, a mi me parece demasiado cargado, así que lo prefiero así, sín las taloneras que trae y la defensa trasera, ya que prefiero la del V6. - Alerón del v6 - Rear valance del v6 - LLantas Keskin Kt4 19"x8,5 (225/35/19) 19"x9,5 (245/30/19) con separadores de 1 cm de doble centraje delante, neumatico dunlop sport Más fotucas: Que detalle más guapo el de la placa de TT:

Sigamos::: en este caso, ya no fué estetico, sino, mecánico reprogramé el TT, repro Upsolute, tambien cambié la dv, puse una forge 007, ya que además de recomendarmela, la que tenía, estaba petada!!! Tambien tuve que cambiar la manguera de la admisón, ya que llegó un momento que a partir de 4000 - 5000 vueltas, la susodicha se estrujaba y el turbo no empujaba, Puse una Forge y bueno, ya de metidos..... Pedi un filtro de sustitución KN, y de facil instalación!! Ahora no se que caballos tendrá (aunque como dice un amigo mío, los caballos están en el prao...) pero están a punto de instalar aqui cerca un banco que tiene para cuattro, ya que en Asturias no hay y así sabre por curiosidad cuantos cv tiene!!!

Se me olvidaba decir que motor es , estoy empanao!!! Es un TT 1.8 20v Turbo - 225cv, de momento..... Aunque cuando lo compré, no pensaba ni tocarlo, es decir, dejarlo como estaba de serie estricta, entre una cosa y otra, y un poco de culpa vuestra, comenzé de nuevo a gastar dinero en otro coche, ya tengo experiencia, vaya!!! es que ya pienso que es un vicio!!!! En este cose comenzé por las llantas, unas RS NEW en 18"x8 y unos muelles eibach ( más adelante espero cambiar los amortiguadores..) Tambien le pinté las pinzas en color rojo.