jomadi

que verguenza

Que te pasa ahora? B)

Hola senecatt, tu TT que era "asturiano" verdad??

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AYY!!! que pasa, que a vosotros no so os REBULUCIONA la flagoneta!!!estos payos que nnada entienden!!!! jejeej

Muy guapo!!! que bien quedan las llantas de garganta en estos coches alemanes!!! jejeje

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A mi también me vibran las agujas con el coche en frio, ya sea la de las revoluciones como la de la velocidad.

c***!!! a mi no me vibran!!!, eso es algo raro!!!

Con 18" yo en prestaciones, no noté apenas diferencias, pero con 19"

Consumo la verdad, es que si a habido variacion, ni me he dado cuenta, habría que ser muy controlador para mirarlo, pero esta no sería una razón por la que poner más o menos llanta

Lo lógico y normal, sería ponerlas delante, ya que es donde más tracciona el TT, pero legalmente, no estoy muy seguro...algo he oido de gente que dice que hay que ponerlas en las 4, otros, detras, nose.... yo las pondría delante!!

Había hace tiempo un post abirto sobre esto, buscalo y así sales de todas dudas, aunque tampoco creo que tengas muchos problemas!

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Hola, es normal que al arrancar el motor estando frio, por ejemplo cuando lo arrancas por la mañana, o lleva varias horas sin arrancar, que este durante 1 min o 2 aprox, algo "REVOLUCIONADO" por encima de las 1000 vueltas, nose decirte exacto a que revoluciones, pero tranquila que es normal

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No se pueden poner cadenas a un quattro????

 

Pues yo este invierno pensaba irme a Sª Nevada y disfrutar un poquito, pero con lo que me has dicho...

 

 

Saludos

yo creo que no deberia haber ningún problema para ello, pero bueno no soy ningun experto como para llevarle la contraria a nadie, si es verdad que no se puede alguien me puede aclarar el porque? con respecto a lo de Sierra Nevada siendo de Graná si te puedo asegurar que puedes subir sin cadenas perfectamente a no ser que acabe de nevar, no haya pasado la maquina quitanieves o que quieras subir a todo lo alto del mulhacén o del veleta despues de una buena nevada , pero vamos en un dia normal a las pistas puedes llegar perfectamente te lo digo porque he subido más de una vez en coches que no tienen la mitad de tracción que tu tt. Un saludo

Claro qe se puede poner cadenas, redacté mlas esa frase, quería decir que si se puede!!!

El caso que otra solucio es poner ruedas de nieve, que al no ser que este muy mal, ayudan bastante, yo lo de las cadenas lo veo un lío, ademas, si nos son cadenas de las buenas, jodes la llantas, dicen que las de tela van bien.... y son baratas,

Nose, espero no tener que ponerlas

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me parto!!!! si lo veo no creo,

yo , particularmente, este invierno he conducido el TT sobre nieve, ya que ha nevado en Asturias, yo en ese momento llevaba llanta 18", y la verdad que por ejemplo, por ciudad, habiendo unos 5 cm de nieve el coche va de cine, comparado con el resto de coches, qe ya se les ve en apuros... con 10 cm aprox, se defiende, pero el esp ya empieza encenderse muy a menudo ( yo lo desconcete: diversion asegurada )... con 15cm aprx. depende un poco del terreno, se puede andar pero sin columpiarte demasa¡do.... Todo depende un poco de como tengas las ruedas, medidas.... tambien de la nieve, si esta muy dura, blanda, esta con hielo.... es muy complejo, es traccion cuattro, pero no un todoterreno; eso si, diversion.... la que quieras

P.D. yo ahora llevo llanta 19" 245-30-19, asi que tendre muchos más problemas, que teniendo 17" de seri!!!

- Además no estoy yo muy seguro, pero me daa mi que no se puede poner cadenas a un traccion cuattro.....

Has probado a hacer una limpieza de mariposa??

A lo mejor viene de ahí, que esté bastante sucia

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Que pasa ruly?? tu tambien por aqui!!!! (soy Asttur10)

No jodas que TT con L, eso si que no lo he visto, la verdad me haría gracia, aunque tienes razon, con el tiempo bajan de precio y ..... es lo que hay

P.D. Vaya tubarros que has puesto eh!!! :-)

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REAR VALANCE V6:

8N0 807 421 F 3FZ - rear valance negro rejilla - sobre 35 euros (2 salidas)

8N0 807 421 E 3FZ - rear valance rejilla de 1 salida. Sobre 35 euros

Espero que te sirvasn, yo cuando la puse, fui con esta ref. al conce

Saludos

El tema de la radio pad en todos los concert

El cuadro ha pasado ha gente, pero no es tan general al igual que ventailla y cauda,

En lo que si que seguro que coincide todo el mundo es la radio!!!

Que yo sepa, quitando lo del esp y el aleron el resto no han solucionado nada

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Coincido con Turbok04, la verdad que si usas el buscador, seguro que sales de dudas, si haces peguntas, que sean algo más concretas, piensa que hay muchas pag. de comentarios, ASI que imaginte la cantidad de información que puede haber...

De todas formas ya te digo, que es una pasada, yo cada día me alegro más de su compra

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Hola

1º- Primer post, no estaría mal, que hubieras echo una presentación, pero bueno, estás a tiempo

2º - Si puedes no escribas en mayusculas, en este mundillo, escribir ASI significa que estás gritando,

3º- Respevto a la velocidad punta, pues bueno, con una repro vas a ganar algo más, pero no suelen ser el comedido de estas, ya que lo que te suelen dar es más par, sobre todo más medios, aunque tambien depende mucho de la repro que le metas, una repro es la solución más economica, rapida y fiable que hay, lo mejor relación calidad/precio. Se pueden hacer muchas cosas, pero todo depende de la pasta.

Con una buena repro, en recuperaciones salida y demás al R32, te lo pasas por la piedra, y velocidad punta dudo que te pase tan facilmente... jejeje

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Wachy....como bien te comentan por aqui....si le mentes 20" tendras que tener cuidado con los neumaticos que le metes....porque aunque sean 245-35R20 dependiendo de que marca....son mas anchos que otros....yo por ejemplo he llevado Continental, Brigestone y Michelin, y los Michelin me los cargue en los primeros 3 kilometros despues de ponerlos....ya que son tan anchos que me rozaban en el amortiguador, pero lo continental y los brigestone entran perfectamente....

 

Me parece que el ET tiene que ser 15 pero ahora no estoy muy seguro...

 

Saludos

jod** tío en la firma se ven enormes, pero seguro que en directo gana!!!

nunca he visto una llanta 20" que yo recuerde, puesta en un coche similar

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cuenta cuenta, que yo tambien estoy muy interesado, una posible mod, a corto plazo

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Sinceramente no los conozco, no ando probando... yo voy a lo seguro, pon Eibach, dejate de líos, al final lo barato sale caro....

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Y lo peor es que están orgullosos y todo, pero como el mundo es tan complejo.... ayá cada uno con sus plasticos y cromados de todo a 100

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Sí, tengo que poner unas fotos, en cuato solucione unos temillas, las pongo, y hago un post en condiciones

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ponlas cuando puedas, ademas yo tambien soy de asturias, me gustaria ver tu tettitto

jejeje que pasa , no me conoces???

mira mi firma, te dice algo ASTTUR10 ??

las fotos en breves

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Sí, tengo que poner unas fotos, en cuato solucione unos temillas, las pongo, y hago un post en condiciones

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Esos coches que mencionas son caros porque se usan en rallyes de regularidad, es decir de coches antiguos y deben de cumplir unas normas.

Pasado un tiempo hay coches que pueden correr y los compradores que son gente generalmente muy PASTOSA los compran antes de que puedan usarlos para que cuando llegue la fecha tenerlos preparados.

Yo tengo un conocido que compro un TESTAROSSA lo tiene guardado hace dos años a la espera de que sea mayor para correr en estos rallyes.

Los delta Integrale vuelan en el mercado de 2ª mano, hace poco se vendio uno por 19.000 euros un EVO2, lo mismo con los 911 etc..

Arth

de eso nada macho,la mayoria son coches totalmente de calle,sino date una vuelta por el segundamano,yo hablo de coches stock,nada de preparaciones ni nada por el estilo

un saludo!

Pues al menos donde yo vivo pocos Cosworth e Integrales veo por la calle, yo solo se que la ultima vez que hubo un rally de regularidad en Cordoba me comentaron eso, que demandaban esos coches, si a esa demanda unes la de cualquiera que se lo quiera comprar uno por capricho ahi tienes ese precio.

Es solo por ciertos modelos... los de rallys, un M3 E30 esta mas barato que un Integrale y en su dia era mas caro..

Arth

Me parece que lo que te han contado es el cuento de la buena pipa...anda que....

Para mi es truñing y caro!!!

Pus yo al final he puesto delante 19x8.5 225-35-19

detras 19x9.5 245-30-19

et 30

El coche esta bajado unos 3cm y llevo separadores de un cm delante y no me pega absolutane¡mente en ningun lado

Queda a ras de aleta, tanto delante como detras, para mi gusto está perfecto esteticamente,

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