jomadi
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Hombre, no hace falta una dina para las bujías. Aprietas con la carraca hasta que tengas que hacer fuerza, y ya está
Saludos
Menudo consejo... y el par de apriete no existe?
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No se trata de que sea 180-150-225.. si no de que lleve 1 o 2 sondas.
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¿A esto le llamas calamar?
Juasssssssssssssssssssssss
Me has impresionado jajajaajajaja, en finnn
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No entiendo porque, pero da error... que extraño, además al pegar el enlace lo cambia
B) 
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Vuelvo a ponerte el enlace de las opiniones, sobre gasolina - diesel, en el TT, ya que en el anterior da error
http://www.%%%%%%%%.com/foro/index.php?s...ic=39091&hl
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lo siento,pero ciento setenta caballos esta en su ajuste,las calles es de todos y presiento El en,mas potenza mas locura y no soy de sos qeu,hay mas gente circulando en las carreteras y si pasas de ciento veinte El en multan...
Pues nada, comprate el calamar, pero procura escribir mejor, que parace un jeroglífico.
Si quieres, puedes pasarte por aquí, tienes 14 pag de opiniones, sobre TT gasolina - TT petrolas...
http://www.%%%%%%%%.com/foro/index.php?s...mp;hl=tt+diesel
Por cierto, un pequeño video de regalo
http://www.overstream.net/view.php?oid=uuinapr0m7un
Sin acritud, desde luego XD
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jajaja disculpado esta usted, Sr. Rene
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Gracias viejos conocidos.
Jomali;
Como que Jomali...
a estas alturas todavía estamos así!!! s2
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Loko!!!
como no cambiaste el nik nada más....
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ok..gracias fenomeno
pero de tlr no me dices nada!!!!
Yo nunca he probado TLR.. se que en el Club TT, mucha gente ha tenido problemas con las repros de TLR hace tiempo, por lo menos en los 180 y me parece que ahora solo hay un 1.8T con TLR, el de "Justo".
Pero vaya, sin paños calientes, para mi sería la última alternativa de las repros "conocidas".
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Si... un repro y un taller especializado en potenciacion
http://www.vagspeed.com/index.htm
A nivel nacional, no se si encontrarás alguien que haya tocado tantos 1.8 turbo como Oscar!! evidentemente con exito.
Mi electronica es obra suya, especifica para mi turbo, ya que llevo un k04R
En la web, tienes datos con ganancias, graficas.... sale el Ibiza Cupra de mi primo, con un gt28rs dando 320 cv
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No has pensado en Vagspeed?
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My guapo!!!
Solo le falta la doble salida
Pasate por el club TT y presenta la maquina
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Eres un chaquetero!!!
XDDDs2
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Bienvenido
Saludos desde AsTTurias
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Me acabo de comprar el TT y tiene 94.000km y quisiera saber si hay que hacerle algun mantenimiento al turbo e intercooler. SaLuDiTToS!!
A priori no.
Si hay que tratar bien el turbo, no dando caña en frío, y dejarlo reposra un poco antes de apagar el motor.
Si da sintomas de "viejuno= no queda otra que sacar y reparar, el ic idem
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Bienvenido
De donde eres?
Pasate por el club TT, está en mi firma
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soy de oviedo, asi que supongo te vere... de todos modos tenemos un amigo en comun, te escribire en privado. saludos
Ok,
Un amigo en comun???
Bueno, ya me contarás
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Bienvenido
De donde eres?
Pasate por el club TT, está en mi firma
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Buenas JOMADI.
Esque si te digo la verdad no me he parado a preguntarle que electronica era jeje
Pero ahora que me lo has dicho me pica la curiosidad!
Pero bueno para mi eso es lo de menos, lo que me vale es como me funciona el coche y desde luego estoy mas que satisfecho.
SaludeTTes!!
Eso mismo pensaba un amigo que le hizo una repro a su S3, por que parecia que iba bien, y he visto pocas electronicas tan malas, hasta que no le saque unos logs a su S3... en su caso, por querer ahorrar unos €, ya que se la cargo "un amigo" que va de "chiptuner". Cualquier d
ia le rebienta el turbo
... pero bueno, ya está avisado.Una electronica no es buena, solo por que el coche corra más, si no por que está bien gestionado todo.
s2
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Jeje, Vayamos por partes:
LA repro la he hecho en un taller de confianza el cual colabora con Audi ( Audi le lleva ahí los coches para reprogramarlos etc).
No me ha costado ni un €, ya que es un amigo de la familia.
Y nada, decir que despues de estar probando todo el el dia de ayer el coche, cada vez estoy mas contento. A partir de 3500rpm el coche ha adquirido
una patada considerable, una mala leche que antes era menor.
SaludeTTes!
Colabora con Audi???
Y no te han dicho que electronica es??
El mundo cada dia es más raro...
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Comprala en el conce, ese es el precio
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Hola.
La "J" no la monta de origen ningún 20vt, no se donde leirías eso.. pero madre mía!!!
Solo hace un efecto placebo, con el tiempo la electronica se autoadapta y va como con la de origen.
LA "J" la montaba el URQUATTRO
Monta la de origen para tu motor.
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Ok, pues entonces monto la de origen, ni la J ni nada...!
Pues yo habia oido que los ibiza cupra creo que eran, que montaban de serie la J, y los S3 8L... :crying_anim:
Saludos y gracias.
Pues te aseguro que no. De echo, yo tuve un Ibiza cupra
, y no la montan por modelos, se montan por codigos de motor.Monta la "F"
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Hola.
La "J" no la monta de origen ningún 20vt, no se donde leirías eso.. pero madre mía!!!
Solo hace un efecto placebo, con el tiempo la electronica se autoadapta y va como con la de origen.
LA "J" la montaba el URQUATTRO
Monta la de origen para tu motor.
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Dices que es una mod de potencia.... ¿Cuanto se gana con un CDA?
Saludos y gracias de nuevo.
De 5 a 10 cv. Osea ni 5 ni 10
7¿? Cierto es que un poquillo si se nota.Realmente crees que gana al menos de 5 a 10 cv en un motor stock?
La valvula que es la Forge 004?
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cambiar bujias tt 225
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado · Editado por jomadi
Que se puede desde luego, de echo así lo hacía yo en las motos... pero si las cosas se pueden hacer bien, mejor que no hacerlas a medias.
Hay mecánicos, y MECANICOS.... por eso hay tantas chapuzas en los talleres...sea conde Audi, talleres Pepe, o la virgen María.. por supueto no lo digo por ti ni mucho menos... pero como he visto tantas cosas en talleres, ya nada me asusta.
Hasta día de hoy, nunca me han apretado una rueda en un taller, sin dinamométrica estando yo presente... faltaría más... de las bujías, por descontao jajaja
Por suerte, yo se donde llevarlo jejeje
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