El Transportador

Hola, quiero adquirir un vag com cual me recomiendan ? para el audi A 6 3.0 TDI año 2007. El galletto 1260 para que sirve? Saludos Luis

Como me comprometí a mantenerlos informados, hoy se le instaló el scanner y no se quería conectar estaba bloqueado, el mecánico desconecto unos fusibles del modulo que esta en la esquina superior y tampoco se conectaba el scanner, les comento que ese scanner es el mismo que anteriormente se había conectado sin problemas. Luego desconectó el modulo y lo volvió a conectar y automáticamente el scanner se conectó y ademas marco en la pantalla frente al volante la letra "P" y partió al to que no registraba errores, si no los mismos de comunicación intermitente en modulo, le dimos arranque más de 20 veces y en todas partió al toque marcando siempre la letra "P" quedamos en meterlo al taller el sábado y lo someterán a pruebas para determinar cual es el problema de comunicación, más adelante les comento si damos con el fallo. No nos va a ganar, daremos con la solución.

Hoy llega el mecánico en el vag ojala se pueda solucionar, los mantengo informado.

Creo que eso puede ser el problema, sabes como burlar el sistema,para que de arranque y pueda llevarlo al taller. Donde esta ubicado ese modulo y sabes cual es el valor, acá no tengo servicio oficial de la marca. Saludos

Estimados foreros, necesito ayuda urgente, mi audi a 6 3.0 tdi año 2007 no quiere arrancar, el síntoma es el siguiente, pones la llave para dar contacto y en la pantalla frente al volante no aparece seleccionada la marcha "P" si no que todas están encendidas automáticamente se le corta el poder a bujías, bomba de combustible, se enciende el testigo de esp, abs, traba la llave,no deja poner el seguro de las puertas y obviamente el auto no arranca. Esto esta ocurriendo desde un par de semanas pero en forma esporádica y le poníamos el scanner y no presentaba fallos, solo algunos de comunicación intermitente con un modulo. Cuando el auto anda de buenas colocas la llave registra la "P" en la pantalla das arranque, parte al toque y el auto va de maravillas. Alguien me puede ayudar, que pieza esta fallando, como lo puedo engañar, ya que para más mala suerte el concesionario mas próximo esta a 800 km. Saludos y muchas gracias.

Estimados, tengo un Audi A6 quattro 3.0 TDi 234 hp año 2007 con 93 mil kilómetros, desde hace unos 2 meses que tengo algunos problemas en el arranque ya sea en frio o caliente, el síntoma es el siguiente, coloco la llave, giro primera posición y si se enciende la luz de bujías incandescentes, le sigue ABS y control de estabilidad y el auto no arranca después de varios intentos no enciende ni un testigo y el auto arranca sin problemas, una vez en marcha el auto anda de maravillas esto ocurre con motor frío o caliente. Batería nueva, bujías buenas, filtro petroleo nuevo se le puso el VAG y no acusa fallo, solo algo de fallo intermitente comunicación. Conversando con un mecánico de la marca, me dice que puede ser un sensor que lleva en la palanca de cambios y que le indica al comput*dor en que marcha esta y es posible que en algunas oportunidades no funcione bien y al no saber en que posición esta no le de enrgía a las bujías y bomba de combustible. Ayer me hizo lo mismo y cuando llevaba más de 15 minutos tratando de que arranque se me ocurrió mover la palanca de cambios varias veces dejarla en P y dar arranque, no paso nada, luego la deje en N moví un poco ea auto a delante y atraz ..... sorpresa dio arranque al toque, quiero saber si alguien ha sufrido de algo así, el concesionario más cerca que tengo esta a 800 km voy a seguir observando y cuando me haga lo mismo tratare nuevamente con el cambio en N y luego moverlo y luego probar. Hasta que el jueves que lo vea mi mecánico, me dicen que puede ser el interruptor multifuncional, si alguien sabe como cambiarlo o en que lugar se encuentra se lo agradecería muchísimo. Mantendré informado de lo que suceda el jueves.

Hola a todos, desde hace unos meces tengo un A 6 3.0 Tdi, 2007 quattro,con 85 mil km. en la ciudad en donde vivo no hay concesionario oficial, el más cerca a 800 km y con 8 peajes, a cada taller que entro me dicen que no conocen el auto. Por lo tanto estoy recopilando información para poder mantenerlo en buenas condiciones. Quiero cambiar el aceite del diferencial, cual es el mejor? y que cantidad necesita, tiene algún filtro que se tenga que cambiar en el diferencial? Mi auto lleva haldex ? Es necesario hacerle cambo de aceite a al caja automática ? si es así cual es el mejor aceite recomendado, que cantidad y si tiene algún filtro que se cambie? si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Saludos Luis

Hola a todos,mi nombre es Luis, vivo en el sur de Chile, estoy contento de poder conversar y tratar temas de nuestros automóviles, reciban un gran saludo de un fanático de Audi. Poseo un Audi A6 3.0 TDI 2007.