Hola, como decis, la temperatura del refrigerante generalmente funciona en 65 grados, la verdad es que veo varias perdidas, como por ejemplo en la junta de tapa de cilindro y pierde aceite por el turbo en un tubito que viene del motor, y el motor tiene 300.000, tiene un 5/40, decis que se lo cambie al 10/40?, suena bastante bien el motor, no veentea no fuma, no golpea, por eso me parece muy raro, que opinas?