inferno23

Es solo en el arranque? O en marcha tambien?

Lo del techo, si son pequeñas las bolsas coge una jeringuilla con aguja e inyectale poco a poco cola de contacto o cola blanca de madera(esta ultima porque al secar se queda sin color y si te pasas no se veria) La idea es meter un poco cada 1cm o así sin dañar la tela, con cuidad y tacto se puede hacer.

A darle duro! El aceite metí yo el castrol edge 5w30 ,que es lo que habitualmente se le echa creo. Ya contaras que sensaciones con este aceite. Lo del piloto trasero una faena el cromado, ese tipo de spray utilicé uno hace años y si, son una castaña xD Aunque...se me ocurre que si le das una capa de barniz? Igual coge mejor pinta? Y si no...lo que dices piloto nuevo y a correr! Un saludo!!!

Saludos! Precioso interior!

Jajaja ya te digo! Eso cuando lo pueda montar lo aseguraré, gracias por la observación , en principio el diámetro es algo mayor que el tapón. Si veo riesgo haré un agujero mayor.

No he podido montar el cubrecarter, pero no ha sido en vano el rato. Hace unos dias desmonté el guardabarros delantero para limpiar por dentro por este sintoma de la primera foto. Hoy ha tocado sanear y pintar. El resultado es muy bueno, lo único que ahora es lo que mejor está del coche En agosto haré todos los retoques de pintura con el spray que me hicieron con el codigo del coche y barniz. La idea es una vez hecho todo llevarlo a que lo pulan entero para igualar los saltos de barniz y el brillo de toda la carrocería. Pongo fotos del antes y despues del primer retoque. Saludos!

Al cubrecarter le he practicado un agujero para el cambio de aceite,con una tapa de goma,de las tipicas de los bajos de los coches. Por cierto,compre el cubrecarter porque no lo tiene el coche pero,son dos piezas? Hay otra tapando el cambio?

Si jeje,ahora se ve de otra manera Reparando el del conductor quedará mejor ya. Lo llevaré mas adelante al mismo centro a pulir la carrocería,así ya quedara loejor posible en su actual estado.

El asiento del conductor ya está listo para poder buscar la tela mas parecida de tono. Ahora limpio se puede mirar xD Las proximas cositas son: -Retapizado asiento conductor -Tensores de cadenas de arboles -Reparación palanca de cambio

También se ha hecho limpieza a fondo del interior. Para moquetas,paneles,cinturones,asientos...etc. Se ha limpiado hasta el ultimo rinconcito,sacando los asientos del coche y todo para ello con maquina de inyección y aspiración de producto para tejidos. 14 años de roña fuera xD La verdad que donde lo he llevado trabajan hasta el minimo detalle. 125€ motor,interior completo a fondo t el exterior me lo han lavado a fondo de regalo.

Bueno, ya se ha hecho la limpieza de motor

Detalle del tema de la varilla

He encontrado donde hacerlos,pero tengo que viajar un poco. No pregunté finalmente, el tema es que tengo los tensores de audi originales pagados y en camino, no creo que me lo hagan alli llevando yo las piezas,verdad? Ademas me hará tambien el cambio del selector de marchas, que se partió la varilla. El selector en la casa vale 450€ solo el material y claro... Yo he comprado uno de despiece por 45€. No me pasé por esa razón,porque imagino que no me lo haran llevando yo las piezas,cierto? Sobre el tapizado iré a tapibus,el de areta cerró el negocio hace un mes,una pena,ahí tapicé mi polito gti con asientos de porsche y la verdad es que era bueno y económico.

El motivo es porque al acelerar o dejar de hacer de forma brusca se siente un ligero golpe del motor al balancear longitudinalmente. Me asomé a ver como estaba y se cae literalmente a trozos.

En una traviesa que va en la parte delantera del motor.

Son originales de audi, si. Sobre brico no podré hacer, me lo van a hacer en un taller. Del compensador de par si puedo hacer.

Me llegó también un pedido de alfombrillas nuevas para colocarlas una vez realicen el detallado del interior Dejo una foto de como estaba la tapicería ,un saludo!

A nivel estético, la tapicería esta para repasarla entera...cinturones,pilares... Estaba dejadete en este aspecto. Hoy se ha quedado en un centro de detallado para hacer limpieza profunda de asientos,paneles,pilares,cinturones,moquetas,etc... Y también limpieza a fondo del motor. Por otro lado le hice un pulido a los faros traseros y mejoró bastante. El proceso fué limpiar por dentro ,lijar,pulir y banizar. En camino está: -Pintar pinzas de freno -Retoques varios de pintura -Retapizado asiento conductor

Bueno, lo primero fue hacerle un cambio de aceite yo mismo echándole motul engine clean para limpiar el motor al sacar el aceite viejo. Le faltaban 13.000 km para el cambio,pero creo que un cambio temprano le puede venir bien. Tengo pendiente el típico fallo de las chapaleta de admisión, una limpieza de admisión y egr y la sustitución de los tensores de cadena de arboles de levas. También el taco compensador de par. Para tensores y el taco ya tengo el material, así como también un cubre carter nuevo(no lo tenía).

Bueno, voy a abrir un hilo para presentar y compartir el avance del coche. Lo compré hace un mes aproximadamente. El coche tiene 325.000 km ,año 2005 Tiene sus cositas estéticas para mejorar y algún detalle mecánico que me gustaría solucionar.

Para que te hagas una idea de lo que te llegará

Muchas gracias! La verdad es que por el precio el resultado es bastante digno Si, pero con paciencia y luego sellando con sika es la forma mas rápida y facil. Despegarlo es complicado y un riesgo, se puede rajar muy facil.

Me llegaron rápido y estan muy bien, las colocare una vez me hagan la limpieza de interior.