inferno23

Mi caso es igual, tengo todo gris claro. Hasta encontrar alfombrillas me costó jajajaestan descatalogadas, pero encontre un vendedor de ebay que la tiene. Dejo enlace por si interesa https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F122367660310

Yo estuve valorando lo que mas asientos de piel negra. Si quieres mantener los tuyos y el color,lo mejor reparar. En ebay vi un juego completo sline gris claro. Subia algo de dinero pero bueno, echa un vistazo, van saliendo cosas

Bueno, pues al final he tirado de lija de 3000 al agua, pulimento, el que estaba sucio por dentro lo he abierto con dremel y después sellado con silicona y por último los he barnizado. Han mejorado bastante, me quedo satisfecho con el resultado. Fotos de antes y despues!

En el caso del mio tiene aparte una opcion en el mmi para bajar o subir la temperatura de los aireadores centrales, igual puedes regularlo de ahi tambien?

Yo tengo los asientos sline en tela grisa claro o gris platinum creo que lo llamas en la casa. El del conductor lo voy a reparar y esta semana que viene va a un sitio donde limpiaran toda la tapiceria,cinturones,pilares,paneles,moqueta y umbrales. Estando en una situacion como la tuya, vi muchas opciones por ebay de buegos de asientos en piel, por 700€ o 750€ tienes cosas muy interesantes. Yi al final decidi hacer limpieza y reparacion porque todo me sale por 300€. Me gustaba la idea de meter piel,pero ya no podria seguir siendo trotero y como toco bateria pues necesito que tambien haga de mulica de carga el coche xD En wallapop tienes por 750€ un juego sline en piel color caramelo con paneles y todo precioso!

Por ebay suele haber faros bixenon a buen precio

Este hilo es la leche! Cuanta información en un solo post! Enhorabuena por el trabajo que estas realizando!

Jajajaja ya te digo! Primero el alivio de localizar el ruido en la puerta y luego el alivio mayo de encima ahorrarme despanelar xD Lo he compartido por si a alguien le pudiera ser util.

Desde que cogí el coche noté un ruido al girar a la derecha en la zona trasera izquierda del coche, sonaba un "clonk" solo si la curva era repentina o pronunciada. Lo tenia pendiente de investigar hasta que un dia al abrir la puerta trasera de ese lado escuche el mismo sonido. Enseguida me di cuenta de que el ruido era algo suelto dentro del panel. Hoy he ido a despanelar para solucionarlo y sin quitar el panel he localizado el problema. El tweeter no estaba en su alojamiento,por alguna razon despanelaron y una patilla estaba rota y se quedo ahi colgando del cable por dentro para siempre... Con paciencia enganchando el cable he podido acercarlo a su alojamiento y mientras los sujetaba con una brida del centro lo he sujetado con otra. Problema resuelto,otro detallico pulido y un ruido menos,lo proximo cambiar el taco del compensador de par,saludos!

Ayer quite lo mayor con una tablilla de madera fina y aspirador. Lo limpiare mejor para preparar la zona y pintar. Por dentro metere imprimacion fosfatante y antigravilla y por fuera limpiar imprimar y pintar.

Refloto este hilo! El tema es que leyendolo empecé a sosprechar sobre este tema debido a un oxido que tengo en la zona. Como se ve en la primera foto y solte el pasorueda para echar un ojo. Cuando lo cogi detecte que tenia invasión de hormigas xD. Las elimine rociando insecticida un par de noches dejandolo cerrado. No volvi a verlas hasta hoy al desmontar el pasorueda. Justo debajo del deposito habia una cantidad brutal de m****(no se si el anterio dueño aparcaba en un bosque xD) y ahi estaba el nido de hormigas. Bueno, he limpiado un poco y dejare secar unos dias para volver a mirar y ver si hay fugas. Saludos!

Hola, voy a liarme con este tema, ya he pedido los inyectores para ello, unos reconstruidos por ebay. La llave extractora que andaba por ahi rulando sigue viva? Un saludo! A ver si soy capaz de hacerlo y dejarlo bien.

Gracias!!!

Me interesa! Pasame por favor los datos para que les consulte a ver que me cuentan.

Y vivo en Pamplona, pero desconozco un taller que me haga ese trabajo aqui. Por ahora no encuentro quien me lo haga. Hoy he parado el coche y a los 20 minutos,en caliente, al arrancar ha hecho como un "enclavamiento"? Como si diese media vuelta el motor cuando empuja el motor de arranque y antes de arrancar se parase medio segundo para acto seguido arrancar normal pero con su ruidito a "taques". Me he quedado helado y con sensscion de urgencia por solucionarlo... Estoy leyendo que algo asi ocurria por goteo de gasoil en una camara debido a un posible inyector averiado... A ver si busco info... Alguien sabe algo de esto?

Tengo pensado contactar con DRS Motor para comentarles el tema y ver si me resulta viable llevarles el coche.

Vino con el coche, por lo que no tengo nada de información sobre el montaje.

Ando detras de solucionar el tema tensores de cadena de arboles de levas,me gustaria quitar esa preocupación y ese ruido de arranque. Alguna foto mas jeje Sacare mas cuando tenga tiempo.

Mañana les llamaré,porque si me pueden ofrecer un diagnostico acertado y una solución con un coste razonable me bajo a Madrid,quizá sea lo que le dé una larga vida al coche. Lo cogí con idea de arreglarlo, tapizar o meterle unos asientos de piel bonitos y ponerlo fino. Pero al sentir ese sintoma y leer sobre el tema no me arriesgo a meterle dinero sin tener la sensación de durabilidad.

Gracias! Contactaré con ellos para ver que me comentan y que precio me darían.

Jajajaja deja deja... en otros tiempos cuando tenia mi taller personal lo mismo me liaba jajaja. No es el primer motor que saco para hacerle de todo. Pero ya no dispongo de mi garage y no me veo liándome xD. Ademas estas distribuciones las veo mucho mas complejas que un 4 o 5 cilindros.

El problema es que no encuentro donde hacerlos aqui en Navarra solo los tensores superiores

Me han pasado el presupuesto en un taller de aquí y me parece una barbaridad. 2000€ por hacer los tensores y cadenas de arboles de levas. Tendré que seguir buscando algun sitio donde me lo puedan hacer. Aunque aquí en Navarra no se si hay muchas opciones

Por ese motivo mi idea es hacee lo que a priori suele dar mas guerra y probar suerte, porque si tengo que sacar motor...lo mismo casi da esperar a que parta y meter otro. Habitualmente hago entre 12000-15000 km al año. Si el coche me durase 6 años o 100.000 km ya me doy por satisfecho,pero intentare que sea mas