foreroadicto

Ahora, Chorrog dijo:

Yo tengo el 218cv y tengo pensado reprograrlo a archivo original del 272.

Es el mismo motor, a si que dan la misma potencia si van repro.

Se ponen en 310cv.

Que no te sea impedimento coger un 218cv siempre que sea quattro.

En mi caso después de mirar durante más de un año, apareció uno de confianza con 50.000km y casi todos los   extras molones.

Lo único que me echaba para atrás es que era 218cv quattro, pero sabiendo que es el mismo que el 272, pues no tuve duda.

Aún así te digo que aún sin reprogramar anda más que suficiente.

No es un coche que invite a una conducción deportiva si no todo lo contrario.

Pues a mi es llegar a una carretera revirada y me invita a ponerlo en modo dynamic y cambio en sport jajjajajajaj 

hace 36 minutos, Davizinhofr dijo:

Pero sin repro el coche empuja sobrado ?

Sobradisimo.....

hace 15 minutos, Davizinhofr dijo:

Buenas tardes compañeros, hace unos meses pedí consejo para la compra de un A6 pero por motivos y luego el Covid no pude ponerme con la operación.

Ahora estoy buscando y ya tengo uno casi apalabrado, tdi 3.0 272cv, finales 2015 y 108.000kms, sline completo, matrix led, Bosé, llanta 20"....etc ( muy bonito).

Me gustaria los que teneis este motor que me dijerais experiencias con el, fallos mas comunes, fiabilidad,que debo revisar o con que tengo que tener cuidado.

Para la semana lo pruebo que nunca pribé un 272cv y si todo bien cierro la operacion.

Muchas gracias por adelantado, os leo.

Un año con uno como el tuyo y encantado. Un buen pepino.....

Con una repro stage 1 (300-400€) lo dejas en 330 cv y 650 Nm mínimo.

Ahora, Targa dijo:

Ni rojo ni negro, sin vinilo......

hace 4 horas, ondevimai dijo:

 

Según el manual de mantenimiento, cada 30mil km o 2 años.

Gracias.

Refloto... cada cuanto se cambia este filtro???

hace 14 horas, juakoman dijo:

No estamos seguros de nada, pero... Y que? De perdidos al río! Jajaja

Hablando en serio. Siempre he terminado haciendo a mis coches lo que planeo, pero siempre he tardado un poco más. Ésta vez, quiero disfrutar más del coche a mi gusto. Y me he lanzado pronto (eso, y porque cada día soportaba menos las llantas que llevaba)

 

Tienes razón en lo del plus. Con haberle puesto unas Rotor o unas rs6 ya estaría chulo. 

Pero sería uno más de los muchos que hay con esa estética. Siempre me ha gustado ser un poco diferente.

Y se me antojaron éstas llantas desde hace un par de meses, surgió la oportunidad y me lancé.

 

Ya veremos si el resultado es de aplaudir. Pero se agradece el apoyo! Y no dudes que lo veréis.

Seguro que el resultado vale la pena.....

hace 22 horas, juakoman dijo:

Uno muy "agresivo" (como se denomina en EEUU)

 

Demanda algo de trabajo en aletas, pero no parece que vaya a ser gran cosa, aparte de doblar el labio interior.

O teneis mucho tiempo libre o estais muy seguros de que los trabajos de chapa quedaran bien....

Personalmente creo que para darle un plus a un coche como el nuestro no hace falta meterse en temas de chapa/aletas.

Pero ole tus h...s. Ya nos enseñaras como queda. 

hace 5 horas, vallecano22 dijo:

Gracias a todos chicos... .

Mi problema es que lo tengo ya un par de semanitas y ya estoy mirando para meterle cosillas, jajajaja....no tengo arreglo. 

 

Proyectos:

1. Hacerle detailing interior y exterior.
2. Meterle Carplay o iluminación LED de colores (como llevaba de fábrica en el A4)
3. Cambio de cámaras delanteras y traseras para mejorar la resolución al aparcar. (Me vinieron como "raspadas")
4. Cambio de paragolpes delantero por el de aspecto RS6 (no sé si me tirarían la ITV por esto)

¿Que os parece? Con esto simplemente ya no lo tocaría más...que ya está chulo, bajo mi punto de vista.

 

1. Es lo mejor que puedes hacer pese al desembolso.

2. Yo puse carplay y NO lo uso..... jajajjaja y las luces solo por no desmontar paso, ademas uso el coche un 1% del tiempo por la noche. 

3. Igual puliendo las pláticos/lentes de las cámaras lo solucionas. Tampoco te creas que nuevas tienen una resolución de la h...a. jajaja

4. Yo no tocaba el exterior, así esta perfecto. Si no es un RS6 no quieras parecerlo, es mi opinión personal. 

Precioso......

hace 11 horas, Joselillo86 dijo:

Yo he intentado varías veces que Audi me pase el mantenimiento detallado el coche y básicamente pasan, le pasa la pelota al taller. Que lleve el coche y allí me lo dirán

Que sinvergüenzas. Si alguien sabe si a los 90.000 toca revisar algo "importante" que me diga 

hace 2 horas, Ocio dijo:

Yo tengo cita para llevarlo esta tarde y recogerlo mañana en el concesionario, para la revisión de los 60 mil, aunque no llego a ellos me falta poco, me salto el aviso antes de que se pudiera llevar a los concesionarios por causa del virus, yo lo llevo al conce porque tengo contratado un seguro y porque le toca el cambio del líquido/aceite del S-tronic.

 

 

 

Salu2.

 

Creo que a los 90.000 no le toca nada "importante". Si alguien me lo puede confirmar.

Buenas. Me marca el coche 600 km para la inspección. Ahora llevo 87.000 km asi que entiendo que es la de los 90.000 Km. 

Aconsejais llevarlo al conce? decir que hace 9000 km que le cambie el aceite/filtro y el coche va como un tiro. Hasta los 60.000 km tiene revisiones hechas en el conce. Pero paso de pagar una pasta por algo que puedo hacer yo. Que revisan en los 90.000 km?

Gracias.

Buenas. 

Me marca que en 600km me toca inspección, ahora tiene 87.000 km. Entiendo que será la revisión de los 90.000. El coche va fenomenal, me recomendais ir al conce? que hacen en esta inspección? aceito y filtro no porque lo cambie yo hace unos 9.000 km.

Gracias.

Podrias poner un poco de literatura....asi explicas las fotos y las entendemos

hace 53 minutos, Tineo dijo:

que malvados sois!!!

 

 

a ver esas fotos de bicharraco.

Anda que si lo consigue !!!!!!

hace 5 horas, vallecano22 dijo:

Gracias eklalj!!! 

 

No prometo nada, pero esta tarde ya he quedado con un amigo para meterle el OBDeleven y activarle barrido de agujas y 5 parpadeos de intermitentes, y lo que salga, jejeje...

Así que empezaré a hacerle el book al cohete .

 

Por cierto, eklalj, de que parte de Madrid eres, lo digo porque después de leerme casi todo el foro, y todas las páginas de los hilos de actualizaciones de MMI y de mapas, no te creas que me siento muy capaz de hacerlo. (las cañitas las pongo yo claro!!!)

suerte con lo de los 5 parpadeos ajajajajjajaajaj

En 31/5/2020 a las 16:46, Tron1981 dijo:

Yo llevo tiempo intentando lo de los destellos con distintas configuraciones que m pasaron y no soy capaz. Pero lo d las ventanas al detectar el agua que se suban lo vi pero no hay manera de sacar como. Es muy interesante ese detalle pero no damos con el

Para los destellos la única opción es cambiar el relé que lleva y que da 3 destellos por uno que de 5 destellos.

hace 25 minutos, Chorrog dijo:

Yo la tengo funcionando con uno de 6€

Pues suerte tienes. Yo los dos primeros los tuve que devolver, los anunciaban como v3.0 y no pasaba la prueba ni del v2.0. Como use una app para comprobarlo me devolvieron el dinero sin problemas 

hace 8 horas, davis dijo:

Elm32 es una cosa y obdeleven es otra.

Elm32 lo puedes comprar muy barato, igual por menos de 10€ ya lo tienes. Este interface solo te sirve para programas como vag DPF, torque ...

Obdeleven ya es más caro, lo tienes version normal o pro, yo te recomiendo el pro ya que así podrás hacer de todo.

Con el obdeleven no puedes usar ninguna aplicación, solo funciona con la suya y con ella podrás ver datos en tiempo real, configurar, adaptar... y también ver los datos del DPF 

Un eml32 de menos de 20€ (salvo alguna oferta en amazon) es tirar el dinero. A mi me paso con 2, hasta que no compre uno decente la app vag dpf no funcionaba.

hace 8 horas, Ru93 dijo:

no lo habia leido jajajaja, pero creeme que como la consola central sea en negro piano la puedes hacer mucha pupa con la grapa de la pieza de los mandos del mmi si no tienes cuidado

Sigo sin entenderlo.... jajajjaja

A partir de cierta cantidad de gr en el filtro ya ni regenera ni admite forzar una regeneracion. Ahora no recuerdo el limite.

Cubrir con cinta adhesiva la cubierta de la consola........

que y para que???? parecen las instrucciones de algo comprado en aliexpress jaaajj

hace 43 minutos, Tron1981 dijo:

A un compañero se lo hicieron y le funciona. Lo malo que no sabe decirme como ni que le hicieron. Y tiene el mismo coche. Le conectaron el sensor d lluvia, test d agujas, cuando se aleja del coche se cierra solo, y le bajaron un poco la suspension que es neumatica como el mio

A mi tambien me dijo un conocido que en su coche (igual que el mio) le habian cambiado el número de destellos de los intermitentes. Y que ahora eran 5 destellos..... Al final era mentira, no se si me la intento colar o realmente se lo dijeron y se lo creyó. 

Desde entonces solo me creo lo que veo. Pero ojala me tenga que tragar todo esto ... Porque es una codificacion muy interesante.

hace 13 horas, Tom-Krisstensen dijo:

Será tu coche. El mío baja de octava a séptima, ya que hacen falta un mínimo de rpm para poder regenerar.

Ya te digo que no necesito enchufar máquina para detertar las regeneraciones porque resultan muy evidentes. De hecho, muchas veces he seguido circulando antes de llegar a cada, hasta que han acabado las regeneraciones (nunca lo dejo a medias)

El mio no tiene ni octava jajajja. Y la septima tambien me sobra.

hace 58 minutos, Trivium88 dijo:

 Con pinzas brembo delante, las clásicas 4 pot de los 3.0 TDI (no biturbo), la referencia de DS2500 que necesitarías sería la FCP4466

 

https://ecat.ferodoracing.com/product-line/car-racing/brake-pads/code/FCP4466

 

Para los 2.0 TDI son las FCP1717

 

Saludos

Las pinzas que llevamos de serie son brembo??? Que nivel jajajaj