Asturmontes
-
Mensajes
538 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Asturmontes
-
-
Las barras del enlace de Amazon son las 959500-E. Tu necesitas las 959500-J. Ademas revisa la oferta de Amazon porque solo es el precio de las barras y necesitas los adaptadores para el rail integrado, que cuestan unos 41.
no es la misma que la que he comprado yo. Yo he comprado la original de audi "es fabricada por thule" pero la mia es para a3 sportback "sin rieles", otra referencia.has comprado la misma? Estoy pensando en comprar estas, sabeis decirme si nos valen para el 8V sporback con techo solar?
Que modelo de baca habéis cogido? Quiero una bajita, la necesito fundamentalmente para botas y esquís.
Gracias de antemano
Puedes comprar de la marca CRUZ.. te paso un mp txarly88.. un saludo.
Sea cual sea la que escojas @txarly88, todas son compatibles con el techo solar. No te preocupes por ese detalle, el techo abre sin problema, está todo bien diseñado
Me dejas mas tranquilo, no siempre se piensa en esas cosas...jajaja
El kit de adaptadores thule para rail integrado del 8v es el 4035 Kit Flush Rails
-
Yo te hablo siempre desde mi experiencia. Que he probado con todas las opciones: invierno y alseason, tanto en las cuatro como solo delante.Lo siento, edite para aclarar y envie si querer el mensaje.
Puntualizo: cuando digo perder capacidad de adherencia en curva y frenada me refiero a llevar los 3PMFS solo en el tren motriz en condiciones invernales, legalmente podrias conducir asi sin cadenas pero en un traccion delantera sobre carretera nevada notas la perdida de adherencia atras y si frenas un poco mas de lo necesario la frenada es irregular. Pasaria lo mismo que un traccion delantera con cadenas y neumatico de verano, tendrias que ir despacito y la unica ventaja seria no haber puesto cadenas.
Actualmente ya es una opcion que descarto porque vivo en castilla la mancha y aunque viajo constantemente tanto a Asturias como por toda España, al final para hacer el 90% de esos viajes por autovia prefiero unos buenos neumaticos de verano muy fiables en mojado y llevar cadena textil en el maletero
-
Lo siento, edite para aclarar y envie si querer el mensaje.
Puntualizo: cuando digo perder capacidad de adherencia en curva y frenada me refiero a llevar los 3PMFS solo en el tren motriz en condiciones invernales, legalmente podrias conducir asi sin cadenas pero en un traccion delantera sobre carretera nevada notas la perdida de adherencia atras y si frenas un poco mas de lo necesario la frenada es irregular. Pasaria lo mismo que un traccion delantera con cadenas y neumatico de verano, tendrias que ir despacito y la unica ventaja seria no haber puesto cadenas.
-
Pues lo que tienes que valorar primero es por donde conduces habitualmente. Si vives en una zona calida es la peor opcion. Si vives en una zona templada y lluviosa no son necesariamente la mejor opcion. Si vives en una zona fria (montañosa o no) no te libraran necesariamente del uso de cadenas (explico a continuacion)
En segundo lugar si el neumatico es solo M+S o es un 3PMSF, es decir tiene el dibujo de los tres picos y el copo de nieve. Si no es de los segundos tendrias que usar cadenas de nieve cuando se requieran. Si no recuerdo mal los que indicas son 3pmfs.
En caso de cambiarlos: si no quieres usar cadenas en nieve obligatoriamente tendras que llevar las 3PMFS en el tren motriz. Pero ojo, eso resta adherencia en curva y el frenada.
Y por ultimo. Yo he usado cuando vivia en Asturias allseason y neumatico de invierno. Para Asturias, a no ser que vivas en plena cordillera el de invierno sobra (la temperatura media invernal en costa y valles no es tan baja como para justificar su uso).
El problema del allseason es que no es tan bueno como uno de invierno puro, ni es un buen neumatico para seco ni mucho menos caluroso.
-
Pues lo que tienes que valorar primero es por donde conduces habitualmente. Si vives en una zona calida es la peor opcion. Si vives en una zona templada y lluviosa no son necesariamente la mejor opcion. Si vives en una zona fria (montañosa o no) no te libraran necesariamente del uso de cadenas (explico a continuacion)
En segundo lugar si el neumatico es solo M+S o es un 3PMSF, es decir tiene el dibujo de los tres picos y el copo de nieve. Si no es de los segundos tendrias que usar cadenas de nieve cuando se requieran. Si no recuerdo mal los que indicas son 3pmfs.
En caso de cambiarlos: si no quieres usar cadenas en nieve obligatoriamente tendras que llevar las allseason en el tren motriz. Pero ojo, eso resta adherencia en curva y el frenada.
Y por ultimo. Yo he usado cuando vivia en Asturias allseason y neumatico de invierno. Para Asturias, a no ser que vivas en plena cordillera el de invierno sobra (la temperatura media invernal en costa y valles no es tan baja como para justificar su uso).
El problema del allseason es que no es tan bueno como uno de invierno puro, ni es un buen neumatico para seco ni mucho menos caluroso.
-
Muy bonito, sin duda un cambio a mejor.Esas llantas lucen genial y te puedo asegurar que se limpian muuucho mejor que las sline de 5 radios dobles (las que monta el mio).
Yo no es por meterte presion jeje, pero un pelin mas bajo ya seria la leche.
Buena inversion
-
Recorrido entre Toledo y Extremadura, solo 16'6 km por vias urbanas, 6'2 km comarcal, resto autovia.
Deposito lleno (km0 gasolinera shell Santa Maria de Benquerencia)
Dos adulto dos bolsas de viaje pequeñas
Solo indicar que hasta el km 95 fui en efficient y con regulador desde el km 18. A partir del km 96 pase a dynamic y subi el ritmo entre las 2200 y las 2800 rpm en 6a.
-
Hola. En mi caso no puedo decir que es balanceo, si no mas bien un "clic" hacia la parte trasera derecha del asiento del conductor, por la parte inferior. Se produce al ponerme en marcha, con el "primer tiron" al acelerar.
Es muy leve, pero se nota claramente. No lo noto posteriormente, de momento, ni tampoco se produce siempre. Es como si la banqueta se desplazase unos milimetros hacia atras, mucho menos que una posicion de ajuste.
-
La vibracion en esa zona puede ser por los saportes del cableado detras del panel. Hay una especie de grapas-tornillos de plastico que sujetan los cables y cuando se sueltan estos producen vibracion en el oanel, primero empieza a notarse con los graves de la musica pero al poco se nota en marcha, sin musica, por ejemplo en zonas bacheadas o de asfalto muy rugoso.
Hay varios compañeros que han tenido el mismo problema y les conteste que al menos en mi caso ha sido asi, por dos veces y en ambas puertas delanteras durante el periodo de garantia, la primera vez no tenia el coche ni un año. Lo solucionaron tras mucho insistir, especialmente la segunda vez que aoarecio el grillo, hara unos 8 meses, e incluso he tenido que ir yo con el mecanico a dar un paseo con el coche.
No te puedo decir mas porque ni he visto desmontar los paneles ni como es la grapa en cuestion.
Un saludo
-
Gracias por la informacion. Parece que es el mismo kit que adjunta Serjio en su enlace.Lo compre en una empresa de tapizados se llama tapiceriaautoreig. Lo tienes por internet
Valorare si lo reparo yo mismo o me decido por un tapicero especialista en coches que conozco, aunque me pilla un pelin lejos.
Saludos
-
Mako_46, podrias indicarme con que marca de reparador has conseguido ese resultado?
Gracias
-
Es muy posible que este en esas fechas por Asturias. Aunque sea para un rato (la familia obliga), me apunto.
-
Hola compañeros,
Dando un repasito al interior del coche me he llevado el disgusto de ver cierto desgaste por roce entre las costuras del asiento del conductor. El coche tiene dos años.
Es el lateral exterior, en la zona mas baja donde se curva el soporte lateral.
No tengo ni idea de si existe algo para prevenir o reparar esto antes de que sea mas grave.
Solo uso muy de vez en cuando unas toallitas para limpieza de cuero automocion o una microfibra totalmente nueva minimamente humedecida.
¿Algun consejo por favor?
-
A mi tambien me preocupa que pueda ser fallo electrico. Ya he tenido una mala experiencia con un Megane que empezo con chorradas asi. Yo tengo ademas el paquete iluminacion y por lo que veo los led vienen como en modulos, no son diodos independientes, por lo que no me atrevo ni a tocar.
Intentare buscar tiempo para acercarme al conce a ver que me dicen.
Os ire contando.
-
Buenas compañeros
Esta mañana al meter la compra en el maletero he descubierto que uno de los led de iluminacion del maletero ha dejado de funcionar.
Yo tengo paquete portaobjetos por lo que yengo luz led a ambos lados del maletero. Se ha "fundido" la derecha.
No he encontrado nada en concreto, asi que queri preguntar si alguno sabe si se puede sustituir o la ha cambiado en el servicio oficial.
La verdad es que me parece increible que un led del maletero, que se abre relativamente poco, llegue al fin de su vida util en dos años.
Un saludo
-
Permiteme hacer una puntualizacion. La compatibilidad no es por cuestion de marca, es por medida y forma de las barras. Las wingbars de cualquier marca, no solo de Thule, son incompatibles con muchos cofres de techo que llevan anclajes para barras de menos ancho o seccion cuadrada.Hola ya tengo el baul de 450litros Green Valley de color negro,219 . La proxima lo quitare todo junto barras y baúl porque cuesta un poco ponerlo y quitarlo por separado.
No todos los baules son compatibles con las barras thule ya que son mas anchas y los anclajes son diferentes . Ya os contare mi experiencia circulado . Un saludo.
-
Mi opcion fue conjunto Thule.
Cofre turing S y barras wing edge 9595
Por estetica (va muy pegado al techo y color a juego), precio (me salio muy bien de precio) y practicidad del cofre (fijacion rapida, apertura bilateral).
Aerodinamicamente va muy bien, no noto bandazos con viento, el ruido es bajisimo y el consumo se incrementa entre 0,3 y 0,5 litros respecto a no llevarlo
-
Otra para apreciar la altura
-
Te adjunto una foto para que veas como queda. Yo no me decidi por las originales porque eran mucho mas altas que estas de thule y bastantante mas caras.
Son unas Thule Wingbar Edge Fix 9595. Con el correspondiente adaptador para rail salieron por 240
-
Al menos en la marca Thule los adaptadores para el rail integrado del 8V son los mismos que para el 8P, es mas, yo he montado la baca que compre para el 8V en el actual Leon ST.
-
Yo medito poner baca pero vaya precios... a ver si encuentro alguna..
Mira la web de Repuestos Negrillo. Yo compre las barras y el cofre on line a ellos. Tienen cantidad de producto, el mejor precio que encontre en tienda fisica y on line, envian a toda españa y la atencion telefonica que me dieron por dudas y temas de entrega fue excelente no, lo siguiente. Por unos 15 me lo enviaron todo a la provincia de caceres en 24h
-
Me da que esto es mas tema de los administradores no?
Sin duda. Es una propuesta que implica un trabajo para los moderadores y nuestra obligacion de mantenerlo si se considera viable
-
Hola compañeros.
Llevo tiempo fijandome que en muchas ocasiones se producen ciertos malos entendidos por el foro por publicacion de temas recurrentes (y contestaciones aveces un tanto oscas).
Ademas usamos indiscriminadamente el foro para publicar sin ver que ta existen apartados especificos creados (por ejemplo post presentaciones y fotos).
Yo propongo crear una especie de indice para que cada tema se publique donde debe ser:
Mecanica general
Navegador
MMI
Neumaticos
Etc...
No se, pero quizas ayudaria a localizar mejor lo publicado
Un saludo
-
Lo confirmo.THILIZZY dice que eso es un fallo.
Me paso exactamente lo mismo el Lunes, con las llaves dentro de la bolsa, bolsa en el maletero, coche cerrado, y el maletero NO se cierra.
Y si Rollover tiene lo que tiene que tener un hombre, me juego pagar toda la comida cuando quedemos y un difusor RS3 a que no se cierra.
Coche cerrado, abres solo el maletero manualmente, dejas la llave dentro y cierras el porton. Los intermitentes parpadean como si se cerease de nuevo.
Intentas abrir puertas y no se abren, pero el porton si se abre.
Baca 8v compatible con 8p
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
Perdona, me corrijo. El largo es correcto, 9595-E.
Lo he comprobado en mi pedido, me confundi con la denominacion del articulo que pone J para referirse a juego