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Asturmontes

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Mensajes publicados por Asturmontes

  1. En 17/7/2017 a las 11:17, Manzanoso dijo:

    Al aplicar la misma fuerza de frenado con más distancia al punto de aplicación (el eje de la rueda), aumentas el momento de frenada (momento = fuerza x distancia) producido por la fuerza de rozamiento entre pastillas y disco que es lo que contrarrestará el momento que tienen las ruedas por su giro hacia adelante debido a la velocidad (energía cinética) del coche.

     

    Puedes mejorar la frenada añadiendo fuerza de rozamiento aumentando la superficie con pastillas-pinzas más grandes, o aplicando mayor presión con las pastillas (como cuando pisas más fuerte el pedal); o aumentando el tamaño de los discos que, aplicando la misma fuerza con las mismas pastillas, generaría más frenada sólo por la distancia ganada.

     

    Al final es el momento de frenada el que va a contrarrestar la velocidad del coche que hace girar las ruedas. Tú frenas las ruedas con el momento de frenada generado en cada rueda, pero el coche se quiere seguir moviendo hacia adelante manteniendo el giro de las ruedas y mediante el rozamiento de las pastillas con el disco consigues disipar esa energía cinética que lleva el coche por su velocidad y se ponen los discos calentitos.

     

    A todo esto, los neumáticos deben poder soportar la inercia del coche y la frenada que le apliques a los frenos, porque si no, se pueden llegar a parar completamente las ruedas (cosa que evita el ABS) y el coche "seguiría p'alante" con las ruedas bloqueadas. Esto ya es más "metafísico" y no me veo para explicarlo jajaja

     

    Os hablo desde la barra del bar con una caña en la mano, pero más o menos viene a ser esto :innocent: Cualquier matización por alguien cualificado será bienvenida...

    Gran explicacion, gracias.?

  2. Pues entonces hay algo que no comprendo o yo lo interpreto mal

    Si pones un disco mayor, independientemente que cambies o no el portapinzas para alojarlo, pero pinzas y pastillas son las mismas que en el disco mas pequeño ¿donde se gana en frenada?, porque la superficie de frenada seguira siendo la misma (la superficie de las pastillas), la fuerza de frenado seguira siendo la misma y solo se me ocurre como ventaja que con un disco mayor el calor se disipe antes

  3. En 26/6/2017 a las 23:15, brais dijo:

    yo ni me lo pensaria siendo yo tu compraria en oscaro discos y pastillas brembo no vas a tener problemas y no son caros porque yo se los puse a mi otro a3 al 3.2 dsg y habian salido tirados de precio y 0 quejas la verdad solo tienes que saber que medida de frenos llevas y ya esta 

    El tema es que en Oscaro he mirado para ver opciones y es donde me fije que hay dos medidas para la misma motorización, me ha resultado curioso.

    Por otro lado estoy viendo presupuesto para sustitución de discos OEM en servicio oficial.

  4. Hola compañeros,

    Os adjunto dos fotos de los discos traseros de mi coche.

    Este es el estado que presentan con 90000 km, asi que pienso en sustituirlos.

    Lo que mas sorprende es que no abuso del freno pero se ve que las pastillas han causado marcas importantes y por el color anaranjado de la pista de frenado se ha producido sobrecalentamiento en ambos discos.

    Como antecedente dire que el mio fue uno de tantos que dieron problemas con el famoso chirrido de los frenos traseros, aunque se soluciono.

    Lo que no tengo claro es si poner discos originales o algo equivalente de otra marca

    Tampoco se muy bien porque al buscar piezas con referencia de bastidor me salen medidas distintas para el mismo eje. 

    ¿Que aconsejais?

    IMG_20170626_104123.jpg

    IMG_20170626_104011.jpg

  5. En 2017-6-24 a las 13:18, Roig69 dijo:

    Bueno,este mes me he animado a colgar foto....es una vieja fabrica de ladrillos en total ruina,excepto la chimenea que no las suelen tirar por ser patrimonio,aqui en Castellon y Valencia las hay a decenas,aunque me extraña que en este caso,hayan dejado la fabrica en pie,esta que se cae viva...jajaja...y avispas "pa aburrir".

    Espero que os guste,he tirado una pequeña serie,y se me ha hecho dificil elegir,pero esta es la que mas me gustaba.

     

    Un saludo y suerte.

    Bonita composicion, buena luz, entorno adecuado y coche impecable...

    Suerte Roig69 !!

  6. Ánimo, aun quedan días y faltan habituales por poner foto.:fisch:

    Y seguro que hay muchos que pasan por aqui y están deseando participar, adelante!!.

    Torvic te están saliendo duros competidores:10_wink:, no quieres abandonar...? :p

    Jevo, gran toque de originalidad, acorde al escenario. :shok:

    Lauci, esa tolva sobre el coche da miedito :3_grin:

    Javito, el emplazamiento va muy bien para contrastar con la elegancia de tu coche :thumbsup:

    Santi no pongas tu coche delante de un sitio destartalado, revalorizas el terreno :thumbsup:

     

  7. Yo mismo no he podido participar en muchos meses pero cuando se puede hay que aportar variedad al concurso. Así que ánimo.

    Este mes aprovecho unos dias por mi tierra para hacer la foto.

    Es el castillete del pozo n°3 de la Mina La Camocha, en las parroquias de Vega y San Martin de Huerces, en Gijon. Conto con tres pozos perforados pero solo dos operarivos a su cierre (n°2 y 3)

    Fue explotada entre 1935 y 2008 para la extraccion de hulla, aunque los primeros sondeos datan de 1901

    Aunque sin unanimidad, tradicionalmente se ha afirmado que el origen del sindicato CCOO tiene lugar aqui en 1957 durante una huelga

    Aqui trabajaron mi padre y varios tios, lo que me permitió desde niño conocer de cerca algunas de las instalaciones de superficie o incluso esperar a mi padre a pie de jaula (ascensor del pozo).

    Espero que os guste y mucha suerte a todos

     

    20100813103243_jun8-jpg.jpg

  8. hace 2 horas, santisilver dijo:

     

     

    Gracias a los dos.

     

    respecto a la distancia del castillo, tiene una explicación. Este castillo es de propiedad privada y no hay manera posible de acercarse. Una lastima, pero bueno, esta zona mola subir hasta la cima y poder disfrutar del Rin.

    La distancia al castillo lo de menos, el paisaje, los colores y el coche precioso.