martinmg

Quedan brutales!!me gustan mas en un tono mas oscuro, pero son increíbles, Felicidades!

Muy wapas martin! Aunque teniendo mi a5 en plata hielo como tu se las habria metido en antracita/titanio. Le resaltaria mas. Aun asi quedan genial

Muchas gracias a los dos por vuestras opiniones. No creáis que no estuve valorando la 2 colores (vorde pulido e interior antracita) y muuuucho. De hecho en este mismo hilo puse fotos de mi A4 con una Rotor original en 20" en 2 colores. Pero creo que una vez visto como le quedan, le da un aire excesivamente deportivo al coche. Me explico... Blus, tu llevas un A5 (precioso) y las Rotor 20" que llevas en 2 colores potencian más aun si cave su aspecto agresivo y deportivo. Yo no buscaba eso. Y creo que mi coche con su color gris, las llantas en plata, en ese tono claro, a pesar de quedar "brutas" siguen conservando ese toque elegante de berlina.

Además, como bien sabéis, las llantas a montar iban a ser WSP Italy, y no las originales. Y el modelo en 2 colores de WSP tiene un interior mucho más oscuro que las originales, no es gris antracita, es un gris mucho más oscuro. Y sinceramente creo que no le iban a quedar nada bien.

Bueno, está claro que para los gustos los colores, no hay opción mala, solo distintas opiniones y gustos, y os agradezco mucho vuestra opinión. Pero yo personalmente me quedo con las plata

Bueno, tengo intención de hacer un Book en condiciones pero vayan por delante estas, de aperitivo, unas pocas con el móvil y a correr, a ver que os parece...

Que os parece el resultado?

Bueno, tengo intención de hacer un Book en condiciones pero vayan por delante estas, de aperitivo, unas pocas con el móvil y a correr, a ver que os parece...

Que os parece el resultado?

 

 

 

 

 

Todo eso es equivalente a mi numeración de serie (que aparece a la izquierda de todo)

Con respecto a los códigos de carga y velocidad... lo compruebo y te lo confirmo

Si si yo miraba esta página también para orientarme con las medidas y equivalencias, pero me paso lo que te comento del índice de carga, ya que mi idea era montar 235 y así bajar un poco de neumático que creo que no es necesario llevar 245. Si te sirve de algo a mi me aconsejaron cuando monte en el a3 que tenía 19" que no montara menos de 235 porque si no quedaba muy estirado el neumático y no era conveniente.

Madre mía, tienes TODA la razón. Había dejado de lado el índice de carga y el código de velocidad. Daba por hecho que valdría y... NO.

Como bien dices no hay ningúna goma en 235 con un indice de carga superior a 92, siendo la gran mayoría 91Y. En la documentación de mi A4 tengo 94Y. Así que no me queda otra que buscar gomas en 255. Está claro que por numeración si son equivalentes pero por indice de carga no me huviese pasado la ITV, me habría gastado la pasta a lo tonto. Muchísimas gracias por el aviso.

Ahora me explico el por qué Audi monta de serie 255 en sus llantas 19". (a tomar por culo el presupuesto inicial jajajaja).

yo en mi avant monto unos yokohama que son 235/40/19 y el indice de carrega en principio es el correcto, eso si el mio no es quattro

El mío tampoco es quattro, y que indice tienes? En principio debería ser 93 o superior, alomejor en perfil 40 si hay , yo no lo recuerdo.

Si esta web no miente, segun la ficha tecnica, por lo menos en Falken si que hay con indice superior al 93.

 

Cierto. Pero ya es un perfil 40.

Al final fueron las Kumho Le Sport KU39 255/35 R19 96Y - 650€ las cuatro puestas en el coche con equilibrado incluido. Las primeras impresiones, a falta de probarlas en serio, son muuuy buenas. En Pontevedra ayer estaba lloviendo, la rueda aún tiene la grasilla esa de nuevas, carretera fría... Y a pesar de eso las sensaciones fueron muy buenas.

Saludos,

 

Si me permitis: el del link de alibaba es el mismo S100 C310. El fabricante real es Roadnav.

La plataforma S100 tiene WinCe. La plataforma S150 lleva Android 2.3 y algunos tienen actualzación a Android 4.0. PAra el caso del A4, el S150 I310 que sería el Android no salió por falta de demanda. Quizá con una conjunta puedan desarrollarlo.

Por cierto, Roadnav ha anunciado lineas S160 y S180. Unos son equipos completos como los S100/S150, y otros son interfaces android que añaden gps, camara ... y que se añaden al sistema que ya trae el coche. Tened en cuenta que ya practicamente todas las marcas incluyen algun sistema semi-multimedia. Preguntaré a Roadnav si existe plan para algun tipo de equipo de nueva generación para A4 B8. (www.roadnav.com.cn)

 

Alibaba es una plataforma mayorista de exportación. A nivel de pedidos pequeños, quizá en aliexpress exista algun vendedor que lo tenga también.

Muy buena info Marrones. Gracias.

Vaya pues... Ahí lo tienes

25 mm., o 30, depende de donde midas.

Alguna recomendacion de aliexpress o ebay de bombillas H11 en led para los antimieblas?

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No tires con el dinero.

Pero antes pasate por aquí y échale un ojo a mi experiencia con ellos

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337715-h11-led-alta-potencia/?p=4359810 '> http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337715-h11-led-alta-potencia/?p=4359810

 

Todo eso es equivalente a mi numeración de serie (que aparece a la izquierda de todo)

Con respecto a los códigos de carga y velocidad... lo compruebo y te lo confirmo

Si si yo miraba esta página también para orientarme con las medidas y equivalencias, pero me paso lo que te comento del índice de carga, ya que mi idea era montar 235 y así bajar un poco de neumático que creo que no es necesario llevar 245. Si te sirve de algo a mi me aconsejaron cuando monte en el a3 que tenía 19" que no montara menos de 235 porque si no quedaba muy estirado el neumático y no era conveniente.

 

Madre mía, tienes TODA la razón. Había dejado de lado el índice de carga y el código de velocidad. Daba por hecho que valdría y... NO.

Como bien dices no hay ningúna goma en 235 con un indice de carga superior a 92, siendo la gran mayoría 91Y. En la documentación de mi A4 tengo 94Y. Así que no me queda otra que buscar gomas en 255. Está claro que por numeración si son equivalentes pero por indice de carga no me huviese pasado la ITV, me habría gastado la pasta a lo tonto. Muchísimas gracias por el aviso.

Ahora me explico el por qué Audi monta de serie 255 en sus llantas 19". (a tomar por culo el presupuesto inicial jajajaja).

Todo eso es equivalente a mi numeración de serie (que aparece a la izquierda de todo)

Con respecto a los códigos de carga y velocidad... lo compruebo y te lo confirmo

 

Pregunta rápida. En medida 235/35 R19, que opináis?

 

Kumho Le Sport KU39 - 135 €

Falken Azenis FK453 - 150 €

Pirelli Pzero Nero GT - 170 €

 

Me insisten que Kumho va mejor que Falken.

 

Y que por relación calidad/precio también las Kumho porque están mucho mejor de precio que las Pirelli.

 

Imagino que Pirelli irá mejor en prestaciones, aunque nunca las probé en coche

Nunca entenderé como se montan unas llantas y se calzan con gomas "chinas o coreanas"

 

Los neumaticos son los que nos tienen pegados al suelo... vamos... un seguro de vida. En eso no hay que escatimar....

Me estás diciendo que los mejores modelos de Kumho y Falken son malas gomas?

Te aseguro que los prefiero a muchos modelos medios de Michelin, Goodyear y demás. Llevo ya 4 coches y no soy de los que andan despacio precisamente. En Galicia nos sobran curvas y tengo una grata experiencia con Falken. Una excelente goma en relación calidad /precio

Pido opinión porque nunca tuve un Quattro y además me gusta escuchar lo que tiene que decir todo el mundo. De hecho agradezco mucho tu opinión. Pero en este caso no la comparto. Creo que son muy buenas marcas (siempre que se opte por su mejor modelo, el de altas prestaciones, tal y como es el caso)

Mirate hannkor

Ya vi todas las opciones y esas son las finalistas

Pregunta rápida. En medida 235/35 R19, que opináis?

Kumho Le Sport KU39 - 135 €

Falken Azenis FK453 - 150 €

Pirelli Pzero Nero GT - 170 €

Me insisten que Kumho va mejor que Falken.

Y que por relación calidad/precio también las Kumho porque están mucho mejor de precio que las Pirelli.

Imagino que Pirelli irá mejor en prestaciones, aunque nunca las probé en coche

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

No creas que no me gustaría asistir a la KDD de Palencia. Pero sigo de baja y el médico aún no me deja pegarme paseos en coche tan largos. Además, estando de baja no puedes salir de la provincia sin autorización previa [emoji17].

Queda pa otra [emoji106]. Los que asistan pasadlo bien. Y tranquilos que fotos subiré unas cuantas [emoji16]

Vaya, Tineo, llevas mucha razón.

Eso explicaría que, a pesar de ser un punto de luz mucho más potente, iluminen tan mal una vez puesto en el foco. A ver si puedo medir una H11 por ahí (no me apetece desmontar el antiniebla otra vez [emoji16]) y comparar con estos led

Bueno, pues yo hoy no le hice nada al B8. Pero en unos días le regalaré un par de chuches [emoji4]

Acaban de llegar Made In Italy

Qué será, será... [emoji16] [emoji16]

Bueno señores, cuando cree este hilo en el foro pretendía conseguir opiniones que me ayudasen a determinar cual de las 2 medidas de las Rotor en 19" sería la más indicada para un A4.

Creo que entre todos emos dejado claro que las Rotor en 9J con ET 33 son para el A5, y que nosotros nos tenemos que conformar con las 8,5J con ET 43.

Asi que muchas gracias a todos por vuestras opiniones. Tras tenerlas en cuenta y después de mis cálculos y horas dándole vueltas... la semana pasada hice un pedido.

Y esto es lo que me ha llegado hoy Made In Italy

Se acabaron las discusiones y las comeduras de coco. Ya están aquí. Y supongo que más de uno querrá fotos así que... Paciencia. Todo llegará [emoji106]

8,5 de garganta y ET 32... esas te van a quedar al límite, a ras de aleta. Pero no sobresaldrán. Mucho mejor elección.

Blus y unas 19x8.5 Et 32 con 245/35 R19???sobresaldria o quedaria a ras de la aleta por dentro?

Yo esas te las veo bien. Se de gente que las lleva y no sobresale. Quedan al ras .

(Lo que daría yo por unas Rotor con ese ET :drool: )

 

 

red maletero

Ze pequeño estas seguro de que la red vale? es 70x100cm y por ahi dicen que deberia ser 70x60 algo asi...

 

Saludos,

Bueno, para salir de dudas, me volví al coche con un par de metros.

Anchura: (Medido desde los extemo exteriores de la argollas del maletero) 90 cm.

Profundidad: (Medido desde los centros de las argollas) 58 cm.

Por lo que una red de 100 x 70 le sobran 10 cm por cada lado. No sé que tal quedaría en un Avant, pero en la berlina eso tiene que quedar flojo por todas partes.

Eso no quita los agradecimientos a Ze pequeño por darnos a conocer la oferta [emoji106] [emoji106] [emoji106] .

Os dejo unos enlaces sobre el tema

http://frenomotor.com/actualidad/target-blu-eye-detector-patrullas#

y otro más

http://www.blu-eye.eu/es

Bueno, yo os presento una alternativa... y legal

Ya hace un tiempo que le estoy dando vueltas y seguramente tarde o temprano me acabe por comprar un aparatito de estos. Un Target Blu-eye

Se trata de un detector, pero no de radares, por tanto NO es ilegal. Este cacharro detecta frecuencias de radio de emergencia. Por tanto nos avisa de la presencia de vehículos que están utilizando la señal de radio de emergencia. Y esos quienes son? Bomberos, ambulancias, Policía y Guardia Civil. No la intercepta, ni decodifica, ni la interfiere, es decir, no vas a escuchar lo que se dice, por tanto no es ilegal tampoco en ese sentido. Solo te avisa de que en tus proximidades hay un vehículo que está usando un emisor-receptor de radio de emergencias. Como véis no tiene nada que ver con los detectores o inividores de radar. Y es totalmente legal ya que no hay ninguna normativa que prohiba un cacharro como este.

Imagino que en ciudad estará avisando a cada dos por tres. Pero en carreteras o autopistas puede ser interesante saber si cerca de ti hay una ambulancia o bomberos. Ya no te digo nada saber si hay cerca una patrulla de la guardia civil (tenga o no tenga puesto el radar).
En la web te lo venden como un aparato de ayuda al conductor ya que te advierte de que un vehículo en situación de emergencia está próximo a ti, por tanto podrás apartar y ceder el paso a ese vehículo con prontitud y seguridad. Ahora que ... ya sabemos todos el uso que se le va a dar.

¿Que os parece?

Sabrás que tanto inividores como detectores son ambos ilegales verdad?

Además, pregunto yo, sabemos que para los que usan tecnología de sonar (para entendernos), los llamados Autovelox, existen detectores, pero... para los nuevos que son por láser? Para esos existen detectores? Hay algo que detecte un ad de luz?

Aquí tienes una de las muchas web's que hablan del tema

http://homologar-llantas-itv.com/llantas-s4.html '> http://homologar-llantas-itv.com/llantas-s4.html

Cito textualmente: "Hay que tener en cuenta que las ruedas no pueden sobresalir de la carrocería. En caso de que sobresalgan habría que instalar unas nuevas aletas o modificar las del vehículo para que cubran totalmente el neumático. Habría que tener en cuenta que esta modificación o instalación de nuevas aleta se tendría que homologar también y la correspondiente nueva anchura del vehículo"

Viendo tus fotos queda claro que tu rueda sobresale. Que no te cuente milongas el del taller. Eso en la ITV no pasa. Y lo peor de todo, como te pare la DGT vas a pagar la multa.

Vaya. De todas las fotos que tengo, esa precisamente no la tengo. Una foto con el Led funcionando fuera del faro no.

Te diré que la bombilla solo entra en una sola posición. El casquillo tiene 3 pestañas pero una de ellas es diferente a las otras 2 por lo que no hay error posible de instalarla mal.

Además, por si te vale de algo, tengo estas.

Pero nada con el Led encendido. Por descontado las probé antes de instalar todo pero de eso que me pides no hice foto. Lo siento. Y luz emite a patadas, eso seguro. Pero ya ves, luego no alumbran nada.

Bueno. Tenía pensado hacer un pequeño Brico. El primero que haría, con el proceso de cambio de una bombilla por otra pero… al final todo se queda en nada. Me desanimé por completo al ver el resultado. Así que simplemente os comento el resultado final de las LED.

SON UNA [emoji90] [emoji90] [emoji90] FRACASO ABSOLUTO.

No os la recomiendo ni en broma [emoji107] [emoji107] [emoji107] . Lástima de dinero [emoji389] [emoji389] [emoji389] . Antes de nada aquí os dejo una foto donde podéis comparar una bombilla normal con el led.

Como podéis ver el LED tiene varios problemas.

- No tiene la intensidad lumínica que promete. Ni de lejos vamos. Puede que el Led en sí mismo tenga más potencia y brillo que el filamento de la bombilla incandescente, pero será por el reflector del faro, será por la falta de foco, será por lo que sea, pero el resultado es que da mucha menos luz. Me queda la duda de si habiendo probado unos de mejor calidad el resultado sería el mismo. Pero estos que me han llegado son una porquería. Podéis apreciar en la foto que el reflejo de las luces en el suelo es muy diferente. La de serie ilumina mucho más y mejor. Las led brillan por su ausencia.

- Además de alumbrar mucho menos… deslumbran. En la imagen se aprecia perfectamente como a pesar de estar delante del coche y sacar la foto a la altura de la cara, el destello del antiniebla led deslumbra. Hasta con las cortas puestas. Las de cruce no molestan por tener un foco definido y bajo, pero la antiniebla con la Led deslumbra y molesta. Con esta farola puesta es cuestión de tiempo de que la DGT me pare Y CON RAZÓN.

Os dejo otra foto con las luces de cruce para que lo podáis apreciar. Además se puede ver igualmente en esta foto como justo delante del morro, la antiniebla de serie ilumina y cumple su cometido. La Led no.

- Y algo que no se parecía en la imagen. Centellean. No es una luz constante. Es muy leve, pero se aprecia con claridad. La luz tiene variaciones en su intensidad. No sé si me estoy explicando con claridad.

Analizando todo esto con calma estoy pensando que quizás sea fallo de las unidades Led que he recibido yo, porque tengo la iluminación ambiental en el coche toda en Led (además de tener varias linternas Led por casa) y nunca aprecié que la intensidad de la luz Led centellease. Pero creo que aunque fuesen buenas, los focos de serie están diseñados para lo que están. Bombillas. Lo de los Led ha sido un “tirar con el dinero”.

De hecho ya estoy buscando por ahí. Lo siguiente (y definitivo) serán bombillas normales efecto xenón con luz blanca. Pero de filamento de toda la vida. Total, todos vosotros tenéis razón. La luz de las antiniebla es prácticamente inútil. Lo único que se busca es casi un efecto estético por así decirlo. Que la luz amarilla del antiniebla no desentone con la blanca del xenón. Porque iluminar… no es que iluminen como para sacarte de ningún apuro. Así que, lo dicho. Me compraré una bombilla normal H11 con luz blanca efecto xenón. Y los Led estos, al menos los mios, son una auténtica cagada.

Espero que os haya valido mi experiencia. Tengo muchas más fotos [emoji328] [emoji328], si las queréis ver avisad y las cuelgo. Un saludo.

[emoji15] Madre de Dios, pedazo testamento me ha quedado [emoji27]

Mis disculpas [emoji28]