martinmg

Luces Led's para marcha atrás http://es.aliexpress.com/item/2pcs-lot-New-Canbus-7-5w-T15-LED-Reverse-Light-W16W-15SMD-NO-ERROR-Back-UP/1774931606.html?recommendVersion=1 Los monté hoy. Van mejor que los que tenía. Más luz, menor tamaño, led de más calidad, con disipador de temperatura y... SIN ERROR en el FIS. Yo los compré cuando estaban a 7 €. Dejo más info y fotos en este post. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/95437-prc-picoteo-pontevedra-coordinador-korg83/?p=4354746

Las cosas compradas en China a veces salen bien, y a veces… pues no. Lo cierto es que no se puede esperar grandes calidades a precios de risa. Hace unos días, al cerrar el maletero, escuché como se soltaba algo. Y luego se notaba como una pequeña pieza de plástico andaba golpeteando las partes metálicas cada vez que abría y cerraba el maletero. Era la parte delantera plástica, en forma de lupa, de uno de los led’s chinos que compré para las luces de marcha atrás. Los led’s que compré tenían, además, otros inconvenientes como que provocaban error de luz fundida si tenías la marcha atrás puesta al encender el coche. Un compañero también advirtió que los led’s que instalé podrían dañar el plástico exterior de los pilotos por su tamaño y por las altas temperaturas que alcanzaban al tenerlos mucho tiempo encendidos. También decían que eran de una generación anterior y que existían otros más modernos, sin errores, más pequeños, menos calurosos y que daban más luz. Así que, al romperse uno de ellos, le busqué sustitos. Y esta mañana llegó de China (como no) el recambio. La instalación es coser y cantar. Como ya lo expliqué en un post anterior no lo vuelvo a contar. En la siguiente foto se puede ver la diferencia de tamaño entre ellos. Los nuevos, aunque en la foto no lo parezca, son más pequeños, tienen además disipadores de temperatura, y los led’s son de mejor calidad. Además se puede ver como uno de los led’s viejos le falta la lupa plástica que se le desprendió. Por último pongo una foto con la diferencia entre uno y otro en el coche. A pesar de ser de día, se aprecia como dan más luz y el color no es tan azulado. De noche la diferencia es más que evidente, a mejor. Recomendado. Ah, comprobado, NO DAN ERROR de luz fundida en el FIS al encender el coche. Todo OK. Por si alguien le interesa os dejo el enlace. Yo los compré cuando estaban por 7 €. http://es.aliexpress.com/item/2pcs-lot-New-Canbus-7-5w-T15-LED-Reverse-Light-W16W-15SMD-NO-ERROR-Back-UP/1774931606.html?recommendVersion=1 Un saludo.

Buenos días Aulongos. Soy un compañero del foro de aquí cerca, de Pontevedra. Estos días me leí por completo tu entrada en el foro de hace casi 2 años “Encargadas! Rotor 19”, y quisiera hacerte unas preguntas si no te importa. Tengo un A4 B8 Berlina de 2008, el V6 TDI Quattro de 240 cv, color gris. Y tras darle muchas vueltas decidí meter, al igual que tú, las Rotor en 19”, todas en gris plata, para que no desentone con el color de mi coche. Estaba entre las dudas de las 8,5J x 19” con ET 43 y las 9J x 19” con ET 33. Siempre me gustó el efecto cóncavo de las llantas y que se aproximen al borde de la aleta, así que las ET 33 van ganando enteros. Al igual que tú, por relación calidad/precio, quiero comprar las WSP Italy. Y quisiera hacerte un par de preguntas. - Qué tal tu experiencia con las llantas WSP Italy? - Qué neumáticos (numeración) usas? Problemas por usar perfil bajo? - Esto es lo más importante de todo. Has comentado que las has comprado en un taller cercano a Vigo. Me puedes decir cuál? Su teléfono o algo para poder ponerme en contacto y poder pedir presupuesto. Verás, es que no conozco tiendas que hagan de distribuidor de la marca. Si las venden en Vigo sería muy buena opción para mí. Yo soy de Poio, concello pegado a Pontevedra. Esto último ya es en caso de que tú quieras y puedas. Si andas por aquí… sería mucho abusar si algún día de estos me pudiese acercar a donde quieras y podría ver que tal quedan las Rotor en tu A5? Para hacerme una idea antes de la compra (que es una pasta). Pero esto ya como algo añadido eh, sin compromisos, si no quieres o no puedes, no pasa nada. Con que me ayudes y contestes las preguntas de arriba me doy por satisfecho. Muchas gracias por todo Aulongos. Quedo a la espera de tu respuesta. Un saludo. MARTIN.

Efectivamente. Iba a contestarte pero veo que ya lo tienes claro. Yo también tengo esa parrilla y también estuve muy tentado a poner la placa pequeña (pero mucho mucho). Después de mucho preguntar, incluso a profesionales en homologaciones, me quedó claro que te pueden sancionar por ello. Así que, muy a mi pesar desistí. Lo cierto es que, viendo la tuya... se me cae la baba. Tanto en tamaño como por la posición. A mi también me gusta así de baja, creo que le da un toque diferente al morro, todo un acierto. Suerte con la DGT jejeje.

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] Vista la foto... Yo directamente abría el maletero y "padentro" [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Buenos días Aulongos. Soy un compañero del foro de aquí cerca, de Pontevedra. Estos días me leí por completo tu entrada en el foro de hace casi 2 años “Encargadas! Rotor 19”, y quisiera hacerte unas preguntas si no te importa. Tengo un A4 B8 Berlina de 2008, el V6 TDI Quattro de 240 cv, color gris. Y tras darle muchas vueltas decidí meter, al igual que tú, las Rotor en 19”, todas en gris plata, para que no desentone con el color de mi coche. Estaba entre las dudas de las 8,5J x 19” con ET 43 y las 9J x 19” con ET 33. Siempre me gustó el efecto cóncavo de las llantas y que se aproximen al borde de la aleta, así que las ET 33 van ganando enteros. Al igual que tú, por relación calidad/precio, quiero comprar las WSP Italy. Y quisiera hacerte un par de preguntas. - Qué tal tu experiencia con las llantas WSP Italy? - Qué neumáticos (numeración) usas? Problemas por usar perfil bajo? - Esto es lo más importante de todo. Has comentado que las has comprado en un taller cercano a Vigo. Me puedes decir cuál? Su teléfono o algo para poder ponerme en contacto y poder pedir presupuesto. Verás, es que no conozco tiendas que hagan de distribuidor de la marca. Si las venden en Vigo sería muy buena opción para mí. Yo soy de Poio, concello pegado a Pontevedra. Esto último ya es en caso de que tú quieras y puedas. Si andas por aquí… sería mucho abusar si algún día de estos me pudiese acercar a donde quieras y podría ver que tal quedan las Rotor en tu A5? Para hacerme una idea antes de la compra (que es una pasta). Pero esto ya como algo añadido eh, sin compromisos, si no quieres o no puedes, no pasa nada. Con que me ayudes y contestes las preguntas de arriba me doy por satisfecho. Muchas gracias por todo Aulongos. Quedo a la espera de tu respuesta. Un saludo. MARTIN.

Hombre, visto el enlace de la segunda interface... Pagar casi 500 eurazos por un equipo que monta Windows 6, un procesador de solo 1 Ghz de velocidad y... lo mejor 250 megas de RAM [emoji23] [emoji23] Un cuarto de Giga... De risa En cuanto pongas 2 cosas a la vez... Eso tiene que ir a pedales, ya no digo Android. Yo no me compro eso. Quizás otro te diga que es un super equipo pero... Para mi es tirar la pasta.

Lito, opinión personal, si puedes cancelar el pedido y devolverlo... Recupera la pasta. Si ni siquiera tiene los conectores correctos... A saber como trabajará luego la interface conjuntamente con el MMI del coche. Eso debería de ser plug-and-play. Si no puedes ni enchufarlo y ya estas pensando en adaptadores... miedo me da la integración de todo el sistema. Ya hemos coincidido y cruzado algún comentario y sabes que también ando detrás de las interfaces de audio y video. Ahora mismo lo tengo en segundo plano porque me urge mucho más el cambio de llantas (toca cambio de gomas urgentemente y voy a aprovechar). Pero en cuanto lo retome... Voy teniendo una idea bastante clara. Prefiero pagar algo más por un buen equipo estilo Xcarlink que jugársela con un chino que me salga rana. Bueno, que igual me precipito y algún compañero que ya ha montado el sistema te puede dar un consejo y solucionar el problema. Pero, yo de ti, y hablando desde mi ignorancia en el tema, si no puedes ni enchufarla... La devuelvo y recupero la pasta [emoji383] [emoji383] [emoji383] Suerte y mantennos informados. Me interesa el tema [emoji106]

Blus, me he leido entero tu post, enhorabuena por la máquina... preciosa. Me puedes indicar por favor qué calzas? Sé que son Rotor de 20" pero, ancho de llanta? ET? Y, sobre todo, media de las gomas? Gracias. Y Feliz Navidad a todos.

Esa red a ese precio también casi me hace caer. Pero antes, en mi B8, tomé medidas con el metro. Yo tengo los enganches originales de serie. La red según la página mide 70x70. Resulta que de ancho, de lado a lado, cabría sin problemas. Pero de largo, es decir, en profundidad del maletero, los enganches están a 60 cm. Por lo que me sobran 10 cm de red. Quedaría muy floja. Así que, con pena y rabia, la red se queda en la tienda [emoji20] [emoji20].

Buenas. Yo quería hacer una consulta. Tengo un A4 (B8) berlina del 2008 y voy a cambiar las llantas. Las finalistas son las Rotor en plata. Como dice Tineo : "hay que rotorizarse jejeje" Y tengo 3 opciones: - 8,5 x 18" con ET 29 - 8,5 x 19" con ET 43 - 9 x 19" con ET 33 Lo que me gustaría es conseguir lo más posible ese bonito efecto de profundidad que dan las llantas con ET bajo. Y también, ya que gasto, quería meter 19". Problemas? Que las 19" más coherentes tienen un ET muy alto. Tendría que irme a las 9x19 para tener lo que busco. Pero me parece demasiada rueda una 9J para coche. La pregunta es... ¿Una rueda así tendría problemas de que me tocase en los paso de ruedas? En baches, rotondas, curvas con el coche cargado... ¿Creéis que es demasiado grande para el hueco? ¿Deberia de conformarme con las de 18" para conseguir el ET más bajo posible (a pesar que me gustaría 19")? Gracias a todos por vuestra opinión. Ah, y Feliz Navidad [emoji319] [emoji319] [emoji319]

Si no lo he entendido mal... Conector para A4 del AMI http://es.aliexpress.com/store/product/Audi-A4-A5-A6-A7-A8-Q5-Q3-arn-s-IAM/1267712_1961339029.html?isOrig=true#extend

Que chulo el video, me gusta.

Pinta bien Lito. Disfrútalo. En cuanto a negociar el precio... me quedo fuera. Es para MMI 3G y no es compatible con mi 2G. Ya contarás que tal sale el juguete.

[emoji54] [emoji54] [emoji54] Yo también quería uno de esos [emoji20]. Da mucho trabajo codificarlos (partiendo de que no tengo idea del tema) ? Y de precio?

Yo tengo la parrilla RS comprada en Polonia. La montó el chapista ya que la compré por tener que pintar el frente del coche y yo solo llevé las piezas al taller. Según el taller, la pieza encajó a la perfección. Algo raro en una pieza de competencia. No hubo que adaptar nada. Quedó positivamente sorprendido. Estéticamente es preciosa, nada que ver con la de serie. Ahora bien, es cierto que la calidad de los acabados no es la misma. El plástico se ve más endeble, casi no pesa, no es igual de resistente que la otra, si la agarras y la mueves un poco cruje. Además yo noté un aumento de ruido aerodinámico que antes no tenía. Entorno a los 80 km/h noto el silbido del aire en la calandra. Silbido que antes no existía. Está claro que la de origen tiene otra aerodinámica y debe canalizar mejor la entrada de aire a altas velocidades. Pero pese a todo, no la pienso cambiar. Cada vez que la miro me enamora. Le ha cambiado totalmente el morro al coche. Todo un acierto. [emoji106]

Bueno. Pues yo hoy acabo de cambiarle los limpiaparabrisas. Recién llegados de Oscaro. Gracias a vosotros por comentar lo de esta página que no conocía. Los bosch + gastos de envio por veinti-pico euros [emoji106] [emoji106]. Ahora que llegan las lluvias [emoji299] [emoji299] a ver como se comportan. Además, hoy tienen una oferta en gastos de envío. Aprovechad

Bueno. Primero habría que saber si el frontal del coche es facelift, ya que difiere de los modelos anteriores a 2012. Si este es el caso, atento. Este es un modelo normal, sin defensa S-Line Este con la defensa S-Line Por último el S4. Las tapas de las luces de niebla y la parrilla son específicas, pero creo que la defensa es la misma que el S-Line. Bueno, ahora con los genuinos, los anteriores al restiling del 2012. Uno normal, no S-Line S-Line Y el S4 Listo. Ahora puedes jugar a buscar las 7 diferencias [emoji16] [emoji16]. Espero haberte ayudado

Paciencia. Soy un iniciado de la BricoManía jejeje Por aquí todo el mundo tiene su coche tuneado a su gusto y yo acabo de aterrizar en este mundo. Estoy todo orgulloso de las luces de marcha atrás... luego descubro que dan un error... y luego me entero que ya hace mucho que "maquinas" como Tineo y demás ya han encontrado la forma de eliminar ese error con Vagcom . Las luces de matrícula ya caerán, poco a poco jejeje.

Lo que se me ocurre es un adaptador HDMI con salida RCA para A/V Del móvil sale la señal por HDMI en digital compuesta por el audio y el video (En un Galaxy S3/S4/Note, etc... usando su salida MHL. Lo que usas para conectarlo a la TV del salón por cable HDMI). Con este cacharro la divides en analógica. Sale video por un lado a la interface de video y audio a la interface de audio, todo por RCA. Pero es una teoria jejeje. Sigo sin leer lo que hicieron los demás en los foros. Estoy buceando por internet. Existen varias combinaciones posibles según los cacharros que me encuentro. Pero ninguna es todo lo completa que me gustaría. Por ejemplo, con respecto al audio. Hay una interface que se conecta a traves de MOST, el sistema de fibra optica del coche. Nada de entrada AUX ni gaitas, sonido con calidad. Y a esta interface le puedes enchufar un USB con musica en mp3 y la gestionas desde el MMI del coche, como si fuese una fuente más del menú MEDIA del coche. También viene con Bluetooth para pasarela de audio con A2DP. Además de todos los conectores de la familia de Apple. Te pongo el enlace. http://vnsmedia.shoper.pl/en_GB/p/AMI-4-AUDI-MMI-2G-MUSIC-INTERFACE-BLUETOOTH/103 La pega está en que no tiene ninguna entrada de audio que le puedas meter por RCA. Entonces no hay manera (o al menos a mi no se me ocurre) de enlazarlo con la fuente que proporcione Audio/Video. Por otro lado, lo malo de las interfaces de Audio que tiene Xcarlink, por ejemplo, a parte de la pasta que valen, son que no gestionan la musica de un USB. Solo valen para puentear una entrada de audio en el coche. Tampoco tienen la opción (al menos barata) de meter pasarela de audio por Bluetooth. Aunque si tienen entrada de audio RCA siempre se puede adaptar un cacharro Bluetooth con salida RCA como este. No hay nada que tenga todo lo que yo quiera. Si tiene USB no tiene RCA, si tiene RCA no tiene Blutooth, si tienes Bluetooth no tienes USB... a estas alturas ya no se lo que tengo, lo que quiero... está claro que tendré que renunciar a algo para decidirme por un sistema u otro. Y si entramos en el tema del video, si quieres camara o TDT, etc... Ah, y todo esto para un MMI 2G High claro, que es el equipo de serie de mi coche. Si tu tienes un MMI 3G la cacharrería que necesitas será distinta a la mia, por temas de compativilidades.

http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=369&cat=4&page=1 esto me imagino que lo tendras visto no? son 411 pavazos que me parecen una pasada... Lo que le veo a eso, a parte de los 411 €, es que no me es compatible :mellow: Yo tengo un MMI 2G Higt. Trae su bluetooth para llamadas manos libres y su navegador con DVD en el maletero. Y este, que tiene una pinta estupenda, todo sea dicho de paso, es compatible con los 3G en adelante. Sería perfecto ya que acepta entrada HDMI y está listo para el Mirror con Android. No tendría que comprar nada más (en tema de video, claro). La pega es que el audio va por otro lado. Eso y la pasta, y que no es compatible jejeje. Ya vi que opciones como Dension y Xcarlink con buenas, pero caras. Igual sí tendré que esperar un poquillo para ampliar el presupuesto inicial. Uno empieza también a pensar si merece la pena pagar ingente cantidad de dinero sólo para ver videos y tener el Maps en la pantalla del A4 (con su más que justa resolución).

Bueno. Me trago mis palabras. Algo de info por ahí sí que hay. Sobre todo el interesante hilo creado por Marrones en este mismo foro http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/325496-navegador-gps-s100-c310-a4-b8-2008/ Pero esto no es lo que busco. Entiendo vuestras posturas de que Windows CE es más fiable que Android con respecto al sistema CanBus de Audi y todo eso... pero es Windows, y con hardware que parece de juguete a día de hoy. Creo que, al menos a mi, no me compensa.

Llevo un rato trasteando la pagina de RoadNav. Solo son fotos, características generales a modo de anuncio. Nada de info respecto a especificaciones, montaje, conexiones, compatibilidades, etc... Parece más humo que otra cosa. Ni siquiera encontré donde comprar o precios. De momento, para el A4, sólo hay un tal: C310 http://www.roadnav.com.cn/show_content.php?id=586 Y por las pintas de las fotos, si son capturas de pantalla, esto parece el Windows CE de toda la vida. A ver que sacan en unos meses, tal y como anunciáis. Pero... no se yo si aguantaré a esperar tanto. Lo de instalar una interface de Audio/Video para hacer Screen Mirror cada vez me tiene mejor pinta.

Lo siento, de Vagcom soy un ignorante. Pero como dije, al apagar el coche se acabó el error. Eso si te lo canta, que rara vez enciendo el coche con la marcha atrás puesta

Buenas a todos. Hoy os traigo un mini-Brico fácil y rápido. Os lo expongo y vosotros valoráis el resultado. En el famoso Black Friday de AliExpress compré (entre otras más cosas) unas luces LED’s para sustituir a las originales de marcha atrás. Las venden como más potentes y luminosas. Bueno, lo cierto es que más luz sí que dan, se nota, pero teniendo en cuenta que el hueco de la lámpara en el piloto trasero es más bien pequeño y no tiene reflector a penas… tampoco esperemos maravillas. A pesar de eso, yo le noto la diferencia. Lo que sí se aprecia es la diferencia de color. Las originales tienen ese tono amarillento de la bombilla incandescente. Sin embargo el LED le aporta ese tono blanco/azulado de las luces que rondan los 6000K. Solo por eso ya merece la pena el cambio. Os dejo el enlace de los LED’s: http://es.aliexpress.com/item/2pcs-Xenon-White-Canbus-Error-Free-Cree-Emitter-LED-T15-921-912-W16W-LED-Backup-Reverse/2049174537.html El precio es la caña. La relación Calidad-Precio es la osti@. Por 6 eurillos las tienes en casa, sin gastos de envío ni nada. Solo que tardan varias semanas en llegar. Lo típico en AliExpress. Esto es lo que llegó a casa (yo compré 4 por si acaso. Funcionan todas) El montaje es de lo más sencillo. Tardé menos en cambiar las luces que en escribir este post. Por lo menos en la berlina, no sé cómo de fácil es en el Avant. Abres el maletero. En el propio portón, en los extremos laterales, están las tapas del tapizado que dan acceso a los portalámparas. Están sujetados por un simple ganchito. Se retira la luz y se sustituye por la nueva. Listo ATENCIÓN. Los LED’s tienen polaridad. Cuando la enchufes prueba que funcione. Pon el contacto del coche con la marcha atrás puesta. Si el LED no alumbra sácalo, gíralo para darle la vuelta y enchúfalo de nuevo. Esta vez tiene que dar luz. Montamos todo y este es el resultado de día. Se parecía perfectamente la tonalidad blanca de las nuevas luces LED Ahora os pongo un par de fotos más, ya de noche, con las luces antiguas y los LED’s nuevos para que apreciéis la diferencia de color e incluso la intensidad de la luz. Y por último, intenté sacar un par de fotos para que podáis apreciar la diferencia en la luminosidad que dan. Como ya dije, no es para echar cohetes, pero algo más sí que alumbran. En directo se aprecia claramente la diferencia. Por último. Comentar el tema de los errores que dan los LED’s de marcha en el coche. Estas te las venden como “libres de errores en Can-Bus”. Bueno, es cierto en parte. Veréis, puede darse el caso de que canten error, al menos a mí me pasa. Cómo? Cuando enciendes el coche, éste realiza un test de diagnóstico de varios sistemas del coche, entre ellos las luces. Si en ese momento tienes las luces de marcha atrás encendidas te cantará el error de “luz fundida” en el FIS. Si enciendes el coche con la marcha atrás puesta dará error. Si enciendes el coche y pones la marcha atrás en los pocos segundos de tiempo que tarda en hacer el test de diagnóstico, te dará error. Si enciendes el coche y no enciendes las luces de marcha atrás en ese breve espacio de tiempo no tendrás ningún problema. Luego, durante la marcha normal, podrás poner marcha atrás siempre que quieras sin errores. Por supuesto las luces no están fundidas, siempre funcionan. El error se borra al apagar el coche. La siguiente vez que enciendas el coche de nuevo no tendrás mayor problema. A ver, que nadie se alarme, tiene que darse la casualidad que tengas la marcha atrás puesta al encender el coche. Normalmente eso no ocurre (bueno, al menos a mí, que siempre tengo el punto muerto puesto al encender por el tema de pisar el embrague) A los automáticos ya me imagino que nunca. Es un mal menor, anecdótico, y que no tiene mayor repercusión. Y eso es todo. Espero que os gustase el Mini-Brico. Un saludo a todos.