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carreraperpetu

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Mensajes publicados por carreraperpetu

  1. Hola

     

    Refloto este tema porque ayer pedí presupuesto en audi para cambiar el mio. Tengo 75000, y aunque en audi dicen que no lleva mantenimiento prefiero cambiarlo y olvidarme de problemas.

    En la primera llamada me dijeron que unos 200 euros.

    Al de un rato me llamaron para decirme que habían mirado bien y que me confirma que mi caja es sin mantenimiento, y que solo de aceite son 9 litros a 70 y pico euros, casi 700€ de aceite. Mas mano de obra, put** y varios 900.

    Mi coche es un 3.0TDI Quattro con caja de 6 velocidades.

     

    Después del susto inicial he pedido presupuesto en un taller que se dedican principalmente a arreglar cajas de cambios automáticas, y me hablo de unos 300€ a falta de comprobar que tipo de atf lleva.

     

    Cuando sepa el precio final os cuento como va la cosa.

     

    Un saludo

  2. ¿Has probado a borrar el fallo del cuadro de instrumentos pulsando [Clear Codes]?

     

    Si no se te borra tendrás que hacer un ajuste básico:

     

    Basic Setting Headlight Adjustment:

     

    [select] [55 - Xenon Range]

    [basic Settings - 04] -> Group 001 -> [Go!] Activate the Basic Setting.

    [ON/OFF/Next]

    The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then (this may take up to 10 seconds).

    Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

    [ON/OFF/Next]

    The adjustment should now be learned.

    [Done, Go Back]

    Don't forget to check/clear fault codes afterwards.

    [Close Controller, Go Back - 06]

     

     

    Un saludo. :thumbsup:

    Hola Curry26

     

    yo lo hice así y la primera vez me daba error porque cuando pone "adjust headlights" que es cuando se sopone que las ajustas, después de ajustarlas tienes que dar a ON/OFF/NEXT y luego a "done, go back".

    Como no daba a ON/OFF/NEXT no coge la regulación y da el fallo, yo le daba directamente a "Done, go back"

    Ademas después de tener el fallo tuve que pasar el autoscan y borra los fallos.

    Con esto a mi se me solucionó.

     

    Un saludo

  3. Hola

     

     

    En el audi de mi madre paso lo mismo, aunque es mas viejo, es un a6 de 1995. arrancaba y se paraba y se quedaba el testigo de la llavecita del cuadro. Cambiaron el bombín y seguía pasando esporadicamente, menos que antes pero pasaba.

    Hasta que me lo llevé yo de viaje y revisando los papeles vi que la batería no se había cambiado en 10 años, como iba a ir a esquiar pensé en frió por la mañana, arrancar .... pues me fui a cambiarla y desapareció el problema.

    Total que en audi me cambiaron el bombín de arranque, como suelen hacer las cosas, cosa que falla, cosa que cambio. Que no se arregla se cambian mas cosas.

    cambiar la batería son menos de 100€ y a mi me resolvió el problema.

    Cuando lo comente en audi me dijeron que era posible porque el lector del chip es muy sensible que si milivoltio arriba que si milivoltio abajo, vamos que tampoco saben por que se ha arreglado.

     

    Un saludo

  4. esto aparece en la biblia de audi

     

    * Falta de empuje en cambio automático Multitronic (durante unos segundos) -- Juntas axiales en mal estado (posibles fugas) que hacen perder presión de aceite -- Cambiar juntas.
    NOTA: Todos los coches de fabricación desde 05.2005 hasta 05.2006 con cambio Multitronic están afectados por este problema.

     

    pero no creo que sea tu caso. yo creo que en mi caso es que tarda un poco mas de tiempo en coger presión el hidráulico del embrague, ya que solo lo hace en el garaje.

  5. Hola

     

    El mio es comprado de segunda mano hace un par de meses. El coche es de diciembre de 2008 y lo cogí con 59600 km certificados y comprobado en audi. Eso si, comprado a un renting. Lo compre sin verlo, pero llame a un concesionario antes de hacer nada con el numero de bastidor. No se puede fiar uno de nadie.

    Lamento lo que te ha pasado y espero que te solucionen algo, aunque si el tío esta en la cárcel...

     

    Un saludo

  6. Hola

     

    Yo acabo de llenar el deposito de un 3.0 tdi QUATTRO avant.

    Nada mas pitar la reserva han entrado 55 litros, pero ha pitado en una subida, por lo que creo que se ha adelantado un poco. 630 km mas o manos de conducción mixta, mas por autopista a 120-130 pero penaliza mucho lo que me muevo en recorridos cortos. Sale 8,7 de media que es mas o menos lo que me esperaba en este motor, ademas es curiosamente lo que marca el ordenador 2 de los últimos 2500 km. Ahora me he quedado con 730 km de autonomia, aunque no creo que llegue ni a 700.

     

    En agosto voy a cruzar España de norte a sur y ya os contare como va de consumos, espero mejorarlos con tandas mas largas de km sin ciudad.

     

    Un saludo

  7. Hola

     

    Pues no se como estará el tema del isofix ahora, pero yo tengo un a4 avant del 2009, coche que yo pensaba estaba orientado a la familia, y el isofix esta debajo de la tapicería. Tambien me hubiera gustado tener los pilotos traseros de led, pero no encuentro nada que sea razonable de precio. Por 700 euros que valen voy la mar de contento con lo que trae de serie.

    Te digo esto porque, aunque el paquete tecnico si que los trae, en la oferta del s-line edition no los veo

    La edición S line edition incorpora:

    • Llantas de aleación de 17’’ en diseño de 20 radios “Dynamik”
    • Paquete técnico
      - Faros de xenón plus con luz de marcha diurna en técnica LED.
      - Sistema de lavafaros de alta presión.
      - Retrovisor interior antideslumbrante automático.
      - Sensor de luz y lluvia.
      - Control automático de velocidad (Tempomat)
      - Audi parking system con APS trasero.
      - Instalación básica de manos libres (Bluetooth).
      - Reposabrazos central delantero.
    • Paquete exterior S line
      - Parachoques delantero y trasero en diseño deportivo S line.
      - Parrilla radiador en diseño S line.
      - Marco de los faros antiniebla en estética de cromado.
      - Perfil central inferior del parachoques delantero y difusor trasero en gris platino.
      - Moldura en la parte inferior de las puertas en diseño deportivo.
      - Logotipo S line en las aletas delanteras y en los umbrales de las puertas.
      - Salidas cromadas para los tubos de escape dobles.
      - Alerón S line en el borde del techo.
  8. Buenos días

     

    Las mujeres de mi familia en general, y la mía en particular, tienen un don especial para cubicar maleteros. Y no en litros.

    Piensa que compres lo que compres cualquier viaje que hagas, se plantea desde la máxima que "si hay sitio lo llevamos". Da lo mismo que compres un mini cooper o una Viano. Al final te amoldas a lo que tienes y te resignas a viajar con mas o menos cosas.

    Yo vengo de un Scirocco MK3 en el que cabíamos los 3, pasando por un A6 berlina en el que también cabíamos y ahora tengo un a4 avant. Con los tres he estado muy contento, aunque he de reconocer que ahora mismo viajar es un placer, ya que nada tiene que ir en los asientos ni dentro del coche. Todo va en el maletero.

    En mi caso la pregunta estaría mejor planteada si fuera ¿con cuantos kg de cosas inútiles quiero viajar?

     

    Saludos

  9. Hola

     

    Llevo varios dias ofline, ahora estoy leyendo los post para actualizar el navegador o los mapas o ambos. Espero aclararme en un par de dias.

    De momento ya he descubierto que la radio que tengo es la simphony y he activado con el vag-com el menu oculto.

    Poco a poco subió una vieja a un chopo...

     

    Saludos