jozelillo

Buenas noches Miketxo y otros compañeros/as. Al igual que otros interesados en la instalación de bixenon, estoy muy agradecido de la información que estoy recibiendo en el foro. Tengo los focos bixenon a4 b7 y los adaptadores de halógenos a xenon. Tengo que hacer la instalación pero me estoy planteando comprar también la regulación automática y hacer todo ello de un tirón. La duda que tengo es... Stagemotion informa que pasa la infomación sobre el montaje de los reguladores. ¿Son buenas instrucciones para que un manitas pueda hacerlo por si mismo?. Por otro lado, sobre el vag-com, ¿conoceís talleres por la parte norte?. El tema de los chorros del parachoques, ya se verá. Empezaré poco a poco. Muchas gracias por todo. Buenas te cuento mi experiencia. Yo monte los bixenon con el cable adaptador. Esto ningun problema, solo lo pesado que puede ser de tiempo, por desmontar piezas, vagcom, ..... Tengo algun post por ahi y algun forero mas hablando bastante de este tema. Tambien te digo que el dia 13 Febrero pedi a Stagemotion los reguladores automaticos y a fecha de hoy 14/3 aun no los he recibido. El cable adaptador se lo compre a ellos y rapidamente me llego. Pero los reguladores ya van para un mes cuando el periodo de entrega es de 7/21 dias creo recordar. Me han comentado que me pueden devolver el dinero pero bueno ya vere. En este caso no estoy nada contento y la proxima vez lo pido directamente a kufatec. Efectivamente dicen que entregan la documentacion para la instalacion. Yo se la he reclamado ya varias veces pero no me la envian. El pedirselo es para algo tan sencillo como comprobar la complejidad de la instalacion y asustar un poco a mi mecanico. Y por ultimo los lavafaros es otro tema que tengo pendiente, pero como tu comentas poco a poco. Es algo que todavia no se como abordarlo, si con sistema original o algo que haya por el mercado no oficial. Espero haberte aportado algo. Suerte y animo

Buenas. Apoyo tu pregunta y lo subo. Saludos.

Buenas. Pues la verdad es que no se si se podra activar en nuestros Audi. Lo he visto en algunos Mercedes y es curioso el tema. De todas formas te lo subo y vemos si alguien puede aclarar algo. Saludos.

Gracias Juantko. A ver de donde pueso sacar la informacion para tirar el cable hasta la unidad de control. Que la verdad tampoco se donde hay que ubicarla. La verdad es que estoy un poco perdido. Los sensores como comentas creo que va a ser lo mas sencillo. Ah y por supuesto al final un poco de VAGCOM. El tema lavafaros es otro punto. Actualmente no los tengo montados. Hay intencion claro. Mi mecanico me ha comentado de poner unos no originales. Cuando me de mas detalle lo comentare. Lo de la luz diurna pues a ver si alguien nos "ilumina" con una posible solucion. Creo que habria un pedido masivo si fuera posible cambiarla. Saludos

Buenas. Yo en el mio cuando activo las rafagas efectivamente hace un ruido un tanto "curioso". Cosas del bixenon imagino. Saludos.

Buenas a todos. Pues nada que se va acercando el momento de poner la regulacion automatica para el bixenon. EL producto que estoy analizando es este: http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27 ¿Alguien ha montado algo similar?. Si es asi, ¿me podiais echar una mano? Tambien me gustaria si creeis que merece la pena instalar este kit (a parte de la pasta que vale). No se igual es un poco de paranoia, pero creo que las luces no estan del todo aprovechadas. Me refiero a la altura claro, porque la calidad de luz es muy buena. Actualmente la regulamos con la ruedecita del propio faro, pero claro esto hay que hacerlo en el taller. Y otra cosa, ¿se puede cambiar la bombilla de luz de dia por una un mas blanca?. Saludos y a ver si se animan esos foreros que tambien montaron el bixenon en sus a4 (b7).

Buenas si me pasas informacion spara la compra del DVD original de esta persona te lo agradeceria. Un Saludo

Pues yo chicos me encuentro en la misma situacion que vosotros: voy a pasar de mi kit Xenon a montar faros nuevos Bi-xenon que ya los tengo. Mi idea es comprar a Stagemotion los cables con la regulacion automatica de altura, pues ellos te mandan instrucciones para realizar su montaje: que yo no puedo? pues al taller con los materiales e instruciones. Lo que me tiene mas mosqueado es que no he visto por ningun lado que alguien haya montado lavafaros a posteriori en un A4 B7. Se que Hella tiene un kit para los A3 que funciona perfectamente y bien de precio. Pero en este tema estoy un poco perdido. Por cierto, te pueden multar el España por llevar la DRL encendidas? Saludos y a comentar los avances. Bueno, yo compre el cable adaptador de halogeno a bixenon a Stagemotion y todo perfecto. He estado mirando lo de la regulacion automatica tambien en Stagemotion y creo que esta "bien" de precio (mira en kufatec). Lo que pasa es que me esta dando mucha pereza pero creo que va a ser cuestion de tiempo. Animate y me cuentas. Lo de los lavafaros, pues, si es mas complicado. Yo tampoco he encontrado nada para nuestros b7. ¿Habria que cambiar el faldon? (ya aprovecharia y pondria el sline) ¿Hacer agujeros en el actual?. Etc... Vamos que estoy tambien bastante perdido, a ver si alguien nos puede echar una mano. En cuanto a lo de DRL, yo las llevo todo el dia. Me he cruzado con no se cuantos guardias civiles, policia municipal, etc.... por Avila, Madrid,.. y nada de nada. Creo que si te multaran por esto seria ya el colmo, despues de las cosas que se ven por ahi. Es mi opinion claro. Un Saludo, y como he dicho antes venga a por ello y suerte

No grites "jodio" Ya era hora que entraras Hala a ver si te contestan pronto Un Saludo

Buenas. Lo del empalme a mi tambien me lo hicieron por si hay que poner los faros originales, pero mas que nada por el tema ITV. No tengo puesto lavafaros y pueden tocarme las narices. Suerte con el vagcom, cuando este realizada la conexion correctamente no tendreis ningun problema. Suerte que ya te queda poco. Luego te picare para la instalacion de la regulacion automatica de la altura, que yo de momento no he puesto. Es que no quiero ser el primero.... <_<

Enhorabuena. Bienvenido al club. Estos de Audi, en fin.... Lo de los lavafaros a mi la verdad es que me lo comentaron pero pase un poco de ellos. Me fui al taller de mi amigo atrracing y alli hicimos toda la historia. Lo de activar el bixenon y la luz de dia, es bastante sencillo, siempre que la persona que te lo haga haya manejado el vagcom algo. No recuerdo la codificacion exacta pero nada complicado. Pues nada, a ver si nos animamos con el tema de la regulacion automatica y para lo ultimo los lavafaros. Yo de momento doy prioridad a la regulacion automatica. Un Saludo.

Hola ramoneTT. Gracias por tus comentarios. Me ha resultado my curioso y gratificante lo que me cuentas de la Audi. Los pasos a realizar son los que comentas. El conexionado de tus cables parece que es el mismo que te puse yo en el post. "Hay un conector negro de 23 polos, se libera y se introduce el faro derecho en el pin 16, y el del faro izquierdo en el pin 18 Los cables de seccion inferior (creo recordar que son los de la luz diurna), hay que conectarlos a un cable verde que se encuentra tambien en la red de abordo y que tiene 32 polos. El faro derecho al pin 21 y el izquierdo 22- Os cuento lo que pude observar. Algunos de estos conectores ya estaba ocupado, creo recordar el de 23 polos, asi que hay que sacar la conexion que exista y meter la nueva" No entiendo Aleman pero creo que la correspondencia es la misma. Un Saludo y mucha suerte con la instalacion.

Me lo puede pasar alguien? jozelillo@hotmail.com Gracias

Hola en este post he puesto mi experiencia con el conexionado http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=122812 Un Saludo.

Bueno voy a intentar ayudaros a los que teneis dudas sobre el conexionado de los dos cables que salen de cada cable adaptador. Uno es para la luz de dia y otro es para el bixenon. Comentaros que no soy experto en electricidad y esto a mi me lo monto un taller experto en estos temas. Eso sí, os puedo decir como va conectado. El conexionado hay que hacerlo a la red de abordo, es decir hay que pasar los cables hasta la parte inferior del volante mas o menos. Ahora os cuento tal como me dieron las instrucciones: Hay un conector negro de 23 polos, se libera y se introduce el faro derecho en el pin 16, y el del faro izquierdo en el pin 18 Los cables de seccion inferior (creo recordar que son los de la luz diurna), hay que conectarlos a un cable verde que se encuentra tambien en la red de abordo y que tiene 32 polos. El faro derecho al pin 21 y el izquierdo 22- Os cuento lo que pude observar. Algunos de estos conectores ya estaba ocupado, creo recordar el de 23 polos, asi que hay que sacar la conexion que exista y meter la nueva. No se como lo hicieron pero creo que no genera ningun problema. Por ultimo hay que usar el vagcom, y reprogramar para que "sepa el coche" que tiene bixenon y luz de dia. Si poneis en el vagcom que teneis luz de dia, la vais a llevar siempre encendida ya que no tenemos en el interior del coche un boton para activarla o desactivarla. Yo la llevo asi siempre, y eso sí la gente te saluda que no veas. Tambien podeis poner en vagcom que llevais bixenon pero sin luz de dia, con lo que iria siempre apagada. Esto como vosotros veais. Por cierto eso de cambiar el mando de luces pues como que no, por lo menos en mi caso. El problema de todo esto es perder la regulacion de los faros desde el interior y los lavafaros, pero es seguir metiendo pasta en el tema. Ya me comentareis si os ha servido de ayuda. Un Saludo.

Buenas. Yo monte los faros bixenon desde unos halogenos, y necesite comprar un cable adaptador de halogeno a bixenon. Este lo compre en www.stagemotion.com y la verdad es que muy bien. Me mandaron las instrucciones de como habia que conectarlos luego a la central de abordo. Tuvieron que pasar los cables desde los faros hasta la central que se encuentra debajo del volante y hacer unos empalmes. Si esto no lo haces no tienes el bixenon completo, es decir, solo tienes luces cortas y nada de largas ni rafagas. Ademas tambien lo necesitas para la luz de dia. Y efectivamente luego necesitas usar vag-com para decir que ahora tienes bixenon, luz de dia. La pega es que pierdes la regulacion en altura desde el interior de los faros, hay que hacerlo con el sistema tradicional, con las ruedecitas que hay encima de los faros. Estoy viendo la posibilidad de montar la regulacion automatica que tambien la puedes encontrar en www.stagemotion.com pero poco a poco. En cuanto al lavafaros de momento lo tengo parado. A mi me lo montaron en un par de talleres de Alcala de Henares, pero vamos si eres manitas lo puedes hacer tu. Por cierto la mejora es espectacular. Yo los compre con el plastico de los intermitentes en amarillo, pero son mas bonitos los que has comprado tu. Un Saludo.

Buenas. A mi me paso que no me quitaron esos topes. Y la verdad es que el coche se comportaba como dice SportQuattroLOVE. Seco de suspension. Vamos raro raro. En fin para matarlos. Un Saludo.

Otra copia de seguridad funcionando. PIONEER 112D DVD+r DL Verbatim CloneCD (grabacion mas lenta posible) Saludos.

Nadie me echa una mano?. No hay nadie con un b7 que sepa donde esta la red de abordo? Seria interesante un ayuda mas que nada para los que tenemos b7 y queremos poner faros de xenon originales.

Buenas a todos. Confirmar mi primera y muy buena relacion con esta empresa. Aclaraciones rapidas y envio de pedido perfecto. Recomendable. Saludos.

Muy buenas A3Spyro Yo estoy instalando los faros originales de bixenon para un audi a4 b7, y de momento bien, solo me falta conectar la luz de dia y la larga, que aun no se muy bien donde se conectan, (por cierto, a ver si alguien me echa una mano en el post que tengo abierto). Por lo demas genial. Conseguido en ebay en Alemania y a precios razonables. Hablamos de todo completo sobre los 600 € (faros con todo incluido+cable adaptador). Por supuesto es mas que un kit de xenon, pero son los faros bixenon originales. Yo estuve mirando lo del kit pero al final opte por los faros originales. La regulacion?. Pues he perdido la manual, pero existen kits para montar la automatica. El lavafaros?. Pues lo mismo a ponerse. Un Saludo.

Ninguna ayuda?

Buenas Nadie me puede echar una mano? La red de abordo o central electrica esta donde los fusibles?. Para un a4 b7 Solo me queda hacer esto: Tiene que llebarlas hasta la central eléctrica del vehículo también conocida como red de abordo a un conector negro que verá de 23 polos, le libera e introduce el del faro drch. en el pin 16 y el del faro izq. en el pin 18, los otros cables de sección inferior tendrá que conectarles a un conector verde que hay también en la r. abordo de 32 polos en sus posiciones 21 y 22 respectivamente. Este es el texto que me han mandado sobre la instalacion Por cierto la ganancia de luz ha sido considerable respecto al halogeno, aunque de esto ya se ha hablado mucho. Continuara.............

buenas. Parece que esto se va aclarando. Lo primero felicitar a la gente de www.stagemotion.com que estan dandome un buen servicio, asi que os animo a trabajar con ellos (muchos se que ya lo haceis). Me han aclarado las dudas con un correo de como hay que pinchar los cables. Pero.... me hablan de la red de abordo o central electrica. ¿Donde se encuentra en un a4 b7?. Hasta el siguiente episodio..............

Buenas Mando unas fotitos del cable Estos son los conectores esto sin problema Otra de los conectores y ahora van los cables "misteriosos" En cuanto a las fotos del proceso, a ver si puedo hacerlas, el problema es que con la emocion nos pusimos a montar sin la camara cerca y claro, pero intentare poner toda la informacion que pueda ok? Saludos a todos.