Pires

Yo encargué unos cuantos para un amigo que tiene un taller y los recibieron enseguida.

En cuanto a la calidad del adaptador en sí, he abierto (y reparado) uno y podrían estar mejor, pero la verdad es que funcionan correctamente y no suelen dar problemas.

Saludos

Muchas gracias, GhosTT, por tu aportación.

El reportaje es muy didáctico, y seguro que ayuda a disipar las dudas de muchos amigos que, hasta ahora, no lo tenían claro.

Saludos

Gracias, fcds, para mi el curso fue muy positivo también con tu compañía. La pena es que se terminó

Fue estupendo conocer gente a la que sólo había contactado en el foro, aunque casi no hubo tiempo para hablar...

En cuanto al vídeo de mi 'camarowoman' no dice mucho, la verdad. Técnicamente está muy bien, dentro de las posiblidades de la cámara, pero al no poder acceder a la pista por motivos de seguridad obvios, los planos son a mucha distancia y muy repetitivos, así que mejor no lo cuelgo.

Gracias también a PabloTT y a Serg|oNT por el soft, fue todo un detallazo.

Saludos, y el primero que sepa de otro curso ASI, que lo diga rápidamente!!!

¿JoseTTR, por qué sales en color verde en la lista de miembros activos?

:blink: Saludos

Siento haberme perdido el nacimiento del Club, pero ya os dije que había circunstancias que me impedían acudir.

Al final, otro tipo de acontecimientos familiares que han sucedido desde el jueves pasado me han echado por tierra también esos planes...

Bueno, poned algo ya del Club, y ¡¡¡¡quiero ver más fotos de la quedada!!!!

Saludos

¡¡¡Ufff!!!

Un par de días sin leer el foro y me encuentro cosas como esta...

Rusito, la vida es dura; pero con el apoyo de tu familia, tus amigos y tu esfuerzo estoy seguro de que remontarás el vuelo y pronto te reirás de esta situación.

Ánimo, y no te desconectes del foro: como ya han dicho ilustres foreros, cualquier ciber vale...

Suerte y mucho ánimo

Saludos

Manupamplona, si utilizas la función de búsqueda en el foro de software con la palabra 'cierre' y en 'cualquier fecha y posteriormente', obtienes muchos mensajes que tratan este tema.

Por ejemplo, este.

:blink: Saludos

Hola, prueba con el módulo 35.

Saludos

Vampiro, ¿no tendrás conectada la calefacción?

Saludos

Espero poder hacer unas cuantas de estas en Altea... ahora que ya no estoy "atado"

 

Saludos

¿Cómo? ¿Ya no está Natasha contigo?

Desde luego, las fotos son impresionantes...

Saludos

Claro que se puede, ¿por cuál la quieres cambiar? ¿Puma? ¿Adidas?

Si te refieres a tu 'nick' (nickname, nombre en el foro) tienes que dirigirte por MP al administrador Goodson.

Saludos

Gelo: aquí el que no corre, vuela!!!!!

Esteve, a mi también me pasa en mis coches. B)

Tengo un surtidor en mi gasolinera habitual que va demasiado rápido (mucha presión, llena antes) pero hay que cogerle el pulso...

Casi todos los coches tienen un sistema antirrobo que impide que los amigos de lo ajeno metan un tubito de goma y, por el efecto de los vasos comunicantes, nos vacíen el depósito.

Consiste en una malla metálica a medio cuello de la boca, que hace que revoque el combustible cuando la presión es alta y la pistola detecta en falso el llenado del depósito.

Las soluciones son:

- Cambiar de surtidor (a otro con menos presión, más lento).

- Apretar el gatillo a medias (menos presión, más lento).

- Sacar casi totalmente la pistola de la embocadura del depósito e ir metiéndola poco a poco hasta que no revoque. Probar con distintas posturas, inclinaciones, giros... (también al hacer el amor, aunque no tenga nada que ver con el combustible)

Saludos

Arriba, haz click en Controles

En la pantalla que sale, en el menú de la izquierda, hacia abajo, Modificar ajustes de avatar

Saludos y bienvenido al foro

Gracias, GhosTT, por tus apreciaciones.

En cuanto a ti, Ismapc, todo un ¿doctor ingeniero telemático?

Soy telematico y te aseguro que se mucho de elecronica digital y conozco de sobra el protocolo rs232 ya que estoy harto de programar sobre el

Lo malo es que otras personas confíen en tus superpoderes y superconocimientos de telemática, "elecronica" digital, protocolos, programación, amortiguadores y rotondas a 70 Km/h, reprogramaciones, potenciaciones, etc. y, cuando se den cuenta de la realidad, sea demasiado tarde.

Así que ya sabes, sigo con mucha educación, pero voy a ignorarte.

Saludos

Coletilla, te sugiero que utilices la búsqueda del foro, hay numerosos mensajes que hablan de las incompatibilidades usb/vag-com.

Saludos

Si, conocemos el cable de satvigo, pero trillas comentaba que no le funcionaba.

Ha seguido intentandolo? Das por sentado que ese cable no vale? Aunque no lleve interface deberia funcionar. Comentanos que pruevas has hecho

 

Ultima hora: me acaban de decir en otro for que el cable este si lleba interface y si que funciona con el vagcom.

Vamos a ver, Ismapc, lo que estás diciendo es realmente temerario... y además les dices a los demás que prueben, que prueben, que debería funcionar.

¿Por qué no pruebas tú?

¿Sabes lo que puede pasar cuando conectas un circuito diseñado para 0/12 voltios con otro que va a -12/+12 voltios?

Si alguien se carga la interfaz OBD2 de su coche, o el puerto serie del portátil (que va en la placa base en la mayoría de los casos) por hacer lo que tú les dices ¿se lo vas a pagar?

Es muy fácil hacer afirmaciones gratuitas del tipo "me han dicho..." "...das por sentado...", sobre todo cuando se juega con equipos ajenos.

No recomiendo en absoluto utilizar interfaces que no aíslen los circuitos del coche y del ordenador (es decir, sin optoacopladores).

Saludos

guticalypso, te indico la secuencia que yo sigo:

- Portátil apagado, llave fuera del contacto.

- Conecto el cable al puerto COM del portátil y al conector OBD-II del coche.

- Enciendo el portátil y espero a que arranque Windows.

- Doy contacto, sin arrancar el coche.

- Ejecuto el vag-com.

Tienes que tener en cuenta en qué puerto COM está configurado el portátil (puedes tener módem, puerto de infrarrojos, etc. que incordian bastante).

Una buena opción es contactar con alguien de tu ciudad o cercano que tenga el vag-com y le funcione, así puedes comprobar por partes: tu coche con su portátil y su cable, tu coche con su portátil y tu cable, etc. y así todos los elementos uno por uno.

Saludos

Bueno, ayer hice la cancelación de mi reserva (estuvieron a punto de cancelar la de todo el grupo, pero insistí en que era sólo la mía personal) y al final me hicieron caso.

Bullmastif, cuando quieras hablamos, ya sabes dónde estoy (además estamos muy cerquita) mándame un MP si no tienes mi teléfono, y quedamos cualquier tarde.

Saludos

Pues, sintiéndolo mucho, compromisos familiares ineludibles me obligan a descolgarme de la quedada...

Hoy anularé la reserva, espero que lo paséis de p.m. y os toméis varias cervezas a mi salud. B)

¡Ah! y haced mogollón de fotos, que ya no tenéis excusa...

Saludos

Periko, si utilizas la función de búsqueda del foro, simplemente con "codigos climatizador", en "todos los foros" y "cualquier fecha y posteriormente" te salen un montón de resultados, entre ellos este.

Saludos

Hombre, BSA, no creo que seas tan guapo

Por favor, no entiendas mi mensaje como una crítica a vuestras gestiones, me parece que os lo estáis currando mucho y bien.

Si este aspecto se negoció con el hotel para rebajar el precio, creo que debería ser el Meliá Altea Hills el que se encargase de mediar con la TV, porque sería el propio hotel el más interesado en hacerlo.

De esta forma se evitan malentendidos: ¿Van a hacer un reportaje de la fundación del TT Club, que sería un espacio de 'noticias'? ¿O van a hacer un anuncio para el hotel, que sería espacio 'publicitario'?

Mi respuesta viene a continuación del mensaje de T146146, que quizá debería haber citado, porque de él entiendo que es más que posible la segunda de las opciones (anuncio publicitario):

"estarian interesados porque ellos tienen publicidad con el Melia Altea Hills, con lo cuál irian hasta el Hotel para sacarnos alli y así hacer publicidad del Hotel.........

...mas que nada al tio lo que le ha gustado bastante es eso de una publicidad conjunta digamos del Hotel y los asistentes de este Hotel: Audis TTs, en fin......me entendeis no? "

Imagina que te alojas en un futuro en un Meliá de otra ciudad y, en el televisor de tu habitación, como publicidad de la cadena hotelera, aparecemos todos nosotros en nuestros TT y una voz en off ensalzando las virtudes del Altea Hills... ¿Te gustaría?

Lo que yo he dicho es que no veo bien hacer publicidad gratuita. Añado que, si es a cambio de una rebaja en el precio de la habitación, la TV nos hace un reportaje y la publicidad del hotel es, digamos, 'indirecta', pues no me parece mal.

Perdón por la extensión.

Saludos

Hombre, pues a mí no me parece bien que hagan publicidad gratuita del hotel con nosotros, no sé si me explico...

Saludos

Hola, TTquattro :blink: !

Perdona, creo que no estuviste en Horcajo, en la quedada nacional, así que no tienes esa especial 'sensibilidad' que sólo se adquiere en eventos tan relevantes

Nuestro amigo Gasbox lo resume perfectamente aquí.

Si sigues los mensajes de ese mismo tema encuentras detalles (firmas, referencias, etc.) que no tienen desperdicio.

:blink: Saludos

Secuencia de operaciones para la autoadaptación de nuevas llaves de control remoto

‒ Desbloquear las puertas del vehículo desde fuera a través de la cerradura de la puerta del conductor.

‒ Conectar el encendido (con otra llave).

‒ Comprobar cuántas llaves ya están programadas en el campo de indicación 3 del bloque de valores de medición 007. => pág. 01-116

→ Indicación en el display: Leer bloque de val. de medici

En el campo de indicación 3 aparece cuantas llaves se han programado y qué lugar ocupan en la memoria (en el ejemplo aparecen dos en la memoria 1 y 2).

‒ Cierre el vehículo con la llave a programar por el exterior a través del cerrojo de la puerta del conductor.

‒ En el espacio de 5 segundos, pulsar la tecla "Abrir" de la llave tantas veces como se precise hasta alcanzar la siguiente posición de memoria (en el ejemplo, 3 veces)

Cada pulsación sobre la tecla es confirmada con los intermitentes de emergencia.

‒ Espere 5 segundos.

‒ Pulse ahora de nuevo la tecla "Abrir". El vehículo desbloquea el cierre. =>Llave programada con éxito.

‒ Desconectar el encendido y sacar la llave de contacto.

‒ Comprobar el funcionamiento de la nueva llave.

‒ Comprobar el campo de indicación 3 en el bloque de valores de medición 007 => pág. 01-116.

→ Indicación en el display: Leer bloque de val. de medici

En el campo 3 aparece la cantidad de llaves con mando a distancia programadas y qué posiciones de memoria ocupan. Ahora debe haber un "1" más (en el ejemplo: 1110).

Notas:

◆ Hay que prestar atención y memorizar la llave nueva siempre en una posición de memoria libre. Al utilizar posiciones ya ocupadas (reconocibles por un "1"), quedará fuera de servicio la llave de control remoto anteriormente programado en esta posición.

◆ Puede comprobarse si se ha realizado correctamente la programación consultando el bloque de valores de medición (función 08), número de grupo de indicación 007 =>pág. 01-116.

◆ Sólo puede programarse un total de cuatro llaves.

◆ La programación debe concluirse dentro de un intervalo de tiempo de 30 segundos. Si se excede este tiempo debe repetirse el proceso.

Secuencia de operaciones para la reprogramación de llaves ya existentes.

Nota:

Esta secuencia de operación es necesaria después de cambiar la pila de la llave del control remoto y si se visualiza uno de los errores del 00955 al 00958.

‒ Pulsar una tecla de la llave de control remoto.

Si no tiene lugar un bloqueo o desbloqueo del cierre del vehículo:

‒ Cerrar y abrir el vehículo en un espacio de 30 segundos, por la cerradura de la puerta del conductor.

‒ Comprobar ahora el funcionamiento de la llave de control remoto reprogramada.

Si no tiene aún lugar un bloqueo o desbloqueo del cierre del vehículo, deberá volverse a programar la llave. Llave de vehículo para control remoto: programar =>pág. 01-120.

Borrar las posiciones de la memoria

Se pueden borrar posiciones de la memoria si, por ejemplo, el cliente pierde una llave control remoto.

‒ Conectar el encendido con una llave.

‒ Cerrar con una llave el vehículo por el exterior a través del cerrojo de la puerta del conductor.

‒ Pulsar 5 veces la tecla "Abrir" de la llave del control remoto con un espacio de un segundo.

Nota:

Cada pulsación sobre la tecla es confirmada con los intermitentes de emergencia.

‒ Desconectar el encendido y sacar la llave de contacto.

‒ Las posiciones de memoria están borradas; el cierre centralizado no debe desbloquear las puertas al accionarse la tecla de "apertura a distancia".

‒ Comprobar el campo de indicación 3 en el bloque de valores de medición 007 =>pág. 01-116. Ahora deben estar borradas todas las posiciones de memoria y, por consiguiente, estar puestas a "0" (en el ejemplo: 0000).

‒ Ahora puede autoadaptar nuevamente hasta cuatro llaves.