Pires

No se deja, ¿sabes la página de donde lo bajaste? Saludos

¿Puedes adjuntarlo a un mensaje? (justo encima del botón "Responder", le das a "Examinar" y lo adjuntas) Saludos

¡Hola, César Cañizares! Ahí va, tienes nombre y apellido de cancerbero insuperable... B) Pero bueno, a lo que íbamos: ¿Qué interfaz has montado? ¿Puedes poner el esquema? Yo tengo una artesanal que va bien. ¿De dónde eres? si coincidimos en alguna quedadada, llévatelo y le echo un vistazo. Saludos

¡Bienvenido! Te recomiendo leer mucho hacia atrás, hay mensajes 'obligados' para que todos nos conozcamos mejor. B) Saludos

¡Bienvenida al foro! Otra chica más, poco a poco, ya mismo nos superan en número B) Saludos

Por favor, no más racismo. B) Creo que este foro se merece otro tipo de opiniones. No estoy justificando nada ni a nadie. Por supuesto, y por profunda convicción, estoy en contra de cualquier tipo de violación de derechos (el de la propiedad legítima es uno más). Si persisten este tipo de opiniones, que -parece- tienen la connivencia de los administradores, lamentándolo mucho, me daré de baja de esta, hasta ahora, magnífica comunidad. Saludos

Venga, ese número de cuenta, ¡¡ya!! Saludos

Es una verdadera lástima, Goodson. Ojalá lo encuentren pronto; aunque es difícil, puede haber suerte. Es posible que desarticulen la banda (pasó hace poco en Valencia, creo) y recuperen tu coche, no pierdas la esperanza. Mientras tanto, si en algo puedo ayudar, cuenta conmigo para lo que sea... Saludos

¡Bienvenido! Saludos

¡Apuntado! Domingo, 25 de Julio, por la mañana, en el Jarama. ¿Te parece bien, TTquattro? :blink: Voy a hacer el ingreso de los 120 euros ahora mismo. :blink: Saludos

¡Hola, Kenchy! Puedes utilizar la búsqueda del foro, es muy útil. Hay un subforo específico de software, creado para estos menesteres. De todas formas, te recomiendo que leas este post. Saludos

¡¡Bienvenido!! Saludos

Gracias, Ángel Saludos

Bueno, perdonad que me meta en este tema, pero es que veo tanta ingenuidad en algunos miembros de este foro que se me saltan las lágrimas (de emoción, claro). Mi opinión al respecto la expresé en un post del 29-01-2004. Era referente a 'x' foreros (podéis incluir a quien os parezca conveniente) y rezaba >> Respecto a los provocadores: ¿Qué hacer? >> Lo mejor es ignorarlos. >> Al final, se aburren y se van >> >> Saludos Como nadie parecía entender, unos cuantos mensajes más abajo en el mismo hilo, yo remachaba: >> Pues parece que estamos todos de acuerdo, pero algunos seguís entrando al >> trapo... >> ... y hay verdaderos especialistas en 'flames' >> >> Saludos Posteriormente, el 27-01-2004 se inició una votación para el forero del mes y, entre otros comentarios, yo incluí: >> Metro-M: sin palabras. A veces pienso que es Diversea bajo un nick >> enmascarado o 'alguien similar' que quiere quedarse con la peña... Bien, esa sigue siendo mi opinión. Hay determinadas personas que sólo buscan divertirse o pasar el rato vacilando al personal (basta con releer sus mensajes para darse cuenta, hacedlo y lo veréis: ¿qué cámara? ¿qué portátil? ¿qué movil? ¿qué neumáticos? ¿qué amortiguadores? ¿qué aceite? ¿qué filtro? ¿qué S3?...) y lo pueden conseguir de distintas formas. Esta es una de ellas y le estamos siguiendo el juego, incluido yo mismo en este preciso momento. Eso sí, buen rollo: no hay que echar a nadie, no hace falta. Únicamente no hay que hacer caso cuando la persona o el asunto no te interese. :blink: Saludos

¡¡¡Arrrrrrribaaaa!!! Venga, esos nuevos... Saludos

¡Hummmmm!, ese S4 tiene un olor a nuevo... llega hasta aquí Saludos

¡Arriba! :blink: Subo este hilo ya que ha habido muchas incorporaciones, para que los que quieran expliquen sus nicks (o encuentren la explicación de otro forero). Saludos

¡Hola, Marc! Enhorabuena por tu máquina, ahora a disfrutarla y cuidadito con las fotos que te sacan :blink: En cuanto a tus dudas: - Si cierras el coche con un toque del mando, se activa la alarma (parpadeo de los leds de las puertas) - Si das dos toques (juntos) para cerrar, la alarma no se activa pero se cierra el coche. - Para activar el antiniebla trasero, te transcribo la página 85 del manual: "Luz trasera antiniebla No debe girarse el interruptor hasta el símbolo de la luz trasera antiniebla. Poner el conmutador de luces en las posiciones de luz de posición o luz de cruce/carretera y tirar hasta el segundo encastre. El símbolo de los faros y de la luz trasera antiniebla junto al interruptor se iluminan". - Luz del ESP: no se debe quedar activada. Puede encenderse un instante (parpadea durante uno o dos segundos) cuando detecta que alguna rueda pierde adherencia. Si se queda encendida, indica algún tipo de avería, a no ser que tú lo hayas desactivado pulsando el botón ESP. Así que no te cuenten historias (y mucho menos te las creas). Si la medida de los nuevos neumáticos es equivalente con la antigua, que es lo más seguro, no hay ningún problema ya que la potencia de tu coche es suficiente para moverlas. Te transcribo parte de la página 66 del manual: "Programa electrónico de estabilidad (ESP) El testigo luminoso se enciende al conectar el encendido, y deberá apagarse después de unos 2 segundos. Cuando funciona el ESP, estando el vehículo en marcha, parpadea el testigo luminoso. Si el sistema está desconectado o si hay algún fallo en el mismo, entonces permanece encendido el testigo. Puesto que el ESP funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS también se enciende el testigo del ESP". Te recomiendo que le pases el VAG-COM si lo tienes (o alguien cerca) y leas los fallos de las unidades de control, para poder reclamar ahora que aún estás a tiempo. Edito porque se me olvidaba: gasolina de 98 (hay varios posts en estos foros al respecto) es la opinión general. Saludos

¡Bienvenido, Tete ZGZ! Interesantes los mensajes de la quedada nacional y de la segunda quedada nacional de TT's, pásate y apúntate (aún estás a tiempo) :blink: También es costumbre por aquí poner fotos de tu máquina, a todos se nos sigue cayendo la baba y nos giramos a observarlo cuando pasa un TT cerca... Saludos

Está mal, Talbot, realmente es el número 1 el que no puede ser cierto si aplicamos estrictamente la ley de Boyle. Piénsalo. ¡¡¡Muy bueno!!! Saludos

Hombre, algunos son malos, pero tampoco es para matar a nadie... Saludos

Jona, si es nacional y con libro de revisiones al día y garantía, yo no lo veo caro. El caudalímetro se puede cambiar, y si entra en garantía no es problema... En cuanto al consumo, si no le pisas (130-140 Km/h por autovía) el mío está en 9.3 l/100 Km. Si circulas bastante por ciudad, se te va a unos 12 l/100 Km. Así que, con 62 litros de capacidad, si no apuras demasiado, repostas cada 500 Km. unos 50 euros. Venga, anímate y nos vemos en la segunda quedada TT Saludos

Hey, Robo, ¿cómo estamos? Estupendo encontrarte en casa de Óscar, fue una grata sorpresa. En cuanto a tu nuevo alerón, pues (ya que admites comentarios) no sé: - Me gusta el estilo en mi Opel Astra GSI, ya que la inclinación de la luneta trasera 'lo pide'. No así en el TT, en el que rompe la línea original. - La sujeción al portón trasero no me gusta (se ve en tu primera foto) con los tornillos a la vista. - No encaja perfectamente con el portón, quedan varios milímetros entre ellos e imagino que el ruido aerodinámico será de importancia a altas velocidades. Excepto el último punto, lo demás es cuestión de gustos, así que si a ti te mola el alerón, pues ¡¡a disfrutarlo!!, que yo me alegro Saludos

¡¡¡ E N H O R A B U E N A !!!! ¡Odón, me alegro mogollón! Nos vemos en la segunda quedada TT, esta vez sin alquiler... Saludos

Bueno, Fraski, te queda la 'prueba del algodón' Coge un termómetro que tenga cierta precisión: en cualquier óptica de la que seas cliente te lo van a prestar sin problemas. Y si no, lo compras, que son cuatro duros. Introduce el termómetro dentro del coche, con las ventanillas y puertas cerradas, en un sitio visible desde el exterior, pero no al sol directo. Supongamos que el coche está a la sombra o dentro de tu garaje. Déjalo todo cerrado y apagado durante unos minutos, pongamos 15, hasta que la temperatura que marque el termómetro se estabilice. Apúntala. Ahora ajusta el mando del climatizador (coche encendido y motor en marcha) hasta que marque 2 grados menos que el termómetro. Cierra puertas y ventanillas, pulsa la tecla de recirculación de aire y el botón 'auto' y observa el termómetro. En unos minutos, pongamos otros 15, debe estabilizarse nuevamente la temperatura. ¿Qué marca el termómetro? Apúntalo. Ajusta nuevamente el climatizador a 2 grados más que la lectura inicial del termómetro y vuelve a hacer la prueba. Anótalo todo en un papel y cuando lo tengas claro ve a tu concesionario con los resultados en la mano y exige que te ajusten correctamente el climatizador sin más excusas. Espero que te sirva Saludos