EdTorrentes

NAdie con alguna idea del motivo????

Supuestamente es el mismo diametro del tablero del A4 y el A3 8L, porque en realidad se ven completamente iguales, esperare a que me lleguen a ver si me funcionan. El problema en q US no existe nada para A3 como no entro en el mercado ...

Bueno creo q si lo voy a pintar todo de blanco. Solo una duda con la cinta negra, dejarlo como el S3 o no ... me inclino a mas todo blanco xq si fueras las cintas igual q las del S3 seria otra historia, pero como la mia es toda corrida, no se esa linea de lado a lado negra con el bajo blanco no me hace mucha gracia. Otra cosilla, dentro de dos semana mas o menos monto mi FIC y sera otro dilema ya que tendria q modificar la parrilla delantera para q sea vea el IC pero poniendole no se tipo maya panal para protegerlo, nadie tiene fotos de instalado un FIC y como resolvieron ese dilema tambien???

Aqui se aprecia mejor las dos opciones:

A modo de comparacion pongo esta foto q encontre en el foro de algun companero que tiene pintado todo de blanco ... Q me dicen? se ve mejor todo de blanco o como lo tengo actualmente blanco y las taloneras y demas en negro ... Espero comentarios ...

Hola, Tengo una duda, hace poco le instale a mi Audi 1.8t 8L unos resortes Neuspeed Race q reducen 2" tanto atras como adelante. Pero no se porque las llantas de atras se ven ligeramente mas cerca de la carroceria q las de adelante. Tengo la duda? tengo q instalar x ejemplo unos H&R q reducen adelante 2" y atras 1.75" o porque se debe q el auto tienda a verse un poquito como sentado atras? si se supone q los Neuspeed bajan 2 pulgadas tanto atras como adelante deberian de tener ambas llantas tanto delanteras como traseras la misma distancia. Espero sus ayudas o comentarios!!! Saludos ... Eddie

Hola, Tengo una tremenda duda, mi auto es blanco y vienes con los skirts frontal/trasero/laterales en color negro como lo ven en la fotografia. Pero no se si pintarlos blancos tambien?? Uds q opinan? Se ve mejor el contraste de negro y blanco o se verian mejor en blanco???? Umm si hago eso, tengo miedo q se me vean mal las taloneras, entonces talvez cambiarlas por unas mas bajas no se la verdad, q opciones tengo ... Espero sus opiniones ...

Hola Amigos, He encontrado estos rings de alumunio para nuestros tableros: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...bayphotohosting Me gustan mas q otros q he visto porque tienen como el acabado de profundidad, no solo es el borde del aro. Ahi me dicen que les parece. Saludos, Eddie

Hola, He instalado un Downpipe de 3" junto con un Cat-Back de 2.5" ... elimine el catalizador, y tengo una duda. Primero aclaro q aun no he probado el auto, porque hasta el lunes me lo dan, pero de antemano queria saber, si pierdo mucho torque con esta configuración de escape? He leido q da mas HP, q la temperatura de Turbo baja por estar menos apretado, pero por otro lado q se pierde mucho en bajas .. ME podrian aclarar?

Oye se ve excelente ese A3 Vario Plus Control Module ** ULTRA **, esto haciendo la consulta al Site a ver si aplica para el 1.8T 2003 8L. Sobre tu consulta, lo mas seguro si un Eliminator, ya que solo tendria q cambiar inyectores, y programación, no tendria q cambiar mas nada, obviamente antes si tengo que instalarel FIC. Sobre los H&R Springs, ya llego lo de Neuspeed y va excelente, solo estoy esperando q mueran mis amortiguadores de serie para ponerle unos Coilovers de verdad. Sobre el Short Shift, tengo mis mudas, no se q beneficio me traería ... Los Spacers, tambien no se q tan bueno serían he leido que no sn muy recomendables,pero bueno si sben exactamente cual es el pro de instalarlos ... El liquido de frenos y estoy usando el Motul 600 q sobre pasa hasta la especificacion DOT 5.1, el liquido es especial para carreras. Saludos, Eddie

Hola Amigos, deseba compartir con uds lo que poco a poco y con mucho esfuerzo le he hecho a mi auto. Adicionalmente les coloco el URL de la tienda donde lo he comprado via Internet, por si alguien necesita algo. Ahi me dicen como ven mis mods, creo q lo unico q me falta es un FIC, luego de eso ya seria irme al siguiente paso, Big Turbo ... eso sera hasta el otro a►o. Espero sus opiniones .. SAludos a Todos !!! ENGINE MTM Chip http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...um=M0A3180232FX Intake – K&N Droip in Replacement http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=699 Spark Plugs – NGK PFR7B 1 Head Range Colder than Stock http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=868 Clutch – ECS Tuning – FlyWheel 14lbs http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=125 PRESSURE REGULATOR BOSCH 4BAR http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=1073 DV Valve – Forge Splittler DV/BOV http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=8287 N75 Valve– ECS Race http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=122 BRAKES Brake Lines – NeuSpeed Stainless Steel http://www.neuspeed.com/products/product_d...euro&p_id=7 Front Brake Upgrade Kit – EuroSpec Drilled 312mm http://www.eurospecsport.com/perfbrake.htm SUSPENSION Springs – NeuSpeed Race http://www.neuspeed.com/products/product_d...ro&p_id=211 EXTERNAL Antenna – ECS Billet Aluminium http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=5279 Emblem – 1.8T badge with Red T http://www.parts4euro.com/cgi-bin/PPStore/...&category=9 Wheels – BBS VZ 17 x 7.5” http://www.1010tires.com/wheel.asp?wheelbr...amp;pc=VZ023DSK Tires – BFGoodrich g-Forge Sport 235/45/ZR17 http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebran...rt&pc=67382 EXHAUST Downpipe Zomk Speed – 3.5” inlet http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-04-VW-GO...meZWDVW##search Cat-Back Milltek 2.5” (Resonated) http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=2 INTERIOR Gauge – ECS Gauge-N-Pod Kit http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=4304 Look Knobs – ECS Aluminium Door Pins http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=3665 Fluids Motor Oil – Motul 4100 Turboligh 10w40 http://www.motul.fr/uk/produits/index.html Brake Oil – Motul RBF 600 (312°c / 593°F) http://www.motul.fr/uk/produits/index.html

Gracias, pero necesito el modelo especifio ... Eddie

Nadie tiene la info???

Tengo un problema, he leido y estoy confundido, deseo saber cuales son las bujias optimas para un A3 1.8T AUM Reprogramado??? Me han dicho q unas de Iridium con un punto mas frio q las de serie, pero no se que marca ni el numero de parte especifico ... no quiero tener problemas, muchos dicen q con la de serie trabajan bien .. otros que no q tienen q ser mas frias ... etc etc etc .. alguno experto en el tema? o con experiencia en esta escogencia q es bastante delicada ....... Muchas Gracias como siempre por sus ayudas y consejos....

Puedes instalar la vavula Splitter de Forge, es especialmente disenada para nuestros 1.8t, yo la llevo hace ya un par de meses, y va genial, cero problemas. Es la unica vavula de descarga q funciona, suena bastante bien mas si llevas el auto con repro, ya que tienes mas carga de libras .. y obvio al liberar la presion suena mas ...

Hola, He comprado unos resortes Neuspeed -5cm , pero antes de ponerlos deseaba preguntar, es q en unas instrucciones q traen, dicen q luego de instalarlos, hay q alinear el auto o algo asi, me podrian indicar cual es el correcto proceder, cambio por estos resortes o muelles creo q les dicen uds, y luego q le hago al auto, para que quede todo perfecto?? Muchas Gracias por la ayuda ....

Alguien con ayuda????

Yo tengo un A3 2003 restyling y deseo saber exactamente cuales son los leds para mi auto. Si me podrian confirmar para hacer un pedido, y me gustaria saber a quien le puedo hacer el pedido, ya que tengo q pedirlas para el envio a Miami, y no me gustaria pedir algo q no es ... me podrian confirmar, la cantidad, tamana, y led especifico, tanto para el interior y exterior del coche. Gracias, Ed

Ayuda a detectar fugas, o mal funcionamiento de algunas valvulas al ver sobre presion en el turbo a ciertas RPM .... Es muy util para detectar rapidamente cualquier problema .... estamos monitoreando el corazon de nuestro auto ... esto en mi humilde opinion.

Bueno de eso no hay duda BEEiTCH, q tener el boost en el FIS es stock ... para los q tenemos Audis mas basicos ... q nos queda poner nuestros relojes donde mejor se vean ... esa era la idea del post ... si prefieren en el volante o en marco del parabrisas ....

Hola, luego de mucho pensarlo he instalado de medidor de boost en el pilar del volante, he visto q mucha gente lo isntala en el larguero de la puerta (bueno no se como le diran en España) pero creo q se ve demasiado fuera de la linea del Audi, he adjuntado algunas fotografias de como quedo instalado en mi auto, le puse led rojo, obviamente para q combinara con el resto del panel. Que opinan uds? A mi me parece q se ve bastante stock, osea q no se ve como algun aditamento extraño, y por supuesto todos sabemos lo importante de este medidor casi q basico para un auto turbo ....

Excelente !!! Muchas Gracias por la pronta respuesta ......

Hola, he notado q tengo un clik clik clik en mi motor proveniente del area marcada de la fotografia. Alguien me puede indicar si esto es normal, o a que se debe??? Lo he escuchado recien enciendo el motor .... no me he dado cuenta si en marcha lo da , si he notado q a ralenti parqueado en mi casa probando va y viene creo ... pero bueno no se si es idea mia, o si esto es algo normal .... El auto anda muy bien cero problemas, solo me entro esa suda ... Saludos, Eddie

Jjajaja amigos q lio con esto de los terminos, creanme q a mi se me hace aun mas lio, ya que gran parte de la informacion q tengo por no decir toda sobre mi Audi la consigo con uds, y los terminos aca son completamente diferentes, por ejemplo aca no tienen la menor idea q es un Silent Block, les llaman buchin ... Y asi para mil cosas mas ... el problema es que el A3 en especifico no se trajo a US, entonces las tiendas y demas no hay nada para A3, claro todo lo del Golf IV practicamente me sirven ... pero si definitivamente hay muchas cosas q les decimos con otro nombre ... Por cierto soy de COSTA RICA no de Mexico como pusieron por ahi .... Y x estar de este lago del charco tengo q pagar buen cash por el shipping pero bueno q le vamos a hacer ... todo por tener nuestro auto lo mas tuneado posible ... y con lo mejor en piezas ...

Consulta, q sucede si se cambia el regulador de 3 bar a 4 bar sin reprogramar nuevamente el ECU. Es q tengo un amigo q me lo pregunto, el ya tiene GIAC en su auto, pero con una de 3 bar y me pregunto q pasaba si le instalaba la de 4 bar ... se dañaria algo por no tunear la ECU a un regular de 4 bar ... o no pasaria nada .... Imagino q lo mas recomendable es cambiarla e inmediatamente ajustar los parametros de la ECU para esta presion ... pero bueno esa era mi consulta ... Saludos, Eddie