piporrillo s3

alluda porfavor

hola compañeros, para variar el menda se tiene que complicar las vida ya que soy un tanto maniatico, en cuanto ala estetica de mi coche, y aunque tal vez dentro de unso meses me tenga que desacer de el quiero dejarlo a mi gusto. la movida es la siguiente mi s3 es anterior al reestyling (retrovisor derecho mas pequeño que el izquierdo) y me he pillado unos retrovisores cromados de aluminio pulido (en muy buen estado a un forero) pero... aqui se halla mi gran dilema; el kit de motor de los dos retrovisores, carcasa, tapada de abajo...pero sin el armazon en el que se monta todo el tinglado. cual a sido mi soprese cuando lo voy a montar y no se ni por donde empezar, cuando ya aclaro algo(si alguien me dice alguan manera mejor de como hacerlo estaria eternamente agradecido) consigo desmontarlo y cuando miro donde iria el nuevo retrovisor me fijo que no tiene cables y que ademas el armazaon donde se engancha es diferente. etonces que ago? busco 2 retrovisores del reestyling y cambio las carcasas y lo atornillo(se podra no?)y me guardo los motores y las piezas sobramentes para alguan mergencia. sugerencias? compro en un desguace 2 retrovisores completos? agun forero puede vender alguano?

Con permiso... Como ves, perfectamente matriculado en España. este en concreto es de Salamanca. yo lo vi antes de ayer en en frente del supermercado el arbol, al lado del paseo de las carmelitas, aparcado en carga y descarga ala noche, alrededor de las 2 y algo de la mañana. en dos palabras Im-presionante; esas fotos ya las habia visto en el foro de bmw, las colgo el dueño del m3 e46 amarillo fenix. creo que el M me esta seduciendo... saludos

hombre esta bonito de narices, estoy seguro que si poner s4 la gente se lo cree. pero que vonito, las entradas el color azul, los acabados buff, si tendria 280cv o alguno mas seria perfecto. nose la verdad esque es muy deportivo, las salidas de escape gorditas, ademas exculsivo. yo vi uno aller en salamanca 1 pero ya te digo que no tenia idea de que existiera. me lo tendre que plantear seriamente.

una de las ideas que he tenido a sido un a4 DTM mas que nada por ser del 2006 o un m3 e46 que cojeriais, algo gasolina y aser posible gordito de motor jejeje http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...id=1042870&

esque me gustaria saber qtal resultado da?

otra opcion seria un s4 del 2005 o asi pero nose ya se me va un poco de presupuesto? nose con un repro en que cv se queda? tenia idea de algun cv mas como un 4.2 de 344 pero nose si pudiera tener 250 turbo me comformaria gracias.

http://www.fourtitude.com/gallery/albums/A...Edition/006.jpg http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/auto...%201024x768.jpg http://www.rsportscars.com/foto/06/a4dtm05_inter.jpg http://www.audi.com/reports/gallery/de/a4/800_600_a4_10.jpg

pues eso ando como loco por comprarme un coche nuevo tengo un s3 del 2000 y tenia idea cada vez mas clara de ir a alemania a por mi maquinon. la cosa es que emprincipio queria mas cv por lo que se me antojo un e46 m3, de 343cv mas o menos del 2003, pero teniendo en cuenta mi presupuesto mire audi(alfinal el buen gusto es el buen gusto) porque con idea de un s4, porque vi, uno pero era un s-line que parecia casi el rs4 con entradas de aire...buff. y lo encontro un dtm. la cosa es la siguiente estoy entre un pedazo de dortivo como es el bmw e46 de 343cv o un coche de kilometro 0 audi a4 DTM 2.0T de 200cv(creo esque en algunos anuncios pone 220) del 2006 que podria tirar unos buenos añitos. opiniones? que hariais? que tal esta este DTM?(viene con recaritos y demas) en cuanto mecanica? estabilidad? saludos, y gracias

gracias nose me informare en mi aseguradora

hola foreros, me han comentado que hay un tipo de seguro por el que pagas unas 20mil pelas al año(me imajino que dependera del valor del coche)y en caso de siniestro la deuda pendiente que puedas tener con el banco o concesionario, quedaria automaticamente saldad. teniendo en cuant que mi coche ya tiene 6 añitos no me merece la pena ponerlo a todo riesgo pero de esta manera podria ponerle este seguro y un 3ºplus o algo asi

pues que hoy he estado en el taller para arreglar una junta del limpia, que me perdia agua, y ya de paso arreglar el limpia trasero al que no me llegaba el agua. pues arreglando el mecanico me ha dicho que m eperdia agua cada vez que le daba al limpia trasero, y cuando an arreglado la junta al dalrle al limpia se ha derramado el agua por dentro del capo pero poca cosa. la cosa es que me an dicho que pasa mañana para desmontar el porton y arreglarme el motorcillo que posiblemente me ha dicho que esta obstruido. y me he dicho y si lo quito? he oido que gente del foro los ha quitado, pero no se como puede quedar? el de el taller me ha dicho que podemos quitar el motor pero que querdaria un agujero, que si dejo el motorcito que queda feo, y que si lo quito igual tengo alguna pega en la itv. pues eso haber si alguien podria colgar una foto de alguan solucion o nose. hombre siempre puedo dejar el porton liso y en el agujero que me dejo poner la chapita de s3. saludos

yo lo cojia blanco, bufffff que paja jejejeje y si no azul o rojo

si quitais el limpia trasero que poneis en el boquete que se queda?

a nose tenia entendido que 120€ cada una, nose si sale al precio que decis cambio las 4 y listo. mañana la mañana voy al taller a ver lo que me dicen. pues no creo que desfasara tanto en la reducciones porke a 130 meter 3º en un coche de 6 marchas me parece un poco burrada

hola compañeros, ayer como algunas noches que tengo un rato libre, y estoy algo estresado sali a dar una vuelta con mi 4 latas (s3 del 2000 210cv 20 valvulas 1.8T)jejeje y para relajarme un poco decidi darle un poco de zapatilla, el coche iva perfecto, pegado como una lapa, firme, ningun sonido estraño, todo perfecto, despues de consumir 12 euros de 98 en escasd 30-40 kilometros unas buenas subiditas jejeje . Decido ir para casa dejo el coche en el garaje, todo normal, y como siempre que le de loy un poquito de cañar lo deje enfriar mas de lo normal, unos 10-15 minutos para que enfriara bien el turbo. pues la cosa es que hoy lo cojo todo muy bien recorro 20 kilometros entro en una tienda y dejo ala novia dentro del coche, y le digo ba en 5 minutillos apaga el motor; salgo de la tienda me siento, lo arranco y.... brubrumburm burm un sonido super ronco, entrecortado, y feo como si fuera un cortacespez. Le digo ala novia que acelere miro el tubo y que manera de vibrar, y me digo va se habra picado o algo, pero por el camino el coche se me ahoga y decido llevarlo a un taller de un colega y me dice acelera... y sin dudar me dice la bonina de uno de los cilindros... estas funcionando solo con 3 cilindros y yo . gracias a dios la garantia me cubre, y como lei por aqui lo recomendable es cambiar las 4 pero la garanti solo me cubre la rota y me an dicho en el taller que 20 papeles por bobina, asique como es colega la mano de obra no la cobraria, por que la meteria en lo de la garantia pero los 60 papeles que tengo que a poquinar, nose vosotros que harias? jod** que cahapa sorry. saludos

yo llevava una balbula de descarga y entre el escape y el soplido era brutal solo que me lo dejaba algo inestable de bueltas y perdia un poco de potencia aun asi se la volvere a poner, solo el ver el video me han entrado ganas otra vez.

mi s3 tiene 98mil? cuanto vale el cambio de la correar de distribucion?

ando mirando la posiblidad de quedarme mi nene y meterle un turbo para dejarlo en 300-310cv. un forero me lo ha ofrecido y donde poder hacer todo. alguien lo tiene en su coche? alguien lo a probado? es fiable este kit? no comprometera la mecanica del coche? en caso de acerlo seria cambiando injectores, intercoer y balbula de escape aparte del turbo. saludos

haber haber que creo que he entendido mal ,te ofrecen probar un TT, S3, y un RS4 y has elegijo el S3? jod**rrrrrrr un RS4 4.2 FSI 420CV POR DIOSSSSSSSSSSSSSSSS, es broma si as elegido el s3 sera por algo. saludos

que as echo para que te dejen hacer la prueba?

ya la gente no tiene ni idea, estube enseñandole a un notas mi s3 que lo vendo, del 2000, y va el tio y me pregunta si es de gasoil? flipas con que cara que quede :clap1:

pero tu que quieres? mejorar el rendimiento del motor? el que la valvula resople? en pla tru fas tru furius

si despues de comerme la cabeza, por lo que veo sin ninguna logica, he decidido buscar un m3, seguramente sea el e46 de 343cv, creo que andara algo mas... jejeje. la cosa es sencilla tengoun coche para diario, el coche que tenga lo quiero para disfrutar, el S anda pero... nose es muy burges a bajas... no tiene un tiron que te pege al asiento de gordo, por lo menos en los 4 que he montado. me dieron una buelta en un m3 de 321 cv y buffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff, no tengo palabras.

pokitogc no estaras interesado en la venta de algun juego de llantas?