atxe

Buenas a todos, quería pediros un favor ya que no me aclaro. ¿ Alguien sabe cual es la referencia de la defensa delantera sline ,rejillas antiniebla y antinieblas para un avant restyling ? Muchas gracias, un saludo.

Te digo en mi caso; coche año 2009 avant restyling, para acoplar la rejilla sline original tenia q cambiar defensa también ya q no son compatibles. Para los prerestyling no te sabría decir ahora, pero si buscas información por el foro hay algo.

Muy guapas esas llantas R8, le quedan genial

También hay otro equipamiento que es el tren de rodaje deportivo dentro del sline, el cual incluye suspensión rebajada ,discos sobredimensionados y llantas. Mi coche lleva las chapitas de sline en aletas y en los marcos de las puertas y lleva el sline con tren de rodaje deportivo y el interior. Pero el exterior no, así que existen tres terminaciones sline. Un saludo espero haberte ayudado

A velocidades legales por autopista andaba en torno 7,3 o 7,5 litros/100 y después de limpiarlo todo anda sobre 6,5 o 6,7litros, siempre a velocidades legales

En casa tenemos un golf IV tdi y que yo sepa nunca lo he visto (radiador),es mas para enterarme de que el v6 lo llevaba no te creas que fue moco de pavo (no soy mecánico) por lo visto muchos se joden y empiezan a gastar agua, pero a mi se me obstruyo de suciedad y el dichoso radiador no tiene por donde abrirse para intentar limpiarlo es estanco. También leí en un foro ingles que los motores v6 de los a5 ( me imagine que mi a6 con mismo motor no se libraria) de finales 2008 al 2010 estaban dando muchos problemas con esa pieza y que hasta la casa asumía su cambio en algunos coches en función de km y años. Un saludo

Existe un vídeo en youtube dónde explica en imagenes el funcionamiento de los gases de escape de un v6 de audi

Alfa 159, Porque no miras en google y pones enfriador o radiador de gases de recirculación de escape. Igual solo los motores v6 los traen, yo tengo también un cuatro cilindros y no trae enfriador, pero los v6 tdi traen radiador de egr, sino te kedo claro miralo en google

Si fuera tú pediría presupuesto por cambiar solo el sensor y otro presupuesto de cambiar el radiador o enfriador. En horas de trabajo por ahí andarán.

A mi me daba fallo de bajo caudal (insufficient flow) al repetirse reiteradamente dicho fallo acababa saltando fallo de egr y lucecita en el cuadro del coche, pero la verdad que el coche iba bien no se notaba nada raro. Hace un año se le cambio la egr ( cuerpo de la válvula) pero el error volvió a aparecer con el tiempo , así que tras mirarlo de nuevo en otro taller me comento que el radiador debía de estar sucio , obstruido, así que cambiamos todo el conjunto, por lo visto con el radiador vienen incorporados el sensor y el cuerpo de válvula. Sin embargo el cuerpo de la válvula y el sensor creo que si despiezan ( el año pasado cambie solo el cuerpo). Me he llevado las piezas ya que el mecánico me comento que ya había cambiado unos cuantos sensores y así podría aprovecharlo al igual que el cuerpo de la válvula , nunca se sabe.

Hola buenas!!! OS comento, la semana pasada tuvieron su cambiarme el radiador o refrigerador de la egr y por lo visto lleva un sensor de temperatura en dicho radiador el cual se estropea bastante según me dijo el mecánico, el mio es un a6 c6 3.0 Tdi y me han metido 7 horas de mano de obra, además de montar ,desmontar hay que ajustar la egr, rellenar anticongelante en fin que no me parece tan sencillo desde mi humilde opinión, por eso lo lleve a cambiar a un taller. Fíjate que para llegar a ese sensor hay que desmontar colector y varias cosas porque los menos en mi modelo, aunque en el tuyo me imagino que sera igual, asi que no te creas que te engañen en tiempos de trabajo. Un saludo

Quería comentaros que hace tiempo llevaba con la alarma de bajo caudal la cual posteriormente daba fallo de egr y acababa marcando en el cuadro de instrumentos fallo de motor; pues lo dicho después de cambiar egr, limpiar admisión, lo he llevado al taller y al final era el refrigerador de la egr, todavía tengo el coche en el taller así que cuando lo recoja os informare mas detalladamente.

Prueba con vag a entrar Módulo 9-cent.elect Tercer dígito por la izquierda será un 0 y hay que poner un 1. Ya nos contarás, un saludo

No estoy seguro al 100% en tu coche, pero en mi a6 2009 me pasaba lo mismo en la matricula y en los pies y activando mediante vagcom cómo si llevará la iluminación interior led se me quito. Más tarde te puedo decir más de como lo hice que de memoria no estoy seguro

Al final tenia una pequeña fuga en la unión entre el colector y el tubo de malla metálica, así que me he librado de tener que desmontar egr y enfriador. Juliaars2000 agradecería si al final le metes mano en agosto a la egr y enfriador hicieras unas fotucas y nos comentarás cómo lo has hecho porque yo solo de pensarlo ya me estaba empezando a marear...... Gracias a todos por la ayuda y un saludo

Después de cinco días andando con el coche le he metido el ordenador y todo Ok, nada de bajo caudal ni leches, y todo gracias a vosotros sois unos cracks. También he intentado volver a hacer un ajuste básico de la.mariposa de admisión y cuando intento entrar en los grupos 060 y 098 me da error (será que este ajuste solo es para los motores gasolina???) y el mio es diésel....jajjajajajaja. Un saludo

Puestos sido incapaz de ajustar la válvula de admisión el vagcom no me dejaba entrar en el grupo que necesitaba, pero he observado que tenia una pequeña fuga justo en donde se une el tubo metálico qur sale de la egr con el colector así que he reapretado dicha unión y espero que todo sea eso y se me quite el dichoso fallo de bajo caudal. Durante esta semana lo iré observando y metiéndose.el vagcom y ya os contaré. Un saludo

Gracias por la respuesta Alcoscar, he estado mirando y en algunos sitios sitios la gente comenta que se puede ajustar ; lo mismo que la válvula de admisión la cual voy a intentar ajustar hoy de tarde; ya os contaré que tal. Un saludo

Alguno de los que habéis limpiado la egr después habéis hecho el ajuste básico con vagcom??? Un saludo

Hola Ángel gracias por la respuesta, la egr se ha cambiado hace un año y la verdad es que la semana pasada he desmontado el colector entero y la válvula de admisión para limpiarlo ya que había visto que solía dar problemas de obstrucciones y aun así me ha vuelto a salir a la semana de realizarlo, he estado pensando y hoy si tengo tiempo intentare hacer el ajuste básico de la válvula de admisión ya que después de limpiarla no se la he hecho. ¿sabeis si es necesario realizar dicho ajuste después de hacer la limpieza?. Hace un tiempo me dijeron que podía venir del enfriador de la egr , así que es lo que me queda por mirar, ... Gracias de nuevo por la ayuda

No, en principio solo me salta ese fallo y cuando le meto el vagcom siempre ese error, insufficient flow, así que intentare meterle mano y si consigo algo ya os contaré. Gracias, un saludo

Pues eso quería preguntaros para saber si alguien lo ha desmontado y limpiado o sustituido, la semana pasada he limpiado la admisión entera y hasta hoy perfecto, pero ya a saltado la alarma P001025 egr system P0401-insufficient flow mill ON, me tiene loco, así que creo que sea del enfriador de la egr ya que la egr tambien se cambio hace un año debido a este mismo error. Así que pido ayuda para ver si alguien me puede orientar. No se si sustituirla o intentar limpiarla. Gracias a todos. Un saludo

Al final hoy he sacado algo de tiempo y he montado las pastillas gracias al brico que existe y perfecto , todo a salido bien. De momento no os sabría decir que tal van, ya que me he puesto a limpiar la admisión así que para mañana ya os podre decir algo siempre y cuando el coche me arranque...jajajaja.Gonchito si has pedido esas pastillas no tendrás problema ninguno, 100% compatibles con nuestro modelo sline. Como siempre agradecer a la gente que nos deja sus brico y hacen que los inútiles como yo seamos.capaces de realizar esas tareas de mto.en nuestros coches. Un saludo

Te has quedado a gusto ehhhhh!! Vaya cambio, muy guapo.

Hola, podría alguien por favor decirme la referencia de la junta de la válvula de admisión. El coche es restiling, no creo que influya pero por si acaso.Gracias un saludo