luintxer

Ok, muchas gracias, empezaremos por ahí.

Las conexiones estan correctas, es solamente que el FIS no esta activado para la funcion radio y necesitaria saber los pasos a dar a través del Vag-com.

Es una radio original Audi, modelo Chorus de CD. Anteriormente tenia instalada una Chorus de cinta y con el mismo problema, no veía nada de la radio en el FIS.

Buenas compañeros,voy a adquirir el Vag-com 12.12 y me gustaría que me indicaseis los pasos a seguir para poder ver la radio en el FIS que actualmente no veo, el ordenador del coche no me da la opción de activar/desactivar como en otros vehículos. Gracias.

Buen trabajo!!!

Te cuento, no escribí nada en el foro porque sin tocar nada volvió a funcionar con normalidad hasta hoy ( y que dure...), solamente me fallo en una ocasión el ráfagas pero fué a la segunda sin problema. De todos modos aprovecharé cuando cambie las bombillas y desmontaré el sistema. Siento no serte de mas ayuda.

No se si ayudaré o liaré mas pero la vibración de la palanca en aceleraciones suele ocurrir por la holgura del palier interno (unión de la caja de cambios con palier), yo lo padezco y lo solucionaré en breve.

Los desagües traseros están delante de las ruedas traseras, tendrás que apartar el paso de rueda para verlo.

Un accesorio muy chulo, si señor...

Tema súper interesante, me encantaría ver los resultados del volico así que sus haz fotos cuando lo hagas, please.

+1 +1000

Chapeau por esas llantas, son preciosas Juun!!

si, y vincularlo a un programa en el movil y listo Gracias rulasvb!!

Ya nos contaras albertoaraujo04 que tal!!

Te contesto en parte, la diferencia entre calefactable y normal es, efectivamente, que el agua sale calentita (comprobado), me imagino que sera ideal en bajas temperaturas. El tema de que si se obstruye o no el de un Passat lo desconozco...lo que si te puedo decirte es que tengo una amistad que cambio recientemente los eyectores de su Mercedes por obstrucción y son difuminados también.