SoulEdge

hace 14 horas, Ivmm2 dijo:

 

La verdad que junto al cambio de suspensión es de lo que más satisfacción me ha aportado. Es como la noche y el día, hasta tal punto que  parece que estrenaba otro coche, la patada que tiene ahora es mucho más contundente  y como empuja, parece mentira que la ganancia sean tan solo  de 35 cv reales, parecen mucho más, vas a 170-175 km/h a unas 2.600 rpm en 6º y el consumo para esas velocidades  es muy muy ajustado porque vas a un régimen bajo  y en el momento que pisas  la respuesta es fantástica, . Es cierto que  590 euros que me costó es mucho dinero, pero sin ninguna duda la  satisfacción que tengo ahora mismo con el rendimiento del coche vale cada euro que he pagado por él.  La verdad que le estoy pegando mucha tralla al coche

 

Un saludo.

 

 

La otra cosa que falla es la suspensión , otra pasta jaja (tengo un A4 sport y caben 4 dedos en el paso de rueda jeje).

Las repros bien hechas es buena inversión. Felicidades y a disfrutarlo

Es verdad que es perezoso este coche (yo tengo el tdi 150). Una repro es una buena opción. Si no me diera palo gastarme de 300 a 600€ que suelen valer, lo haría sin pensarlo.

Ya hice una repro en algún coche e iba genial. No reducir de 6ª a 5ª y que no sea perezoso abajo es una gozada.

Buen post

A disfrutar de coche nuevo. Bien gastados esos 6000

Cuando vendí mi Tt roadster 225cv el hombre que me lo compró tenía un z3 también... le dije cuando lo probaba que achuchara el TT... al día siguiente me lo compró.

Sigo pensando que tanto interior como exterior, el TT es un coche espectacular que la gente sigue mirando con admiración. Un coche que envejece a la perfección.

Mis imprescindibles cuando tuve el TT roadster fue poner la bombilla de posición en led blanco, las de la matrícula en led, matrículas de metacrilato y cambiar la radio por una con usb con la iluminación en color roja para que no se viera un pegote. Cuanto más de serie más me gusta.

Cosas que no me hubiera gustado... un poco de separadores jiji. Apoyabrazos y tempomat no hubiera estado mal tampoco, pero la verdad, es que me encantaba conducirlo y no me importaban esas cosas.

Saludos.

Llevo el trizona pero no sale nada (o es tan poco que no lo percibo )

Buenas,

quizás la pregunta es algo absurda pero qué función tiene la rejilla grande que va desde el centro hasta el lado del copiloto?

Tengo una función de abrir o cerrar esa rejilla pero es que no noto ni que salga ni nada de nada cuando lo abro cierro. Debería salir aire por ahí??

A ver si alguien me resuelve la duda, un saludo.

Yo hice la revisión hace una semana a los 23.000 km. Va por tiempo o kilómetros, está clarísimo. Yo al tener revisiones hasta los 60.000 o 3 años, me da relativamente igual llevarlo a taller.

La siguiente inspección me pone en el papel 53.000 o 01/2020 (un año). Lo único que me gustaría saber es si no hago los 60.000 km si me harían una tercera revisión incluida sin gastos jeje.

Lo dicho, no le deis más vueltas, por fechas os está coincidiendo.

Saludos.

Buenas, no sé si está comentado, pero hace una semana pasé revisión en Audi y me arreglaron mediante software la cámara delantera que usa para el Audi Presence.

Me confirmaron que es campaña desde final de año.

A mí me hizo el tonto una vez que me frenó el coche sin haber ningún obstáculo delante y nos dio un susto que no veas. Recomendable pasar esa revisión.

Saludos.

A mí me cambiaron el cable de la antena gps y solucionado. El otro fallo que puede producir eso es una batería.

En 10/12/2018 a las 20:31, elbmbn dijo:

Mira que casualidad..

Me saltó ayer en la autovía a 130km/h mientras conducía mi novia.. Yo iba medio dormido y desperté en seco y a ella le entró tal canguelo que paramos en el area de servicio a cambiar y conducir yo. Un señor amago de frenazo majo majo.

 

Hoy fui a la revisión y lo comenté al chico (y encima casualidad de la campaña de la cámara).

 

Su respuesta: "Eso es porque tienes el tiempo de reacción en "pronto" y nosotros recomendamos tenerlo en "tarde""

Y tan pancho me lo cambió. Me ha incluso cuestionado que la cámara detectaría algo.. y yo que no! Pues ale, cuando lo traiga del taller lo desactivo y a tomar por culo.. Va como una escopeta de feria, porque a veces detecta peatones y otras veces no.. así que para que me de sustos a altas velocidades...

 

A mí no sé que me detectó ayer a 80 km/h pero el susto del freno nos lo llevamos... creo que lo cambiaré para que tenga menos sensibilidad y listos...

hace 2 horas, alagar27 dijo:

en global mejor el a5, frontal me quedo mas con el a4.

Prefiero la carrocería 5 puertas del A5 que las 4 puertas de los nuestros, está clarísimo.

Soy yo o me parece más guapo el frontal del A4 con respecto al A5??

En la generación anterior era muy fan del A5 y esta generación le veo que le falta “agresividad” a la estética.

Qué opináis?

hace 14 horas, victor.tfsi dijo:

Compre el difusor en ebay del tfsi y la salida la corte adaptandola al hueco que deja con el deposito adblue la salida esta tapada, no esta hueca como la moda que ahy.

 

Dejo otra foto de mas cerca.

 

 

 

Te ha quedado brutal.

Felicidades

Con respecto al difusor trasero (que no me desagrada) no sé si lo haran como los Mercedes, que en el agujero lo tapan con una malla panel de abeja de plástico y no se ven los ridículos tubos de serie.

Es un buen lavado de cara. Todos a comprar los nuevos parachoques jaja.

Saludos.

hace 3 horas, victor.tfsi dijo:

Buen cambio !!!

 

ya veo que mis ideas son acertadas, me estais clonando en todo.

Eres un influenser jaja. Aunque yo lo hice diferente a tu manera, eso sí, el tubo el que tú recomendaste

Saludos.

hace 6 horas, Silv3rh4ce dijo:

Me ha quedado genial:

 

Embellecedor: 15€ comprado a SouldEdge. Gracias

Spray negro mate anticalorico: 10€

Soldadura y corte por un profesional: 30 €

 

Primero corté un rectangulito de la parte trasera del embellecedor de aliexpress con la amoladora para que no quedara oculta la chapita que sirve para quitar el embellecedor original (al igual que explico SoulEdge)

Después pinté el embellecedor original con la pintura negra mate anticalorica.

Despues el de los hierros, cortó el embellecedor de aliexpress para que tuviera la misma longitud que el original de fabrica y no sobresaliera mas hacia fuera del paragolpes.

A continuación cortó el inglete que trae el de fabrica, para que no se viera el doble labio: uno negro (el del original) y otro cromo (el de aliexpress) a simple vista. Esto creo que no lo hizo soulEdge. Ambas cosas están bien, pero  mi solución se ve menos el embellecedor interior.

Después soldó la parte trasera de los dos embellecedores para que quedaran unidos.

Después pinte el borde del escape del coche (no del embellecedor) para que tampoco se note a simple vista.

Y este es el resultado.

No lleva mucho tiempo y la diferencia aunque no es abismal, es notable.

Ahora el coche da mas miedito.

 

 

Te iba a preguntar como iba el asunto. Ha quedado genial!

Cada uno lo ha hecho con algún matiz diferente lo del tubo. En cuanto a la base del proceso, me alegro haberte podido ayudar.

El cambio no es que sea brutal, pero hay una percepción clara, con el tubo de serie me parece una M y ahora mola y corresponde a lo que debe ser este coche.

Un saludo y a disfrutar de la nueva trasera

Pues sí que va mal el servicio post venta de audi. Mi experiencia personal ha sido buena, me arreglaron el fallo del SOS (también bastante comentado aquí) cambiando la instalación hasta la antena (con el miedo de que desmontar medio coche lo dejaran mal y con grillos) y perfecto, coche de sustitución (a4 avant sport tdi 150).

Lo gestioné con mi vendedor y fue mi pareja a llevar el coche, todo cortesía y profesionalidad. Mi conce es audi zona franca (bcn).

Saludos.

En 30/5/2018 a las 9:52, Silv3rh4ce dijo:

Y con eso hay soldado pasaras itv?

 

En cuanto a itv, no deja de ser un embellecedor, no obstante, se puede quitar sin problemas ya que está soldado al embellecedor que llevaba de serie. Aunque dudo que me digan nada, hasta 2021 no podré responder a la pregunta con exactitud

En 30/5/2018 a las 12:40, Silv3rh4ce dijo:

Me gusta tu idea. Porfavor podrias poner el enlace exacto del embellecedor....voy a hacer lo mismo que tu.

Me sobra uno, si lo quieres, te vendo el mío. El pack venían 2.

Si no te interesa, busco el enlace y te lo paso.

Saludos.

He estado leyendo el hilo. Desconocía que lleváramos vidrio insonorizante.

Comento un par de detalles desde mi experiencia en el sector del vidrio.

Efectivamente, lo que hace la atenuación de sonido es el butiral (lámina de plástico que hay entre un vidrio y otro).

Lo de rematar el canto del vidrio, jamás he visto un canto rematado de otra manera que no sea con un pulido (he puesto centenares de vidrios de similar composición).

Lo de llevar ese vidrio es un plus para la insonorización pero hay muchísimos más factores que intervienen más determinantes que el vidrio.

Saludos.

Muy guapos esos intermitentes @alagar27

@Pedrod100 somos así de “absurdos” nos dedicamos a hacer cosas guapas por fuera para verlo un momento antes de subirse al coche jaja.

Salu2

hace 14 minutos, alagar27 dijo:

Cambiaste difusor o es el mismo

 

Y yo pillaria esa cola te sobra pero yo no tengo inox ni se soldar y no podria dejarlo tal cual lo has echo tu y no se de que manera exactamente lo hizo el compañero 

 

Te ha quedado genial el resultado 

 

Un saludo 

No he cambiado el difusor, sólo he unido una cola con otra y listos. Quizás un herrero te haga 4 puntos de soldadura con algún restillo que tenga por ahí y listos.

La otra manera como la hizo victortfsi no me quedaba muy claro, por eso me inventé este método. Tendría que explicártelo él.

Gracias compañero. Cuando te interese el tubo me dices.

Bueno, hace unos días que puse la cola que previamente compré a través del enlace que puso @victortfsi en AliExpress.

Me explicó como ponerlo pero preferí hacerlo de otra manera que os explico a continuación.

En mi caso, tengo un A4 sport y viene con una cola cromada (aunque sigue siendo de tamaño ridículo) y lo uso como base para poder poner la otra cola de mayor diámetro.

Primero quitar la cola de serie como pone en la foto. Levantar lengüeta para liberarlo del remache y tirar con fuerza (está duro ojo).

Como veis, la cola de serie es mucho más pequeña que la nueva cola.

Mi idea era usar la cola de serie para que el sistema de sujeción fuera el mismo. A la cola nueva le hice el encaje (no hice foto) para, en caso de querer quitarlo un día, poder acceder a la lengüeta de la cola de serie.

Una vez hecho, corté unos trocitos de inox en mi curro para poder soldar por la parte de atrás ambas colas. Una vez hecho, soldé los 4 trocitos de inox a la cola de serie y después puse la otra cola encima alineada para hacer las soldaduras a la nueva cola y dejarlas unidas.

Una vez soldada, pinté la cola que queda dentro con pintura negra y para que no se perciba y se vea todo negro. Una vez hecho, fui al coche, y tal cual lo quité, lo volví a meter tal cual estaba antes.

Las fotos son un poco chunguillas pero en vivo ha ganado mucha presencia con el tubo nuevo, me parecía horrible antes.

Espero haber ayudado a quien no lo tenía muy claro. Al final, hay diferentes maneras de hacerlo, esta es la mía jeje.

Saludos.

PD: me sobra una cola ya que venían 2 unidades, el que le interese, se la vendo