torrentex66

Cambia aceite, filtro y punto, no hay que hacer nada mas. Solo  utilizar un aceite que cumpla la norma 507.00. Hay post abiertos sobre la calidad de los aceites. Un saludo.

Pasale el vagcom 

Hola, tengo un b8 del 2014 con radio de serie concert y la verdad me gustaria mejorar algo el sonido. No me quiero gastar mucha pasta ni quiero montar amplificador. He leido en algún post que algunos foreros han cambiado los tweeters y se ha notado bastante el cambio, ya que los graves de las puertas se comportan medianamente bien. Mirando por ahí me han aconsejado unos ESX SQ6.2T, tambien hablan bien del alpine SPS 110TW. Alguien ha optado por esta opción?

Hola, tengo un A4 TDI 150cv motor CJCD y por desgracia tiene pasada la campaña de gases. Las regeneraciones me las hace cada 300km mas o menos y es un coñazo, cuando antes me las hacia alrededor de los 700. Mi pregunta es si al hacer la repro varía tambien el intervalo de las regeneraciones. Gracias y un saludo.

Yo cambiaba las dos a la vez, y ponia las de 4800k, siempre se va a notar algo de diferencia entre la nueva y la vieja.

El coche es del 10/2008, el 22/4/2013 se matricula posiblemente a nombre de la persona que lo trae de fuera de España, el 30/4/2013 se le da la baja para matricularlo a nombre de otra persona ( comprador posiblemente ) en Bilbao. El 26/10/2017 pasa ITV. Y el 26/12/2018 es dado de baja temporal, posiblemente porque ha sido entregado para comprar uno nuevo o vendido a un compraventa. Cada vez que hay un cambio de titularidad se produce una baja temporal del vehiculo.

Tiene que cumplir la 507.00

Mira en la pagina 22 de este mismo post.

Si se puede, pero debes montar el zumbador delantero además del botón para activarlo. Hay un post abierto: activar ver parking system trasero en el mmi, busca la pagina 22.

Se puede medir en el capó porque hay una toma de negativo y otra de positivo, pero para cambiarla nada de rejillas, va en el maletero bajo la rueda de repuesto. Y lo de cambiarla pues como tu veas, pero no te preocupes del alternador que no se va a sobreesforzar, un tema es la batería que no coja carga y otro el alternador con los consumos propios del coche, vienen calculados de sobra.

En la pagina habla del aps con sensores delanteros y traseros pintados en el mismo color de la carrocería mas la cámara. Me pregunto si a mi me valdría ya que tengo los traseros de serie.

Que pedazo de consumos, el mio con 60000km, del 2014 150cv no lo bajo de 6,5 ni loco.

Refloto el tema ya que hace unos días retiré la tapa de la batería y le hice una foto al bem, lo pongo por si le puede ser útil a alguien:   A4 2.0 TDI 150cv del 2014

4F0915105E JCB  240524O0DY

Los sensores originales quedan a ras del paragolpes.

La capacidad te la da la tarjeta que le metas.

Los Sline del 2014 lo trian de serie junto con el paquete sline, sensor de lluvia y luces, audi parking system trasero y el tempomat. Si al meter la marcha atrás no oyes el pitido inicial, mira el volumen de este, se puede ver desde el menú car, y si está al máximo puede ser el altavoz trasero, porque llevarlo, lo lleva.

Como tu dices, un verdadero estacazo en toda regla. Cuantos kms. tiene el coche?, mas que nada por saber el tipo de revisión que le toca. A mi me da que es la de los 60000kms. Hay un post en el que hablan los foreros de precios mucho mas económicos, y si tienes medios incluso lo puedes hacer tu.

Totalmente de acuerdo con Scout, yo uso el auto a diario, y el dynamic cuando salgo a carretera, por la respuesta del motor y por el tacto del volante.

Los síntomas de tener el bimasa mal son pequeños tirones al salir desde parado en primera, estos tirones se van acentuando cuanto peor está. Los km no tienen nada que ver, hay foreros que han empezado a tener problemas con pocos kms y otros con bastantes.

El mio es manual. La sensación es que en dynamic, la respuesta del acelerador es distinta como mas deportiva diría yo, también la dirección varía si la llevas servotronic, se pone mas dura, a mi me gusta mucho sobre todo cuando vas por carretera. La suspensión no te puedo decir por que llevo la de serie. El tema del consumo va en función de lo que le pises, en modo efficien, seguro que te puede gastar menos. Yo personalmente lo tengo en auto cuando estoy por ciudad, y cuando salgo a carretera lo pongo en dynamic. Resumiendo, para mi es uno de los mejores bricos.

Si se le puede poner, tienes un brico de como hacerlo y te lo explica perfectamente. Yo lo tengo puesto y si te lo recomiendo, sobre todo para el modo dynamic.

Ese es un b9 compañero.

El b8 se dejó de fabricar en 2015, por lo tanto si el tuyo es del 2016 será un b9-

Te ha hecho falta desmontar el paragolpes?

En el mio motor cjcd Tdi de 150 cv según el plan de mantenimiento de Audi habla de 210000kms sin hablar de tiempo.