torrentex66

Pon la referencia en el buscador y te aparecen multitud de opciones.

La referencia del original es: 8K0857535F el izdo, y 8K0857536F el derecho.

es calefactable?

Es para que el compresor funcione esporádicamente cuando no lo levamos nosotros puesto. Con esto se consigue que todo el circuito este siempre impregnado de aceite y se evita el deterioro de las juntas de goma y las futuras perdidas de gas.

No se aprecia muy bien , pero da la impresión que puede ser algún rodillo de las correas o que patine la auxiliar.

Mi coche trae el bluetooth de casa y me va perfectamente por lo que me gustaría conservarlo, seria posible mantener el original?

Otro mas que ha pasado la campaña y os cuento mi experiencia hasta el momento. Al coche no le noto nada extraño, en cuanto a potencia tira igual que antes, en consumo y después de 3000km, prácticamente igual, quizás algo menos, pero se puede deber a los viajes veraniegos, pero como digo antes, no le noto diferencias considerables, en cuanto a ruido como dice algún compañero en un post anterior, nada, igual que antes. Comentaros que el jefe de taller al que llevé el coche es amigo y el fue quien me aconsejó después de conocer algo sobre la modificación del software que la pasara, me dijo que estuviese tranquilo y que seguro que no iba a notar nada raro. Indicaros que es un buen amigo y que no me va a engañar. También me dijo que de momento es gratuita pero, con el tiempo dejará de serlo y que será obligatorio tenerla pasada.

Al poner esta cámara se pierde la posibilidad de poder abrir el maletero desde donde va ubicada?

Yo antes de meterme en lios de brazos, empezaría cambiando las cubiertas, a veces con un equilibrado no se consigue quitar la vibración, puede ser que tengas aluna de las gomas un poco deformada por algún bordillazo y eso no hay forma de arreglarlo.

Mas claro el agua, el liquido verdoso que ves es aceite del circuito del are acondicionado, cambia el presostato que a simple vista esta perforado.

Prueba a darles con limpiador de vitroceramicas y un trapo, te vas a quedar sorprendido con el resultado.

Hola, la referencia del soporte de parasol es para el techo blanco esta: 8E0857562A y va acompañado de una tapa que cubre los tornillos que es esta: 8E0857563A. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Me parece una pasada ese precio, mira yo he llevado el mio a la revisión de los 2 años y lo único que no lleva es cambio de líquido de frenos y filtro de combustible, todo lo demás igual y me dieron un precio de 265 Euros, aunque no pagué nada porque tiene 4 años de mantenimiento, pero en fín que me dijeron que ese era el precio de la revisión.

Va en el compartimento del motor, en la parte superior junto al limpiaparabrisas hay un plástico negro a todo lo largo donde va el deposito de liquido de frenos, pues justo al lado hay una tapa con un signo +, la quitas y verás otra tapa negra que se abre con una pestaña, abrela y ahí tienes la borna + para darle un biberón el fusible del ventilador.

El 12.12 te vale perfectamente.

En e año 2014 y enel 2015 el avant ya era clean diesel y no el berlina.

En principio la gente que han hecho la actualización del software de la centralita no han notado perdida de potencia ni aumentos de consumo, digo de oídas porque yo no la he pasado de momento. Sobre el tema de la potencia, pues te comento un poco ya que tengo ese motor, el coche es un poco perezoso en baja, pero una vez que llega a las 1800-2000 vueltas sube sin problemas y con bastante alegría, sobre todo si llevas el ADS en modo dynamic, no creo que tengas problemas para subir sin cambiar de velocidad. El tema del consumo, pues depende de la forma de conducir y lo que te guste pisarle, pero a 130 por autopista a mi me gasta sobre 6l, en ciudad anda sobre 7. Para nada lo declarado por la marca.

En el A4 también con el contacto quitado, le das hacia abajo a la palanca y se ponen en esa posición.

Yo llevé el coche a revisión de los 2 años la semana pasada y me dijeron que tenia pendiente la campaña EA189, le dije a la persona que me atendió que si esta campaña le afectaría al consumo o las prestaciones del coche a lo que me contestó que habían hecho muchas ya y que nadie había notado nada raro. Por mi parte le dije que yo no me negaba a hacerla pero que me diesen por escrito que no afectaría al coche en eso, prestaciones y consumo, me dijo que no me lo podían dar pero que si no la quería hacer no pasa nada, que mas adelante lo podré hacer sin problemas. No tuve que firmar ninguna carta negándome ni nada.

Prueba a ver si es el potenciómetro de regulación de intensidad luminosa de las luces del cuadro, cámbialo de posición, es fácil que sea eso.

Las lámparas no van en serie, yo miraría abriendo el panel por si hay algún conector suelto, y otra causa puede ser el flexible que une la puerta al chasis, a veces también se cortan los cables en su interior

En principio yo la quitaría y la cambiaba, el tensor una vez quitada la correa miras a ver como esta el rodamiento y el muelle, a partir de ahí valoras y ves si lo cambias también, pero si te quieres curar en salud cambia todo.

Tiene pinta de ser la correa que puede estar un poco cristalizada y en frio patina, yo seria lo primero que cambiaba.

Si no es mucho preguntar, sabes la referencia de la varilla para un motor 150 CV CJCD?

Bueno pues eso, que quiero poner algo a los cristales traseros para paliar un poco el calor y estoy en duda de si poner las laminas tintadas, he preguntado en solarcheck y me cobran por las hp supreme y por las hp quantum las mas claras 205 euros, el mismo precio para las dos, o poner las cortinillas windesa que según la web cuestan 178. Pero tengo la duda de cual iría mejor, no solo por el tema del calor, sino estéticamente. Las láminas las prefiero claras al estilo de las que traen cuando se piden de casa. Muchas gracias y un saludo a todos