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Estás con la evolucion de los A4 -> b5->b6->b7... Bonito coche (al final tiraste por el color negro ehhh) y anda que no he lavado yo veces mis coches en el mismo sitio que tu :-)

Yo le acabo de montar la que has puesto en uno de los links, pero la versión antigua, la que lleva wince (la conseguí barata), y tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. Ciertamente, aunque tiene un tacto gomoso fantástico, el color no es igual que el resto del coche, y eso si se nota. La calidad del sonido, yo SI he notado diferencia viniendo de Bose concert, pero igual es que no lo tengo todo lo bien que se debiera conectar. La que yo le puse, SI fue plug & play literalmente; y me funcionan los Bose delante, detras y el subwofer sin tocar nada. La potencia es BAJA, y eso que tiene 4x60, pero es baja comparada con la conert con bose original. Eso si, tiene unas funcionalidades que ninguna original le iguala. Yo tb tiraría a por una rnse, pero la verdad, es que todo va independiente y es una pasta meterle algun accesorio (BT, DVT...); el día que tenga una a tiro la compro para probarla a ver que tal; que ya he probado en mi coche todas las que hay en B6 y B7 originales (TODAS). Ah, curiosamente con esta radio me funcionan todos los botones del volante, no como con las originales que no van muchos

Ahora ya se quien es el que me quita mi respuesto del cuadro <_< <_< Llevo ya como dos meses sin pantalla ya que dejó de lucir. Foto después de pintarlo con el SLine frontal

Buen trabajo Argentum. Eso mismo he hecho yo en el mio. En los B6 el boton es de metal, pero en los B7 es de plástico, y no son compatibles entre sí. A mi tb me costó sudor y lágrimas sacar el freno de mano, tanto, que cuando lo saque le di un golpe al cristal que no entiendo como no lo rompí. Por supuesto, la pletina metálica desapareció en combate. Lo que yo hice, es lo mismo que tu, vaciar el boton nuevo (que me salió a 0€) y destruir el soporte del coche. Laborioso, pero barato :-)

Ahora unas fotos antes del pintado, con la molduras del S4. Después le monté el añadido delantero del Sline con su parrilla inferior y laterales originales. Tras un golpe en un lateral, tuvo que pasar forzosamente por pintura para arreglar una puerta y una nueva moldura lateral, así que se aprovechó y pintó: -Paragolpes delantero con añadido del Sline -Paragolpes trasero nuevo de doble cola -Bajos del coche -Lateral izquierdo por golpe Y de momento así luce

Más cosas, hace varios meses, me puse a cambiarle todos los tubos de retorno de gasoil, (los originales se destruyen y manchan mucho el motor), por los de silicona y la hora de cambiar el tramo de los que tienen la válvula de presión, esta se rompió. Lo puse directo conectado para no perder gasoil mientras buscaba repuesto. Pues pirata no existen este tipo de válvula de 3mm por ser demasiado pequeñas, así que toca tirar de audi (Ref 059130789 y 27€). De momento solo cambié una que se me rompio (se rompen con mirarlas), pero la otra, debe estar a punto ya que pierde aun con los tubos nuevos

Hace ya meses, le cambie los faros. Le puse los bixenon negros de audi. Lleva bombillas H5W Philips blue vision y le cambie el xenon DS1 por un philips 6000k. En las fotos podéis ver los xenon de serie comparados con los bixenon negros. Estos últimos faros, llevan un defecto de fábrica, que les entra AGUA, no humedad, tanto por la pate superior del faros por donde se regulan, como por la zona trasera del faro. Yo los sellé bien ambos, les meti una bolsa de arroz para que absorban la humedad, les puse silicona por atrás y aún así, algo de humedad les sigue entrando. Auténtico misterio!! Por supuesto no como en la foto que eso era antes de abrirlos.

Disculpad por retomar este tema tan antiguo, pero no he encontrado nada más relacionado con esta radio en el foro. Alguno puede indicarme donde bajar el firmware más moderno?

Ok, está claro entonces que lo tiene que hacer un profesional. Preguntaré por cuanto me lo hacen a ver

Pues viendo que las colas que habéis puesto van medio atornilladas, estoy por pedirlas y montarmelas yo mismo. Aun así, entiendo que como nuestras colas van orientadas hacia abajo, habría que cortarlas un trozo y despues atornillas las nuevas colas.

Me encanta la ITV!!... es siempre una fiesta, un misterio y un sin saber que es lo que va a pasar. Completamente regida por la más absoluta subjetividad del no siempre intelectual que te revise el coche. Simplemente increible que sigan existiendo tantas ambigüedades en las reformas o no reformas de los coches. Las cosas en la itv deberían ser claras y no estar dispuestas al oráculo de cada uno y del buen humor del que te lo revisa el día que vayas. Mi consejo basado tristemente en la realidad, que tu coche lo lleve tu mujer/madre a la itv; mano de santo para pasarla :-)

Has homologado el tema de las colas de escape, o vas a probar suerte en la ITV? :-) Yo en breve tengo que pasarla y a ver si me dicen algo tanto del paragolpes trasero de doble cola como del delantero sline. Lo dicho, precioso tu coche

Simplemente precioso!! Ese color y ese acabado es, para mi gusto, el que mejor le queda con gran diferencia. Le has puesto colas de escape o directamente el escape completo. Yo el mio tb lo acabaron la semana pasada y ahora voy con dos colas ciegas :-( Al final, si se puede decir, cuando te ha salido el pintado de todos los bajos y molduras?

Bueno, tengo muchas novedades en mi B6. Ayer mismo por fin, después de más de dos semanas, lo recogí del taller de pintura. Le he puesto el añadido delantero SLine y el paragolpes trasero de dos colas; se ha pintado todos los bajos y molduras, lateral izquierdo entero, pintado del porton y de los paragolpes, vamos, casi casi el coche entero. También le he puesto el volante que tenía pendiente de montar desde hace ya mucho, el del s4 b7 (aunque todavía tengo el fallo del airbag). Os pongo el breve fotos, que se que eso es lo que nos gusta a todos

Yo lo hice con la defensa montada y realmente lo que me llevó horas, fue el cortar la parte inferior de la defensa. El quitar el añadido original fue rápido, y luego ya me demoré bastante con el SLine entre prueba y error. Yo sigo teniendo el mio en el pintor. Ayer me lo dieron, pero había dos cosas que no me gustaban, así que se lo han vuelto a quedar :-(

Según el Etka como dice Argentum tienes las fechas, pero yo se de casos que eso no se cumple. Que cosa más curiosa. Doy fe que en a4 de 2003 llevaban de 10 polos; y pienso como tu, no entiendo la utilidad en un boton de elevalunas en meterle 10 polos

Octubre 2002 y a mi si que me valen todos los que venden en Ali y los del A3 cromados; Los mios son de 4 polos. De todas maneras, muchos de 2003-2004 y 2005 llevan los de 10 polos, de ahí el misterio que comento

Yo quite el delantero soltando las grapas, que van metidas a presión. Me costó un cojón y de hecho, me hice un morado en un dedo de un golpe que me di al sacarlo de un lado. De todas maneras, sin desmontar el paragolpes, todo sale a presión menos un anclaje al lado de los faros, que hay que romperlo. Para cortar, mi recomendación, con buen cuter. Con la dremel puedes tardar semanas (y tengo una).

El tema de los botones en los A4 es un misterio auténtico. En mi cochera verás los que yo llevaba, que son compatibles con los del A3 cromados, pero no valen para todos los A4, independiente de la fecha de fabricación. En un primer momento pensé que variaba por ser de 4 o 2 elevalunas eléctricos, pero ya dudo

Rns-e Pues si se lo montas a un B6, ya dirás que modificaciones en el cableado tienes que hacer, ya que yo ando detras de uno de esos para mi A4 B6

Fantástico y precioso como ha quedado. La verdad es que a los coches grises, le quedan mejor las molduras en negro

No, no llegue a encontrar la referencia, pero si te puedo decir que tornillos son, que el otro día se los desmonté a uno en el desguace. Ambos tornillos, son los mismos que en el paso de rueda de las ruedas traseras. Tornillo torx de cabeza redonda

Hombre, la consola nueva son 187€ en negro, que lo pregunté en diciembre. Por el doble de lo que te has gastado en pintura te la comprabas nueva. Suerte con el montaje y desmontaje

Argentum, te ha quedado perfecto. Lo del ajuste lateral, le has puesto los tornillos que lo atornillan al laso de rueda?? Lo digo porque si le metes ese tornillo, el añadido se te queda a ras del paragolpes y queda más ajustado. Sobre el tema de las rejillas, a mi me pasa lo mismo. Yo las deje con una brida para que no volarán, pero no me acabó de gustar la solución. La parrilla inferior de panel de abeja... me encanta!!

Que navi le montas?? Yo en cuanto me lo devuelvan de pintura le pongo el BNS5 que tengo por casa. Un saludo