dmvcompany

Si, tanto la original como la que me han montado ahora, son Audi, de la misma marca incluso Saint Gobain Sekurit.

Yo creo que son los mismos retrovisores, pero cambiando el cableado. Las carcasas de los A3, A4 y A6 son las mismas fisicamente, por lo que entiendo que la parte de abajo, para coincidir, debe ser también la misma. Las referencias de los A4 suelen ser 8E y las de los A6 4F, pero al final, muchas de ellas son literalmente las mismas. Aún así, lo verificaré al 100%

Exacto, por eso preguntaba sobre las luces de los pies, porque va secuenciado a unos segundos encendido al dar al abrir el coche en los a3, pero no en los a4. Necesitaré el positivo que da señal unos segundos como bien indica Argentum, o más sencillamente, el positivo que manda la centralita del coming para cuando se abre. Por lo que he investigado, los A6 4F montaban este sistema como opción, y el positivo se saca directamente de la centralita de los elevalunas (controla elevalunas, retrovisores, calefactado, abatible, luces panel, etc), por lo que puede que con suerte, los a4 tb lleven ahí una señal de apertura del coche, es solo saber cual es. Para los que estéis interesados como yo, aquí teneis las referencias de las tapas inferiores con el agujero para los leds del a6 (son las mismas que las del a4 pero con un cristal): 4F0858523 01C Pieza Izquierda soporte retros con luz 4F0858524 01C Pieza Derecha soporte retros con luz Las referencias de los leds originales no las pongo porque salen a unos 50€ cada uno, mientras que las tapas son únicamente 10€

Si, ciertamente me tocará sacarlo desde ahí. Era para no tener que liarme a cablear desde el plafón, casi que mejor lo saco de la caja de fusibles en cuanto dé con el positivo. Algún iluminado? Esto es para instalarle las luces en los retrovisores cuando abrimos el coche, en plan coming home

Fotos del parabrisas. Antes Después con la luna reflectante:

Yo cuento mi experiencia con las tonalidades por si a alguno le puede servir. Eso de que las originales son de 4300K ya puedo deciros que por lo menos en mi coche no. Mi a4 lleva xenon original y le compré unas bombillas Philips 5000K, ya que la de un lado me parpadeaba un poco (normal despues de 12 años). Cambie una bombilla original Osram (del año 2002) por la nueva Philips 5000K, y curiosamente, la 5000K es más amarillenta que la original de supuestos "4300". Lo se porque ahora mismo llevo en un faro la original y en el otro la 5000K de philips (por si quereis fotos). Mi siguiente cambio será comprar unas de 6000K para que se asemejen mas a las originales, ya que las philips de 5000K dan luz amarillenta

Imagino que será de los bircos laboriosos ya que será cablear completamente desde las ruedas a la centralita. Gracias

El precio de las molduras nuevas en Audi salen a unos 640€ mas o menos, tengo el precio del otro día que me dieron impreso. A mi A4 le he montado en este último mes, una luna reflectante, el tempomat y los cajones de los asientos delanteros. Os subo unas fotitos en breve

En el conce, pasando previamente por caja para montar la centralita y los sensores de presion en las valvulas de las ruedas Me extraña que nadie haya realizado un brico de eso... Estudiaré el tema :-) Gracias

Pues comento una duda que tengo y que igual no soy el único que se la ha planteado. Se que en los A3, las luces interiores de los pies (las 4, una por asiento), se encienden todas cuando se abre el coche, desde el mando por ejemplo. Por contra, en mi A4, cuando abro el coche con mi mando, las de los pies, no se enciende ninguna; únicamente se enciende la del asiento de la puerta que abra. Si abro la puerta trasera solo se enciende esta luz de los pies. Existe alguna manera para configurar en Vag Com que se enciendan las 4 luces de pies cuando abra con el mando el coche? El por que quiero esto, querría sacar este positivo de luces de los pies, para poder usarlo en unas luces en los retrovisores. Gracias

Llevan control de presion los a4 8E??? Donde se configura eso?

De todas maneras, yo en tu lugar me iba a por uno de b7 de tres palos, el problema de esos volantes, el airbag, que es caro y complicado de encontrar

Fantástico brico que veo, que nadie ha realizado para un a4 b6 o b7

A estos les compré yo hace nada los brazos y limpias del B7, me salieton puestos en casa por 72€, un muy buen precio teniendo encuenta lo que me pedían aquí en audi solo por los limpias. Argentum, mandales un mail, que son tienda y te consiguen lo que les piedas de Audi, ya que son un concesionario oficial

Debo decir, que personalmente prefiero el del B5 que es igual salvo por el boton central que tiene para encenderlos o apagarlos. Ya que estáis con este tema, sabéis la correspondencia del cableado del B5 y B6 (plafón trasero)

Si puedo sugerirte una mejora, compra en Audi las manetas de las puertas. Salen baratas teniendo en cuenta sus precios, y como dice Argentum, tienen otra textura que no se autodestruye con tocarse

A ese vendedor le tengo yo echado el ojo x los plafones xo suelen salir caros. Raro es la puja baje de 40

Vi la botonera de un compañero en su b6 y pense lo mismo que tu. La tenía completamente blanca, como si se hubiese quitado la pintura literalmente adrede!!! Ya he encontrado una botonera de b7 :-)

Eso si que es un buen cambio Argentum. A ver si encuentro yo alguno con asientos calefactados de b7 en ese estado

Creo que sale mas a cuenta montar los asientos con las mantas ya metidas y hacer tu mismo la instalacion

Pero las fotos de ese coche no son de un B7, con DLR??

Muy buen brico que tengo en mente hacerlo yo tb. Pregunta, los leds del A6 que cogiste, no los pegaste con silicona o algo... simplemente a presión?

Me encantan estos post. Yo estoy igual que tu, en pleno proceso de renovacion del coche :-) Y buscando un clima de B7 me encuentro

Si es un B6 con xenon o bixenon, son del tipo H6W y yo te recomiendo, que le metas incandescentes. Yo he llevado H6W de 5 leds blancos, y aunque no daban fallos en el FIS, a veces parpadeaban y se me fundieron algunos leds de los 5. Total, que al final he pillado unas philips efecto xenon y ya me olvido. Por supuesto, mi recomendación es sacar el faro para cambiarlas; tardarás menos aunque parezca lo contrario

Mis felicitaciones (10 años después), al creador de tan fantástico, explicado y detallado brico. Yo partía de un B6 sin tempomat y con una SMSL no compatible, así que poco a poco me fui haciendo con los materiales para ponerme manos a la obra. El problema que tuve en el brico, fue el tema de los warning que daba el cuadro, que me costó un poco quitarlos; y lo que es más importante, aunque la dirección se mantiene recta, el volante me ha quedado desplazado a la izquierda, y eso que tuve especial cuidado tanto con el volante como con el anillo. ¿alguna recomendación para centrarlo? Me he generado un documento con el brico, fotos, dudas de todo el hilo, correcciones y datos añadidos. Si algún moderador lo considera, al igual que el creador del hilo, lo puedo subir aquí