dmvcompany

Tienes en los esquemas la respuesta, ambos comprobados empíricamente por mi

Referencias A y B(Auto) -> A4 B6 Referencias C y D(Auto) -> A4 B7 Deberás poner el de acorde a tu coche. Un saludo

Me he leido el post entero y me ha parecido apasionante el empeño y dedicación de Zeimon a su B5. Tienes mi gran admiración! Preguntarte, ¿como acabaste al final el nuevo B5 que adquiriste para transplantarle todo lo del anterior? Me encantan estas historias. Un saludo

Añadiré info para los queráis retros con las varias opciones disponibles que existieron para los B6 y B7: Lo básico es Regulación eléctrica + cristales calefactados -> 5 cables Si le añadimos espejos fotocromáticos, 2 cables más -> 7 cables Si le añadimos que sean plegables, otros dos -> 9 cables Y ya, para el top de los retrovisores, tenemos la opción de que los motores eléctricos lleven la opción de memoria, llevando el motor eléctrico un total de 7 cables en lugar de los 3 habituales -> Total, 13 cables. Así que con esto, ya sabéis lo que lleva cada retrovisor por el número de cables. Ah, para reequiparlos, siempre es necesario cambiar las centralitas de las puertas

Gracias por el detalle de las fotos! Al final, el tema es que en el cableado de kufatec que yo tengo, al traer 4 cables, dos son para las largas y dos para el DLR. Las largas del pin11 van a los pines 21 y 22 del conector T32b de la unidad de control. Las DLR del pin12 de los faros, van al pin16 y 18 del conector T23, que como ya tienen cables, se cortan y se añaden los nuevos que vienen de las luces, para que funcionen correctamente las DLR. Con todo esto, ya está terminado la adecuación del cambio de halógenos a Bixenon. Ahora falta montar la centralita de regulación de altura Gracias

Correcto, solo he cambiado el pin de marcha atras, que en el B7 no es el T32b/30 (ese es para el B6). Para el B7 es el T23/2. De esta manera cuando se mete marcha atras no se oscurece en ningún caso. Gracias por borrar el esquema anterior

Buenos dias. Por favor, que un moderador borre mi mensaje del 12 de septiembre, ya que tiene un error en el pineado de marcha atras del espejo. Adjunto el esquema corregido para quien lo quiera montar en un Audi A4 B7

Gracias Carlos, aunque revisando los esquemas eléctricos, creo que he dado con la solución (a falta de probarlo in situ). Lo pruebo estos días e informo por aquí, sobre todo para dejar constancia del pineado del bixenon y de las DLR

Bueno, hoy he vuelto a revisar la instalacion, y sigo con el error en el fis de luz derecha e izquierda de carretera, y sin tener luces DLR. Parto de un adaptador kufatec con cuatro cables para el interior (2 del pin11 y dos del pin12), y tengo del mando de luces DLR pin3 al pin 30 del conector T32b de la unidad de control. He probado: - pareja de cables del pin11 del adaptador bixenon al pin21 y 22 de la unidad de control. Resultado: funcionan las largas en bixenon pero no las bombillas DLR. - pareja de cables del pin12 del adaptador bixenon al pin21 y 22 de las unidade control. Resultado: al dar las largas se encienden las DLR. En ninguno de los casos he conectado la otra pareja de cables y el botón del mando DLR no hacía nada. Esta claro que hay algo que me falla...

Ya, según eso van a la DLR (que son los pines 21 y 22 del conector T32b), pero entonces ¿donde conector los pines del PIn11 del adaptador de los faros? Mi cable de kufatec de adaptador de bixenon traía 4 cables (2 del pin11 y 2 del pin12)

Tengo todavía pendiente de revisar a donde conecto los cables del PIN12. Gracias

Siento rescatar este tema, pero me surge una duda a la hora de pasar de halógenas a bixenon en el B7. Yo le he conectado del pin11 a la centralita T32, pero sigo sin tener DLR además de darme error en vagcom por ello. Decir que mi adaptador kufatec tenía 4 cables (2 del pin11 y otros 2 del pin12). Alguna idea???

En breve añado al hilo un esquema para que quede algo más claro a quienes tenemos un b7

Muchas gracias Carlos por tu ayuda. Al final, di con el error tras revisar y revisar y conectar y desconectar, y era, como suele pasar, de lo más tonto. El conector gris T32, tiene una manera de encajar muy peculiar, y aun pareciendo que esta encajado, no lo está. Tiene que llegar hasta el fondo del conector, con la presilla movida a un lado y tras meterlo, al otro, quedando metido al fondo. El problema que estaba teniendo, es que no lo metía bien, y no hacia contacto, por eso no me funcionaba nada. Gracias a los creadores del post, que sin ellos, no podría haber finalizado el mío

Es lo que he revisado, pero parece que todos están bien; además, no se exactamente cual debería revisar. Hoy probaré a comprar unos cuantos fusibles de los pequeños, que no tengo de sobra, y a ver si veo alguno mal, pero tristemente no creo que sea esto. Entiendo que si no se comunica con la J519 debería haber un fusible para ello

Siento rescatar estos post de mitch2 de hace tantos años, pero me encuentro en una situación similar: Audi A4 B7 de 2006, con centralita J519 acabada en N. Estoy instalado el espejo auto, con sensor de luces y lluvia y CH. Ayer probé el positivo, y ya daba corriente al espejo, mando de luces y del coming. Desconecto batería (cada vez que pruebo algo le quito el negativo), y pruebo a irle enchufando al conector gris T32, de uno en uno, cada nuevo cable. Le meto el del sensor y el del CH, enchufo, doy corriente, y nada, ya no va el mando de luces y luces exteriores. Desconecto batería, quito los dos conectores del T32 y lo mismo, ya no funciona nada. El pin1 de mando de luces ya no da positivo y cuando trato de meterle el Vagcom me dice que hay demasiados errores y que no me conecta con la J519. He probado a conectar y desconectar más de 5 veces el conector gris de la centralita, pero sigue sin ir nada, aun sin ningún cable conectado. Es como si la centralita hubiese muerto ya que al pasarle un chequeo completo con vagcom, da muchos errores por no comunicación con la centralita. Alguna idea de que fusibles son los que alimentan a esta centralita? ¿Alguna idea de que puede haber ocurrido? Gracias caballeros

Vaya, intento buscar información sobre el mismo error que tengo yo y me encuentro que el forero no dio con la solucion Dirección 09: Central eléctr. Etiquetas: VCID: 55A0B9C8AC0157E9EA-4A3A Nota: Errores de Comunicación Estaba en pleno brico de luces auto para un a4 b7 2006, y cuando he conectado los pines a la centralita J519 acabada en N, ha dejado de funcionar las luces exteriores-interiores y el mando de luces. He desconectado todos los pines de la centralita, pero nada, ni se comunica ni tengo luces. Alguien sabe como se resetea está centralita? O si igual ha muerto

La verdad es que son muy pocos kms para tener que reparar tantas cosas, pero si al menos se te ha solucionado, genial

Aunque a mi si que me seguía funcionando el coche, te indico lo que me pasaba a mi hasta hace un par de semana, con el mismo síntoma. Audi A4 B7, motor BRD. De vez en cuando me parpadeaba el símbolo de los calentadores; en vagcom me daba error 012546 Error en la V157. Solución, sustituir la mariposa del colector de admisión. Tu problema puede ser otro, pero los síntomas iniciales son los calentadores parpadenando. Suerte

Pasa brico o enlace si no te importa para echarle un ojo, que me parece muy interesando. Gracias

Si, les he mandado varios mensajes solicitándoles algún descuento, pero no hubo suerte. Probaré a ponerles algún comentario en Facebook a ver si suena la flauta. Gracias

Vaya, muchas gracias por las contestaciones. Algo me da, como comentáis, que no sacan cupones descuento sino en ocasiones puntuales y para clientes. Una lástima, tengo que comprar unos cuantos cables y a poco descuento que me hiciesen, ya sería bastante. Un saludo

Veo que nadie compra en Kufatec :-(

Buenas caballeros. Pongo este hilo en general por que no he encontrado uno que cuadre más con lo que os solicito. Tengo que hacer un pedido de cables a Kufatec (stagemotion por lo que veo ya no vende kits), y querría preguntaros por aquí, si alguno de vosotros tiene algún cupón descuento para dicha web. Para quien no lo sepa, kufatec es una empresa dedicada a hacer kits o retrofits para multitud de coches, de equipación a posteriori de cualquier tipo de extra original del coche (o no original). Si alguno sabe de algún código descuento, seguro que más de uno, y yo mismo, os lo agradeceríamos. Gracias y un saludo a todos

Si es el de 170cv es el de PDF fijo