El señor de la carretera

Jooodeeerr, yo no tengo palabras para definir esto, me parece asombroso!!! Igual hablando con la Audi lo podéis homologar para sacarlos de serie..... [emoji23][emoji23][emoji23] Espectacular juliaars 2000!!! Enviado desde mi S6

Gracias por la aclaración chavales, también lo intente pero sin suerte ... no hay nada que hacer .. Saludos Enviado desde mi S6

No me hagas mucho caso pero la fuga que tienes ahí creo que es de la junta, y yo no veo humo.... de donde lo ves salir?... Enviado desde mi S6

Hola compi muy buenas , Como activaste lo del check de las agujas??? Gracias Enviado desde mi S6 Esto ví en una página: Needle sweep / Gauge test / Welcome ceremony Long coding:17–Instrument Cluster → 07-Coding → Byte: 01 → Bit: 00 → Enable Pero en mi caso al ser del 2006 no tengo el long coding y no pude hacerlo... Un saludo, TwinSpark Pues el mío también es del 2006 Así que seguro que tampoco lo puedo hacer ... de todas formas probaré pero creo haber leído por ahí que los que no llevamos el long coding estamos limitados en muchas actualizaciones ... Gracias de todas formas por la aclaración y si puedo hacer algo te aviso jejejeje Un saludo Enviado desde mi S6

Has probado a cambiar el motor de sitio?? Sobre todo para comprobar si es del motorcillo o de suciedad ..... supongo que habrás hecho esa prueba antes de pedir nada .... Enviado desde mi S6

Hola buenas , pues yo empecé con ese fallo y tras darle 200.000 vueltas a todo y meterle la máquina otra miles de veces y borrarle el fallo que te da a ti, abrí un poco la admisión para ver cómo estaba y no me pareció muy sucia , entonces opte por pedir el motor que dices que se queda suelto de la bancada N2 que es la que se suele jod** por lo que quiera que sea , y se le quitó, pero al poco tiempo otra vez la lucecita encendida y Vag com enchufado, ahora me salía otro fallo y entraba el motor en seguridad y se limitaba así que después de vueltas y más vueltas y aguantar en carretera a ir a 80km/h y en cuestas arriba a menos... gracias a un entendido de la materia al mostrarle el mensaje que insistía en el Vag me dijo que eso era del turbo y al final lo tuve que cambiar así que hasta hoy problema resuelto y con unos cientos de € menos en el bolsillo pero con el coche funcionando al 200% , luego me surgieron más problemas pero que no tenían mucho que ver con esto..... y esa es más o menos la historia resumida jejejeje Enviado desde mi S6

Hola compi muy buenas , Como activaste lo del check de las agujas??? Gracias Enviado desde mi S6

hola compañero los estoy buscando en la zona audi pero no se muy bien que busco por que para empezar no se si mi software es 2g o 3g buff estoy muy verde perdona mi ignorancia mi sw es C6-HU 6350 03.6.0 0336 aversi por lo menos tu me pudiesesdecir que modelo tengo y asi empezar a moverme gracias un saludoPor el código creo que es el 3G..... Enviado desde mi S6

Tú sí que eres grande máquina !!! Jejejeje Esto es un foro del carajo !!! Cualquier cosa que nos surge, aunque unos tengan que esperar más que otros por la complicación del problema , pero casi todo tiene solución y gracias a todos los que componemos está gran casa!!! Gracias chavales !! Enviado desde mi S6

Hola compi, que tal? Se te ha quitado el fallo o que? Porque yo empecé por ahí y luego se fue complicando poco a poco.... Enviado desde mi S6

Y antes te funcionaba esa tecla?? Enviado desde mi S6

Otro más interesado, me está dando problemas el mío pero tampoco sé cuál llevo.... ni que hacer .... Enviado desde mi S6

A mí me flashean también las de los pies.... Enviado desde mi S6

Bueno bueno bueno compañero, esto me parece bestial !!!! Impresionante el curro que lleva e impresionante el acabado !!!.... Pero si parece de serie todo!! La hostia vaya pasada , me encantaría tenerla instalada en el mío y eso que me da pavor ver tanto cable ahí suelto [emoji15][emoji15] madre mía.... Enhorabuena tío por el trabajo y el acabado !!!! Un 10!! Enviado desde mi S6

Hola, hay un brinco abierto sobre ese tema, La columna de dirección , son los síntomas que exponen ahí! Suerte y un saludo Enviado desde mi S6

Perdón , es el paragolpes completo si no me equivoco no?? Enviado desde mi S6

Solo la parrilla o el labio inferior también?? Muy guapo si señor , te faltan las luces diurnas ..... jejejeje Enviado desde mi S6

Le has puesto las bombillas correctas porque si no son las suyas te hacen ese efecto de flasheo Enviado desde mi S6

Pues date prisa que nos tienes intrigados a ver qué es lo que has hecho jejejeje Enviado desde mi S6

Yo es que con la repro y la anulación de la EGR le he ganado casi unos 2l..... Enviado desde mi S6 Con quién hiciste la repro? Mediste la potencia final? Un saludo, TwinSpark Se me quedo una potencia final de 240cv y en banco de potencia [emoji6] Enviado desde mi S6

Yo es que con la repro y la anulación de la EGR le he ganado casi unos 2l..... Enviado desde mi S6

Entonces en total es 1l menos o 0,5?.... Enviado desde mi S6

Que tal A630TDI?? Como lo lleva?? Enviado desde mi S6

Jajajajajajajajaja [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi S6

Yo sé las cambié al mío pero le puse unas de más k, las que llevaba eran de 4500 pero se las puse de 6500k y se notó bastante Enviado desde mi S6