El señor de la carretera

El paragolpes es igual que el que llevo yo en el mío... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pensaba que te referías al Paragolpes del s6...Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk Al paragolpes Donde tienes el anuncio o las fotos?? A ver si veo algo que me interese..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y no se mueve??? Qué raro no?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola compañero, yo pensé en poner también el del 3.0 ( el mío también es el 2.7) pero me tiró para atrás los comentarios de que me dejara de inventos que podía ser peor.... Que tal te va?? Notas algo de mejoría?? En respuesta o reacciones?? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk A mí me pasó lo mismo que a ti, se me empezó a encasquillar y poco a poco fue dejando de funcionar, hasta que un día me cansé de ir limitado y decidí cambiar el turbo..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola compañero, yo pensé en poner también el del 3.0 ( el mío también es el 2.7) pero me tiró para atrás los comentarios de que me dejara de inventos que podía ser peor.... Que tal te va?? Notas algo de mejoría?? En respuesta o reacciones?? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ese es el mío no sé si el tuyo será igual Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Le hago unas fotos y te las envío a ver , pero creo que los reposacabezas tuyos no son como los míos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Quizá cambiar las llantas... Unas sin garganta y quizá concavas... Pero como digo que salga cambió a pelo... Jajajaja Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk Jajajajajajajajaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El único botón que tiene es en un lateral pero es para subir y bajar pero para reclinar sólo es tirando hacia delante y hacia detrás no le veo esa pieza Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En el mío sólo girando el reposacabezas para adelante y para detrás se mueve Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy buenas a todos !! Que estás planificando Javi?? Jajajajajajajajaja Que estás vendiendo alcoscar??? [emoji102][emoji102] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Luego miro el mío y te digo porque el mío también reclina pero no me acuerdo cómo porque no es que lo mueva mucho..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te está empezando a dar la cara ..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Me lo temia.. he vuelto a arrancar despues de toda la tarde parado y perfecto, es cuando se calienta. Al final cual es la solución, alguién encontro la pieza programada ya? o hay que cambiar turbo entero? Saludos y gracias. Al menos en mi caso, no vendían el actuador suelto, no hay despiece de mi turbo, solución ..... turbo completo.... los hay reparados de intercambio bastante baratos, pero eso ya cada uno decide con sus cosas ...yo en particular lo he puesto nuevo, no he querido arriesgar . [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Como puedo saber el turbo que monta mi unidad? Yo voy a intentarlo buscarlo separado, me jod**ia mucho tener que cambiar turbo.. que vale uno, 1200-1500? Me consta, según ETKA, que hay controladores disponibles para todos los turbos que montan nuestros A6 3.0 TDI, tanto en respuestos de la casa oficial como en ebay. Si quitas la tapa del motor y te acercas bien, puedes ver el número de producto tanto del controlador como del propio turbo. Otra opción es entrar en ETKA online, y a partir de tu número de bastidor ver qué turbo monta tu coche. Entonces que has visto?? Que solución vas a tomar? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te está empezando a dar la cara ..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Me lo temia.. he vuelto a arrancar despues de toda la tarde parado y perfecto, es cuando se calienta. Al final cual es la solución, alguién encontro la pieza programada ya? o hay que cambiar turbo entero? Saludos y gracias. Al menos en mi caso, no vendían el actuador suelto, no hay despiece de mi turbo, solución ..... turbo completo.... los hay reparados de intercambio bastante baratos, pero eso ya cada uno decide con sus cosas ...yo en particular lo he puesto nuevo, no he querido arriesgar . [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Como puedo saber el turbo que monta mi unidad? Yo voy a intentarlo buscarlo separado, me jod**ia mucho tener que cambiar turbo.. que vale uno, 1200-1500? Según el que montes pero los hay bien de precio, a mí me costó 1000€, pero el otro día hablando con otro compi del foro la dieron precio del turbo con mano de obra incluida y creo recordar que me dijo unos 600€... pero sería cuestión de confirmar con el. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te está empezando a dar la cara ..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Me lo temia.. he vuelto a arrancar despues de toda la tarde parado y perfecto, es cuando se calienta. Al final cual es la solución, alguién encontro la pieza programada ya? o hay que cambiar turbo entero? Saludos y gracias. Al menos en mi caso, no vendían el actuador suelto, no hay despiece de mi turbo, solución ..... turbo completo.... los hay reparados de intercambio bastante baratos, pero eso ya cada uno decide con sus cosas ...yo en particular lo he puesto nuevo, no he querido arriesgar . [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te está empezando a dar la cara ..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola Serjio, al compañero Javiedd se la rebaje yo con el Vag com , el es que te puede decir impresiones, la verdad es que puedes ponerlo como quieras de alto o bajo, es una pasada, el se fue a casa casi arrastrando el cárter.... jijijijiji pero muy contento!!.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Serjio, vete preparando para los fallos de tu nueva máquina...... jijijijiji Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A ver si entre todos lo podemos solucionar porque a mí cuando me pasó estaba desesperado con la movida del jodido bootloader........ya que no se apaga la pantalla ni cuando quitas el contacto , sigue buscando la actualización, la única manera de apagarlo es quitando el fusible..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tienes razón en el enlace del ETKA. Lo corrijo: entra en https://ifinterface.com/page/page3.php y luego pulsa en CarProg2 Ahora sí ahora sí , luego lo miro en casa con el ordenador porque con el móvil no salen enteros los gráficos del motor... Gracias compañero Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Millen, a mí no me abre ninguno de los links que has puesto .... intento morarlos pero nada, supongo que serán las piezas a sustituir.... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mí me empezó a pasar más o menos lo mismo hasta que tuve que cambiar el turbo ya que no venden despiece para el turbo que llevo.... Y era la geometría variable lo que me fallaba a mí también y se me quedaba el motor en seguridad y me lo limitaba ..... era horroroso... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues a mí me ha costado cambiar el turbo completo después de unos pocos de meses con luces de calentadores parpadeando y luz de motor encendida de vez en cuando y motor limitado..... Si puedo pongo foto porque se soltó una mariposa del enfriador de la EGR y se la tragó el turbo....todo esto con 187. Km.... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y eso?? No se pueden poner entonces??? Pues estaba pensando en comprar unas para ponérselas a otro coche que tengo.... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eso mismo me mosqueaba a mí en mi ex-b6 y, al ver que en este es igual, entiendo que está diseñado de esa forma. Es como lo de que si tienes los 4 intermitentes puestos, y accionas el de la izquierda (o derecha), dejan de funcionar los 4 dando preferencia a la señal de indicación. Al volver la palanca a su posición "neutral" vuelven a funcionar los 4. La única explicación que he visto conerente es para poder usarlos si estás conduciendo en "modo emergencia". SALUDOS Pues eso no lo había comprobado yo y lo suelo hacer bastante en madrid .... Gracias compi Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk