El señor de la carretera

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Bueno pues el pedido se ha adelantado dos días y ya está aquí el motorcillo, así que voy a montarlo ahora mismo Jejejeje Enviado desde mi S6

El motorcillo de la admisión al final está mal y ya lo he pedido por eBay me llega la semana que viene, de momento lo tengo ya quitado a la espera del nuevo.... Enviado desde mi S6

Jordituner, perdona que te moleste, es que el apaño que hice de la T que rompimos del anticongelante al desmontar ha durado poco.... Entonces he buscado y rebuscado por todas las casas de repuestos y no encuentro ninguna T de 8mm que es la que lleva el manguito original, solo las hay de 6mm y de 10mm .... Y ahora la pregunta: entiendo que cuando fuiste a comprarla a la misma casa es porque ya la habías buscado en todos sitios no?? Y en internet tampoco la habrá no?? ( si alguno la habéis pedido por casualidad o sabéis el link?...) Gracias Enviado desde mi S6

Ok, también es buena idea alcoscar, a ver si en esta semana me lío ya en serio Gracias Enviado desde mi S6

Jajajajajajajajaja que bueno alcoscar!!! No había pensado en el invento de la 3D pero sería fenomenal... Si lo pruebas y te funciona me acercó un día a tu casa y me pasas el molde Jejejeje A ver si entre todos me aclaro un poco... El motorcillo de la bancada que me falla cuando arranco el coche, se queda cerrado, pero aun así he comprobado que el de la bancada 1 no soy capaz de moverlo con los dedos sin embargo el que en teoría me falla lo muevo como quiero con los dedos estando en marcha el coche , que también puede ser que no llegue al final de su recorrido y por eso no bloquea , aunque no lo creo, ya que cuando el motor está parado se mueven con la mano los dos motores y los llevo a su sitio los dos igual , el del banco 2 , que es el que falla el movimiento que hace al arrancar el coche es que intenta de cerrar el conducto con las mariposas pero vuelve otra vez a su posición muy despacio Enviado desde mi S6

Millen, tienes el enlace por ahí a mano?? O te acuerdas cómo lo buscaste? Porque yo estuve ayer mirando y no lo veía o no lo estaba buscando bien. Gracias Enviado desde mi S6

Gracias luismahelo, ya somos unos cuantos con el mismo bloque, o sea que hay algo que es lo que hace que falle primero ese bloque...... Estoy investigando a ver qué puede ser . Saludos Enviado desde mi S6

Hoy me acerqué a la casa oficial a pedir precio de el motorcillo dichoso y me ha dado precios y son 300€!! Y dice que ellos cuando lo ponen también ponen la bancada de arriba que son 500€ cada una o sea unos 1000€ más mano de obra....... La locura!!! Enviado desde mi S6

El motorcillo ese dichosos es que no hace los movimientos que debiera hacer y ese creo recordar que va sellado y no se puede desmontar y limpiar , pero no obstante primero de todo voy a limpiarlo y a ver qué hace y ya después , que creo que al final me va a costar el dinero por lo del dichosos motorcillo, a ver qué tal, de todos modos cuando vaya haciendo cosas lo voy subiendo para que nos pueda servir a todos para aprender y de experiencia Jejejeje Gracias compañeros!!! Sois la leche!!! Enviado desde mi S6

jod** de put* madre jordituner , voy a tener que ir a Toledo al final a invitarte a unas cañas.... Jejejeje y de paso me echas una mano, jijijijiji Pues al decirme cuál es la bancada 2, es efectivamente la que me falla, pero como bien dices, no hay mucha holgura, será por los Kms, pero definitivamente lo que me falla es el motorcillo, pero es que también me está fallando el que puse en las fotos que acciona la mariposa del turbo..... Mañana voy a pedir precio en el Conce por hacerme una idea y luego a buscarlo por ahí, si sabes tú donde lo puedo encontrar o alguien del grupo os lo agradecería enormemente!!! Saludos máquinas!! Enviado desde mi S6

Ah y se me había olvidado jordituner, comentar que yo también rompí el manguito del anticongelante.......snif snif.... Lo bueno es que lo pude solucionar con una Y y unas abrazaderas metálicas, con el trabajazo que costó de sacar los trocitos de cada tubo.....[emoji27][emoji27] Jejejeje Enviado desde mi S6

Es que resulta que el motorcillo que activa las palometas de la admisión del bloque 2 es el que está fallando Y de ahí el que se ensucie más ese bloque motor entonces necesito saber si alguno habéis podido comprobar después de la limpieza si el motor cillo que activa las palometas de la admisión sigue fallando o no ha fallado ninguna vez para buscar un por qué de que se joda de ese lado Enviado desde mi S6

Necesito saber si los que la habéis limpiado y os ha dado el problema ha dado la casualidad que era del bloque 2 a todos . Es para confirmar . Enviado desde mi S6

Chavales, esta tarde he descubierto una cosilla con respecto al fallo de las palometas de la admisión y creo que hay algún por qué y no sabemos cuál.... Enviado desde mi S6

No creo que este muy gastado porque tengo 180 mil km , sucio sí que pudimos que ver que estaban por un registro que tiene en una de las toberas, y la máquina de diagnosis que le metimos nos daba fallo en la bancada 2!! Los Kms que tiene los tiene echos mixtos... Como se cuales son las bancadas?? Mirando el coche de frente... Gracias de antemano . Pd: Ha puesto el compañero alcoscar arriba el enlace de eBay con el repuesto. Enviado desde mi S6

Jordituner, que nombre tiene ese kit que has visto si te acuerdas?? Es que estoy pensando en comprarlo y ya que desmonto lo pongo todo nuevo y me olvido de eso por un tiempo, esta mañana cuando he arrancado el coche me ha vuelto a aparecer la dichosa lucecita naranja del motor , anoche venía pensando en cuanto me duraría sin los chivatos en el cuadro y solo ha durado 9h..... El turbo funciona de momento correctamente!! Enviado desde mi S6

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Solo pude hacer una foto de un motorcillo que lleva el turbo acoplado que abre y cierra los gases que daba fallo algunas veces también y de ahí lo de la limpieza porque ese motorcillo hacia a veces un movimiento raro y antes de gastar dinero a lo tonto preferí asegurar antes de tirarlo. Y la admisión estaba para limpiar por lo que pude comprobar pero he preferido hacerlo a fondo cuando disponga de todas las piezas que hacen falta y las juntas pertinentes para hacer las cosas como es debido . Enviado desde mi S6

Bueno, pues os cuento un poco por encima porque se nos complicó un poco el tema , he quitado el fallo tanto de la admisión como el del turbo,( os comentaba el otro día que tenía miedo de que me diera el fallo de viaje .... Pues me pasó....) Normalmente cuando se enciende la dichosa luz de los calentadores , al parar el coche y quitar la llave del contacto, al rato vuelves a encenderlo y en teoría se va el fallo si no es mucho lo que tiene, pero yo el otro día me chupé 200 km a 70 y 80 km/h en recto claro , cuando venia una cuestecita...... A 40/h.....[emoji27][emoji27] Era desesperante !!! Bueno al grano, el turbo estaba para mandarlo a rectificar porque tenía mucho resto de carbonilla según mi mecánico amigo, pero lo limpiamos con un producto que hay de limpieza de turbos que luego se le echa otro spray que es cerámico para darle recubrimiento y.... Whala!!! Se le quitó y de momento va estupendo, hasta que aguante y la siguiente vez sí que me tocara desmontar pero con más tiempo ya que estaba a 500 km de mi casa y tenía que volver.... Enviado desde mi S6

No has visto el brico que ha colgado el compañero jordituner??? Es de lo mas completo!!! Jejejeje Com ese te vale para desmontarlo Enviado desde mi S6

Acabo de ver completo tu post y es impresionante!!! Gracias jordituner gracias a gente como tú y el foro que nos une podemos ser como somos!!..... Un saludo y estamos en contacto !!! Enviado desde mi S6

jod**rrrr, esto es un brico y lo demás son tonterías !!! Ole ole y ole jordituner bravo tío, te lo has curado pero mucho!!! Me será muy útil!!! Un abrazo compi Enviado desde mi S6