Hola buenas soy nuevo en el foro y empiezo posteando para que me ayudéis con la compra de un Audi a8 que quiere comprar mi padre, le ofrecieron un Audi a8 de un señor que falleció y lo vimos y aparentemente estaba muy bien, el coche llevaba dos años que casi no le daban uso solo lo típico de arrancarlo los domingos para que no se descargue la batería y poco más, el tío me da toda la garantía y me dice que lo lleve a la casa para hacer una revisión antes de comprarlo y hoy después de dejar el coche allí me dijo el chico que hay varias cosas que le preocupan: me dice que tira aceite entre el motor y el cambio y que en principio serían 10 o 12 horas de mano de obra a 50 y pico euros la hora y que podría ser un retén que sería algo sencillo o ser otra avería más gorda, los 4 discos y pastillas delanteras y traseras 1500 euros, brazos suspensión rotas, medias lunas estabilizadoras silenbloc rotos y luego cosas más sencillas como tapa cenicero y posavasos mal, apertura maletero mal y avería bocina que da la máquina aunque funcionan correctamente, 4 pasa ruedas del rotor zona sujeción bandeja y eyector chisca mal, el vendedor esta pensando si me lo descuenta del precio y quería que me ayudarais con unas dudas, ¿creéis que todo esto se puede hacer con 2700 euros? ¿Hay mucha diferencia entre llevarlo a la casa o a un taller de confianza para un coche de estos? Me refiero a que te hagan bien la reparación como en la casa y si puede haber mucha diferencia de precio? Y las pastillas y los discos se podrían poner unas de calidad para este coche más económicas? Qué puede ser esa pérdida de aceite entre el cambio y el motor? Por ultimo me dicen también que el coche entro en 2007 en concesionario con 153000 km y hoy tiene 165000, se que el coche es de un señor que falleció y estuvo enfermo y sólo lo cogía pa ir a tomar el vermut cerca de casa y poco más, puede ser que no este tocado el cuenta y sea real estos kilómetros? el coche es un Audi a8 4.2 quattro de gasolina del 2004. Gracias de antemano