Axati77

Pues el mio es el 170cv y este sabado pasado me salto tambien el nivel del aceite, rellené un poco y al cabo de 150kms otra vez , no se de que puede ser, aunque es dificil ver el nivel del aceite por el color de la varilla( a quien se le ocurre poner una varilla negra cuando tienes que medir un liquido viscoso con tono oscuro) pude ver que estaba más cercano del max. que del min., pero lo que más me toca la moral es que he pasado la revisión de los 30.000 hace 1 mes, osea hace 4.000 kms. Tendré que pasrme por el conce a ver que se cuentan.

Mi b7 tambien con 5 de 18"

Si te digo la verdad, si no hubiera sido por este foro, seguramente no tendría el audi que tengo, aquí encontrarás todo tipo de información respecto a nuestros vehículos, y pongo las manos en el fuego si te digo que ni el mejor comercial de audi te dará tantas respuestas como los compañeros de este y demas foros de esta web. Un saludo.

Bienvenido al foro. Muy bonito el coche, esas llantas le van de vicio, al igual que el fondo elejido para las fotos, je, je.

Por norma general el automático funciona a las mil maravillas, pero yo al menos, cuando hay amanecer o atardecer y con luz suficiente, cuando llevo el sol a la espalda me gusta llevar las de cruce encendidas, ya que el sol suele cegar a los que circulan en sentido contrario y el llevar los faros encendidos se nota y bastante. En fin que si no estás seguro de cual llevas puesta haz como yo gira dos posiciones más y listo y cuando esté oscurecido cambia a modo automático y listo.

Pues ya la he pasado.Han sido 209 euretes, eso si con un 20% de descuento en el longlife que se nota bastante :clap1: . Ha sido en Solera Motor en Jerez de la Fra.

Gracias foreros por la información. Jolín, acostumbrado a las revisiones mi anterior coche... la verdad es que son un pasote de caras.

Alguien le ha pasado la revisión de los 30.000 kms a su 2.0 tdi 170cv? sobre cuanto ronda el coste de dicha revisión?

Otra más

 

 

 

Hola Axati77!

 

eso son 17" o 18"????

 

Precioso aparato!

Perdón por haber tardado tanto, pero me he tirado una buena temporada sin internet.

Son unas 18" y me alegro un montón de habérselas colocado, tanto por estética, como por agarre. Un saludo y de nuevo te pido disculpas por la tardanza en la contestación.

Pues yo 30 y llevo 10 meses con el mio.

En el mio, que no llega al año, tampoco avisa, ni acusticamente, ni visualmente en el cuadro de mandos, por lo que deduzco que simplemente es así, ahora, no entiendo por que en un a3 que se supone que es el hemano pequeño del a4 si se lleve dicho sistema, . Parece como si se hubieran olvidado del a4 y pasasen del a3 al a6.

 

En mi B7 de 2005 sí pita por el del copiloto.

Pues entonces ya si que no lo entiendo, se supone que los últimos b7, al menos, deberían mantener esos detalles.

En el mio, que no llega al año, tampoco avisa, ni acusticamente, ni visualmente en el cuadro de mandos, por lo que deduzco que simplemente es así, ahora, no entiendo por que en un a3 que se supone que es el hemano pequeño del a4 si se lleve dicho sistema, . Parece como si se hubieran olvidado del a4 y pasasen del a3 al a6.

Otra más

Yo pensé que las mías las había colgado ya, pero he repasado el hilo no las veo, asi que...

echabas humo blanco?

Al menos que yo viera no, y yo soy de los que suelo mirar siempre por el retrovisor cuando le aprieto las orejas para ver si dejo mucha huella.

Pues lo dicho,un A4 TDI 170cv, de nov de 2006 con 19000kms., subiendo una pendiente por carretera,y el coche pierde toda la fuerza, teniendo que reducir para mantener a duras penas la velocidad ( unos 100km/h aprox.) y empieza a parpadear el símbolo de los calentadores. En el conce me confirman que es el turbo. Al menos está en garantía.

Por cierto he visto en otro post algo relacionado con los tensores de las pastillas de frenos, a mi el ruido que me hace es como el de una chapa suelta cuando empiezo a circular( cuando hago el juego con el embrague para iniciar la marcha) y suena bastante, si giro la dirección en parado lo mismo y si engrano marcha atrás pasa igual, y cuando circulo por una calle empedrada( en mi pueblo hay bastantes) suena ese silbidito al que se refieren en dicho post.En el conce me dicen que es normal, , que ya han pasado varios con lo mismo y se debe a que dichos tensores cogen cierta olgura y de ahí el dichoso ruidito, a lo cual le pregunto al "mecánico" que porqué solo me lo hace en la rueda izq. delantera y en la drcha. delantera no? se supone que ambas se usan aprox. igual, no? Callada y encogimiento de hombros por respuesta.

Opiniones, please.

Pues eso, me gustaría saber si conoceis algún instalador de confianza( formal, rápido y buen precio) para comprar e instalar un parrot ck3100 en un a4 b7 por la zona de Sevilla o Jerez, estoy de vacaciones esta semana y quiero hacerlo lo antes posible. Gracias de antemano a todos.

Pues eso, me gustaría saber si conoceis algún instalador de confianza( formal, rápido y buen precio) para comprar e instalar un parrot ck3100 en un a4 b7 por la zona de Sevilla o Jerez, estoy de vacaciones esta semana y quiero hacerlo lo antes posible. Gracias de antemano a todos.

El mio es el 2.0tdi 170 cv gris cuarzo, un lujazo de color, ni yo me lo esperaba que quedara tan bien, no es ni el típico girs plata ni el plata avus de audi que es al que te refieres con lo de azulado. Ahora no tengo las fotos por aquí pero puese un post no hace mucho en el que puse algunas.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=86830

más

otras

Pues lo dicho aquí os dejo algunas fotillos de mi coche, son pocas porque aún no he tenido tiempo de hacerle el macroreportaje que se merece, espero que os gusten...

Creo que me he equivocado de foro, algún moderador que lo mueva a su sitio, (creo que el de mecánica) gracias.

Muy guapo, y con esos critalitos tintados, uummmnnn que delicia de carro esas fotitos prometidas que no tarden mucho zocopi, que lo disfrutes a tope.

A ver si alguien me puede orientar tengo el 3.0 tdi quattro aut.. Desde hace varios dias, por motivos de trabajo, dejo el coche aparcado en pendiente descendiente, (cuesta abajo), pues bien cuando salgo noto que la dirección al girarla indistintamente a drcha. o izqda. hace bastante ruido, y sobre todo cuando coincide el giro con aceleración (suena como a roze forzado) además de una leve vibración en el pedal del acelerador y una sensación de rugosidad a la hora de pisar el freno. Le ha sucedido a alguien?