Yo no estoy poniendo en duda que Doohan o Rossi, por nombrar a dos, no sean de los mejores pilotos de la historia, sólo digo que ellos también tenían las mejores máquinas y los mejores neumáticos, y de aquellas los neumáticos aún eran más determinantes porque, repito, se los hacían a la carta, no como ahora que se hacen para todos igual.
Hasta que se implantó la nueva normativa de los neumáticos (ahora tratan a todos lo pilotos de la misma marca de neumáticos igual), a todos los pilotos de le tomaban los datos el día anterior a la carrera y los enviaban a la fábrica para que se los hiciesen, y qué casualidad, pero siempre funcionaban mejor los del equipo Honda-Repsol que los demás, por algo sería.
Lo de que Stoner sólo ganó cuando había grandes rectas, lo dices tú y ya está, creo que deberías revisar los resultados de esta temporada, San Marino no se caracteriza por tener las rectas más largas del mundial, ni la República Checa, ni Donington.
Lo de los motores 800 fue una idea de Honda para intentar tener mucha más ventaja con respecto a los demás equipos, y le ha salido el tiro por la culata. De todos es sabido que Honda siempre ha manejado lo que ha querido dentro del mundo de las motos.
Con Rossi hay que quitarse el sombrero por irse de Honda para ganar con Yamaha, pero también hay que decir que no se fue solo, los ingenieros que estaban con él también se fueron, y la Yamaha que había hasta ese momento no tenía nada que ver con la que se hizo para él.