el nano

FELICIDADES

Las de ls foto no quedan nada mal, pero para mi gusto mejor déjalas como las llevas (preciosas) y si quieres, más adelante se las cambias

Hay que tener pelotas para hacer eso por una carretera abierta

Según tengo entendido, la 98 se utiliza para motores con alta relación de compresión y/o turboalimentados, por lo que si se la echas a un coche o moto sin alguna de esas características, estarás tirando el dinero. (que no se me enfade nadie que yo también se la he echado alguna vez a la moto) La diferencia principal, además del dinero, es que la 98 tiene mayor octanaje para no autodetonar tan fácil

Lo cambiaría sin dudarlo, sobretodo si no necesito el espacio extra del A4

Pues tendré que ir al conce a por esa pieza que dices (conmutador) y luego intentar cambiarla o llevársela directamente al mecánico (es que yo soy muy nulo para estas cosas)

Muy bueno el anuncio. Los publicistas de Audi se están devanando los sesos bastante

Pues este debo ser yo

Yo aquí veo la trasera de un A5 Y yo.. Otro más que ve un A5

Bienvenido al foro!!! El coche se ve muy cuidado, con unas llantitas RS4 en 17"

Pues sí que le gustan los coches!!! :clap1: Y que bien los lleva

Un poco raro si que es, la parte de atrás es clavadita a un 350 Z (el corte) y por delante, quizá parezca demasiado grande en proporción

Bienvenido al foro! Está muy guapo el coche, ahora a seguir con más modificaciones

FELICIDADES

No me gusta nada

No anda nada mal el Porsche, aunque me parece un poco raro que la R1 no consiga ganarle, pero bueno todo puede ser posible

Muy bonita!! Se ve muy bien cuidada, trátala con mucho cariño y disfruta de ella :ranting2:

Enhorabuena!!! Ahora a por otros 1000 :cry2:

Menudo derroche está haciendo Calderón. Creo que el mejor fichaje que ha hecho, ha sido Heinze, calidad-precio. Pero comento por partes: Drenthe lo veo con calidad pero en el medio del campo (que es donde dice que quiere jugar) si lo ponen delante de la defensa, creo que va mejor Diarra y si lo ponen más adelante, Snejder o Guti, son mucho mejores jugadores. Robben es un jugador joven, pero como pone el Marca hoy, muy débil, espero que no le pase nada malo, además me parece excesivo pagar 36 kilos por un jugador que no es titular indiscutible en el Chelsea, tanto Duff como Joe Coel juegan más. Lo de Saviola, pues me alegro por el chaval, pero creo que va a jugar lo mismo que en el Barça, y tampoco es el 9 mega crack que supla a Van Van, de hecho Shuster ya había pedido otro 9 (tampoco le debe valer Higuain o Soldado, este último para mí debería jugar) Pepe, 30 millones :cry2: , y lo justifican diciendo que a la larga es más barato que Chivu, Por cierto, decir que soy del Barça

Me quedo con el Tag Heuer

El CLS porque el nuevo M5 no me convence. Pero de todas formas creo que me quedaría por encima de esos dos con un clase E AMG

Claro que los neumáticos ayudan, pero lo que está claro es que lo que importa por encima de lo demás es el piloto. Lo que más molesta cuando se le quiere quitar mérito a Ducati y Stoner, es que los que decís que los neumáticos son determinantes, mientras ganó Honda, con aplastante superioridad, montando Michelin, no decíais que era porque los neumáticos fuesen mucho mejor, simplemente que el piloto y la moto eran los mejores y que Bridgestone se tenía que poner a la altura. Voy a dar un dato para los incondicionales de Michelin: (esto lo escribieron en otro foro) Antes del inicio de la temporada se decide que, para abaratar costes, los equipos eligirán sus neumáticos (14 delanteros y 18 traseros) el jueves de la semana del gran premio y no se podrán cambiar -Michelin estuvo de acuerdo y fué uno de los promotores de esta idea-, empieza el campeonato, las Ducati muestran un poderío de motor insultante luego la gente dice que gana la moto y no Stoner, Valentino gana en Jerez, en Italia y en Holanda..., todo normal, las cosas en su sitio, nadie dice nada y menos de los neumáticos, Pedrosa gana el Alemania con un mundo de ventaja, tampoco nadie dice nada a cerca de las gomas, las de Stoner fallan pero nadie quiere quemar en la hogera a la gente de Bridgestone... El año pasado Michelin fabricaba neumáticos "a la carta", sobre todo en los circuitos europeos: se entrena el sábado, recojen información de los pilotos, se pilla el jet hacia Clermont-Ferrand y se trabaja durante la noche para tener los neumáticos calentitos por la mañana con las especificaciones exactas y adecuadas para cada circuito -nadie dijo nunca nada- Bridgestone nunca se quejó de eso. Ahora gana Bridgenstone y todo el mundo se queja de los neumáticos Michelin que llevan incontables años ganando mundiales

FELICIDADES

Bienvenido al foro!! Con el tema del asiento no te puedo ayudar