ALCON

Hola, majo, el problema de las explicaciones que me das es que desconozco como se hace eso; sabeis de alguíen que sepa hacerlo, lo digo porque yo estoy "pez" en ese tema. No se ni que la memoria high ni low. Quien podría arreglarlo. En algún especialista Bosch podrían hacerlo? Saludos

A mi tambien me ha pasado algo parecido. Perdida de potencia, aceleración, bajos, .... El coche en punta llega a 200 a tope, pero no anda bien. Me han hecho la diagnosis, y me han comentado que da fallo en la unidad central, o sea en la centralita, y que si quiero arreglarlo debo poner otra nueva. Estoy a la espera de conseguir algo a un precio aceptable. Suerte y saludos

EStimado colega. Te lo agradezco enormemente. No se por donde empezar. Yo entiendo algo de mecaníca, pero en lo de la centralita me pierdo. Lo que te puedo decir es el nº de averia que me indica el documento de diagnosis que me dan en audi, que dice lo sigueinte: 65535 037 unidad de control, averiada averiado esporádica Después aparece el nº de serie del aparato en audi. Podrías decirme de donde eres, si eres de cerca no me importaria acercarme. Saludos

EStimado colega. Te lo agradezco enormemente. No se por donde empezar. Lo que te puedo decir es el nº de averia que me indica el documento de diagnosis que me dan en audi, que dice lo sigueinte: 65535 037 unidad de control, averiada averiado esporádica Después aparece el nº de serie del aparato en audi. Podrías decirme de donde eres, si eres de cerca no me importaria acercarme. Saludos

El coche ha perdido potencia hace unos 3000 kms y desde entonces sigue igual, quizas un poco mejor porque he limpiado inyectores y caudalimetro con ultrasonidos, pero no termina de funcionar como debiera. Tampoco da tirones. En fin no se, parece algo raro que se fastidie la centralita ¿no os parece? Saludos

El coche ha perdido potencia hace unos 3000 kms y desde entonces sigue igual, quizas un poco mejor porque he limpiado inyectores y caudalimetro con ultrasonidos, pero no termina de funcionar como debiera. Tampoco da tirones. En fin no se, parece algo raro que se fastidie la centralita ¿no os parece? Saludos

A mi también me lo hace cuando vas despacio al torcer a topoe, yo creo que eso es tipico de los Audi. Si, en cambio, te lo hace al torcer en una rotonda o en una curva un poco cerrada, lo más lógico es que sea de la transmisión, son las juntas homocineticas, bien la izquierda o la derecha. Saludos

Soy de Don Benito (badajoz), en el taller audi han sido muy amables y me han dado el nº de serie de la centralita y 028906021GN, también me han dicho que puede ser EN el nº de serie actual 028906021JC. oTROS datos que me pone la nota que me han dado pone lo sigueinte: 65535 unidad de control averiada. Averiada esporadica. El nº de motor que aparece en el documento es el siguiente 1,9I R4 EDC 00AG 1422. me podrías decir cuanto me costaria Gracias

Resulta que después de mucho trapicheo, y ante la perdida de aceleración y recuperación en el coche (a4 tdi 110), decido ir al taller del concesionario oficial Audi, me dicen que el caudalimetro no es, que tampoco es la valvula del EGR del turbo y tampoco la otra que hay al lado, la de admisión. Y me indican que el fallo se debe a la centralita del coche, ya que da fallo en la diagnosis. Y ese mismo fallo lo reproduce el programa después de andar unos 10 kms con él. El problema es que me comentan que tengo que cambiar la centralita del vehículo, y su precio es de 1400 Euros más iva, es decir, una autentica barbaridad. Por lo que os agradecería a quien tuviera un poco de idea de electronica de este coche. He preguntado en algún desgüace y me dice que la venden usada la pieza lo que pasa es la casa audi debe reprogramar todo de nuevo , pues si no, no arranca el vehículo; y eso cuesta más 750 euros. ¿sabeis de algun especialista o casa donde sepan reprogramar centralitas? ¿que me aconsejais? ¿creeis que puede ser otra cosa el problema? Ah decir que el coche tiene 155.000 kms y hasta ahora iba estupendamente, y que la urgencia viene porque me quedo sin coche para el fin de semana que quiero ir a Jerez a ver el GP. Gracias y saludos desde estas tierras extremeñas.

Te puedo decir que el otro día los ví en un supermercado de oferta a 6 euros la pareja y los compré por si acaso algún se funde alguno. Pero normalmente si los compras en una tienda de repuestos están sobre 25-30 euros la pareja, si los compras en el servicio oficial, supongo que el doble. saludos

Estimado colega. Mirate la explicación de la siguiente página, a lo mejor eso te puede servir de algo. Uno que fue a comprar a Bélgica cuenta su experiencia: http://personales.com/espana/madrid/personalimport/ Saludos

Hola a todos. Yo tuve un problema hace ya algún tiempo con otro coche, un Cordoba y tenía en las ruedas posteriores un desgaste muy irregular, parecido al que comentas; después de hacerle alineación y demás historias seguían más o menos igual. Al final le cambié los amortiguadores y desde luego, se corrigió. Por tanto, es posible que ese desgaste se deba a unos amortiguadores o suspensiones defectuosas. También es interesante hacer el cambio de ruedas delanteras a atrás y viceversa sobre los 10-15.000 kms.