dhan67

Lo mío ya fue cabezoneria de dejarlo bien, pero casi tiro la toalla..... A día de hoy llevo 3 años con cero problemas, bueno miento! El sensor de freno que falló ( ventipocos €) y neumáticos. Pero sabéis lo que es montar en el coche un día tras otro sin tener ningún ruido, luz o pijada alguna? Llegue a cojer manía al coche, pero a día de hoy estoy encantado con él y lo pienso mantener hasta que quede como clásico para mí coleccion

 

 

Salva

Este verano le he metido 8000 km en el mes de vacaciones sin despeinarme.

Estos coches si estan puestos a punto como dios manda es un lujo viajar.

Pero si empiezan con los fallos ya estas jodido

Bueno: hay un mercado de "recuperados".

 

No es que todas las piezas se puedan recuperar. No es así. Simplemente pueden aprovechar piezas de una pieza, ya me entiendes.

 

También es porque el que te vende la pieza reconstruida o recuperada, no la repara él. Son talleres especializados, con más medios, más experiencia.

 

Por ejemplo, preguntando por un motor, me han dado precio bajo por él, pero debería entregar el mío. Aprovechan piezas y de varios motores sacan uno. Es así.

 

El rebote que pillo un vendedor de bomba inyectora VP44: le digo que la tengo averiada, y me dice: no tiene arreglo....tengo aquí una de intercambio por X leuros....y le digo: si me ha dicho que no tiene arreglo, ¿para que la quiere? y me colgó el teléfono. Pues dices: se reparan, pero no todas, y se aprovecha lo que se puede, y montamos un Frankenstein. Eso es lo que hacen. En inyectores pilotados no lo sé, porque no he visto uno físicamente: supongo que podrán desmontarlo y quitar el bobinado o lo que sea eléctrico. O como un motor eléctrico que se quema el bobinado, quitan y rebobinan....supongo que es así.

 

Personalmente, si tu coche es viejo, intentaría no echarle mucho dinero, y que las piezas que tengas que poner vayan en consonancia con el precio de mercado del coche. Es deformación profesional. Lo que te digo, es que yo no compraría un inyector pilotado por 300€ si tu coche cuesta 3.000€: es un 10% sobre el valor del mismo. Ve a lo económico. Porque: ¿para qué quieres una pieza con una vida útil del 100% cuando el resto de vida útil del coche es del 10%? Es un ejemplo.

 

Saludos.

Hablamos de los tdi.que son los que mas km hacen.

Los de gasolina es muy habitual encontrarlos con pocos km.

Es que tienen mucha sed jejeje

 

hola yo estoy mirando un kit en gpxenon con tecnologia can bus que lleva los transformadores digitales estoy esperando respuesta de la web ya que le pedi que me recomendase uno porque hay unos aparatos que quitan el fallo de la bombilla fundida, mi pregunta es si pasa la itv. saludos

cbj acabo de mirar el kit en la pag. que dices y tiene buena pinta. Lo del tema itv esta claro que sin lavafaros y regulación automática no te la pasan. La GC es distinto porque depende del guardia que te toque. ya se que es ilegal pero yo creo que llevando un xenon no cantoso (4000k-6000k) bajandole la regulacion para no deslumbrar al resto y llevando los faros mas o menos limpios para que el haz de luz no deslumbre hay mas posibilidades de que no te multen (como ya he dicho depende del guardia)

Que es mejor de 35w con canbus o de 55w?????

Otro tema es que estuve mirando en el coche donde colocar los balastros y he visto que hay poco espacio sobre todo en el lado izq(piloto) por la bateria que va justo detras del foco. Alguien que ya lo tenga hecho que lo ponga y nos diga que sera de gran ayuda.

Saludos a todos y gracias de antemano.

Yo tengo un kit como este y si miras el vano motor no se ve ni rastro, todo el cableado y los balastros estan dentro del faro

No digo nada para no enfadar a alguno de lis compañeros pero si que me parece muy raro.

Curioso que muchos estéis con estos años en los 200 y pico mil. Casi todos tdi además

No se...no se...

Los lavafaros son de pega puedes poner foto? Gracias

 

Enviado desde mi Aquaris E5 FHD mediante Tapatalk

Asi es.Yo tengo las de 5000k y cero problemas hasta ahora

Creo que no has entendido bien la pregunta del compañero y mi respuesta.

La itv la paso con las bombillas halogenas.

La pregumta se referia a que si te paran los verdes te dicen algo o no.

Eso me pregunto yo jeje

Eso si, aqui te doy la razon.Pero rezamos que no nos pasa nada.

Pasando itv, tendras lavafaro y regulador altura y la gc no te dice nada?

 

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

Si yo como tope de color de luz 6000k, de hecho si encuentro uno de 5000 mejor que mejor(4300 son los originales pero tiran un poco amarillo) , pero el tema es que no se cual poner. También he visto los welldone slim que estan muy bien de precio (50€) pero son de 35w y lo mismo me lo detecta el canbus lo de bombilla fundida (ya me paso cuando cambie todas las luces interiores por leds). Deberia encontrar alguno que fuera a 55w? estoy un poco perdido asique pido vuestra ayuda alguien que lleve uno que le vaya bien que me diga. Un saludo a todos.

hola yo estoy mirando un kit en gpxenon con tecnologia can bus que lleva los transformadores digitales estoy esperando respuesta de la web ya que le pedi que me recomendase uno porque hay unos aparatos que quitan el fallo de la bombilla fundida, mi pregunta es si pasa la itv. saludos

Llevo años haciendo esto antes de pasar la itv

Todo lo que no sea lo original son problemas

 

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

Tambien en mi antiguo coche, mas de cinco años sin problemas, y con las mismas bombillas que venian en el kit

Hola, yo voy a comprar las de aerosus traseras a ver que tal salen

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y la atencion al cliente a sido de 10

Y porque quieren si o si el inyector viejo?

Jajaja

Que cab***es

Porque se lo van a reparar y lo van a vender a otro.

Exactamente lo que van a hacer contigo.

Lo de la calefaccion se puede arreglar facilmente limpiando el radiador de la calefaccion, nada mas.

Lo mismo me paso a mi y con limpiando el radiador asunto resuelto.

Lo sabia jejeje.

Bueno, pues a disfrutar y a aprender unos de otros.

Jejeje

Si miras mi nick y mi gif de perfil estoy seguro que vas a saver algo mas de mi.

Una pista...Next Blue Rom[emoji4] [emoji12] ??

Lo de complentamente distinto estos dos mundos no es del todo cierto ya que cada dia que pasa el mundo android esta mas metido, para decirlo asi, en el mundo de los coches.

Por lo menos con los nuevos autoradios android ya tienes un monton de foreros que pueden aprender de tus conocimientos

Buenas compi.

 

Yo estoy en la misma situacion que tu, hace un tiempo compre unos faros del modelo restyling para mi 8L ,el cual es el modelo anterior al del restylin, con lo que me toca cortar un poco de chapa y integrarlos bien pero me estoy mirando a ver que kit de xenon h1 puede estar bien, yo lo que recomiendo es que el color este entre 6000 y 8000k menos o mas de esos valores da mucho el cante y la policia no dudara en pararte.

Un saludo y suerte

Los que tu has puesto son los que precisamente dan mas el canto por ser una luz azul.

Los que dan menos el canto y una luz blanca mas cerca de los xenon originales son los de 4300 hasta 5000 k.

Desde los de 6000k ya empiezan a ser mas azulados y ya ni te digo de los de 8000k.A la primera ya tienes el regalito de parte de los verdes

En resumen, en las zonas con invierno habitual no valen para nada.

Como te pilla una nevada mas seria adios seguridad en conduccion.

Al final mi opinion es que la publicidad hecha a estos neumaticos es un poco engañosa.

Que conste que he sacado esta conclusion despues de leer todas las opiniones expuestas aqui.

Si me equivoco pido perdon

Aqui tienes toda la informacion http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/294-VAG-COM

Las rpm se quedan en 3000 rpm. Por tanto si es diésel se quedará completamente vertical y si es gasolina no. Para que lo tengais en cuenta.

 

Saludos

Se me habia olvidado decirlo