Tyler Durden

900 euros a todo riesgo con franquicia de 600 eurazos, pero no he dado ni un solo parte.

a mi lo que me parece una flipada es que 2 bisagras cuesten 1.200 euros, por no hablar de la forma de cerrar la puerta.

Es verdad, lo necesito sin xenon. El tuyo tiene Satanas? Si es sin me interesa.

Buenas, hoy lavando el coche he descubierto una raya en el faro delantero del lado del conductor, a saber como se ha hecho..... en fin. Algunos de vosotros habeis cambiado los faros por los del modelo nuevo, y me preguntaba si a alguno le interesa venderme uno de los suyos. Por supuesto me hace falta que esté perfecto, que para rallado ya tengo el mio

RigoleTTo Escrito el 14 11 2004, 10:13 Yo no lo haría, tu mujer te puede abandonar si vendes el TT, se han dado casos...

En realidad lo que ha hecho tampoco es tan grave, únicamente ha utilizado una táctica para darse publicidad. Más triste me parece la moda de importar coches de alemania creyendo que son gil***ollas y que casi los regalan.

Es de importacion, año 2000, 80 mil km....

Pues a mi me ha hecho gracia

Resulta que esos escapes son originales

dimsport , en paseo zona franca. 93.289.59.00

pero que bonito que es por dios Como funciona el tema de la capota? es fácil de quitar? pesa mucho? lo puede desmontar una persona sola?

Quieres un consejo para evitarte quebraderos de cabeza? Limítate a llenarlo de gasolina y a realizarle las revisiones cuando te toquen, olvídate del resto y disfruta de tu coche. Yo de ti no lo llevaba a que mirasen nada, y el ruidillo ese es normal, sube la radio.

me preguntaste en foro coches todo lo que luego no has mirado ni comprobado... Por cierto, como es posible que hayais hecho el cambio de nombre sin tener el papel de reserva de dominio que sirve para decir que ha saldado la deuda del leasing y que el coche ya es suyo, por que hasta que no tienes ese papel que lo acredite..... uy uy uy , no quiero ser cenizo...

Yo estoy a punto de pillarme uno prácticamente igual, pero casi seguro lo compraré nacional por que no acabo de fiarme de los de importación. Si no es indiscrección me podrias dar algunos datos, año , km , precio y donde te lo has comprado? Felicidades por tu compra, que lo disfrutes.

ELLA : Un día de estos me tienes que llevar a un descampado. YO : Bueno, pero mejor lo hacemos en el garaje. ELLA : ¿Por qué en el garaje? YO : Porque en un descampado puede llegar una panda de desaprensivos y darnos un susto. ELLA : Lo que quiero es probar cómo se conduce tu coche. YO : ... <_<

Hola happyfree , ves como tenias que haberte pillado el mio Venga , bienvenido. Y por cierto, yo tengo la radio cambiada y no se ve ningún tornillo. Supongo que te falta el plástico que los cubre.

No te lo compres de importación hombre, o por lo menos si no quieres un coche con 200.000 km y que marque 50.000

yo le he puesto el mismo escape que te has pedido tu.

por eso no doy nunca el teléfono

yo esquio desde pequeño, ahora ya hace 3 años que me ha dado por el "snow Blade" , la temporada pasada pegué un salto de película.... aterrizé de cabeza y acabé con un ojo morado, pero el salto fué la leche

pues resulta que quitando la soldadura del chip se le rompió una de las patas y para solucionarlo hizo un puenteo con un cable, a parte de que da problemas a la hora de leer los datos el coche me sigue dando fallos eléctricos que los de la audi en 6 semanas de continuo cambio de piezas no han sabido solucionar, de todos modos lo que me molesta un poco es que no me comentara la ñapa, por que ahora poniendo otra vez el chip de origen como he hecho, se nota que está manipulada. Mañana me cambian el turbo , por lo menos me han dicho que si el fallo no viene de ahí no me lo van a cobrar. La movida viene cuando se hayan agotado todas las opciones y me digan que es la centralita, cosa casi segura, y vean el puenteo ese raro que me han hecho se van a llevar las manos a la cabeza y se va a armar la de dios. Quería aclarar que lo de la chapuza me refiero al cable que me han puesto a modo de apaño que hace que sea imposible que vuelva a pasar por una centralita original, así como no disponer de un banco de pruebas, o de hacerte una repro con datos de otro coche , o por que desde el momento que me la hice el coche me ha ido como el culo, con constantes tirones ( he cambiado el caudalímetro 2 veces ) Además, con la repro me daba 242 cv y sin ella 238..... De todos modos tampoco quiero hechar la culpa a nadie , fuí yo solito el que llevó el coche ahí y me expuse a que me lo manipularan, ahora tengo un poco de información y sé que los 225 reprogramados suelen dar muchos mas problemas que los 180. Bueno señores, siento la paliza. Saludos.

no está mal los cv que da eh

Le he vuelto a poner el chip de origen por que me daba unos problemas, y he descubierto que me han hecho una CHAPUZA con mayúsculas en la centralita que prefiero no comentar y tampoco decir donde me la hicieron, solo aconsejar a la gente que solo de fie de auténticos profesionales y que se pregunte por que hay gente que cobra 300 euros y otros 1200 por lo "mismo" Aquí va mi curva de potencia con el coche de origen y solo habiendo cambiando el escape completo.

cojonudo! eres el rey

gracias por no avisar y haber abierto el mensaje delante de tropecientas personas. mamonazo