Serfercar

El compañero LoneWolf me acaba de acojonar a tope con lo de la fisura o junta llevo casi 4 meses con el coche y el consumo de refrigerante sigue en su sitio y la

temperatura perfecta,aceite tampoco me consume,tironcillo alguno suavecillo en 4 a 1900rpm pero nada grave,es un coche que estuvo haciendo carretera y no creo que fuera nunca muy forzado,lo de waje me tiene mas sentido(tambien me interesa mas que tenga sentido jajaj xke una fisura en el bloque....uffff) ademas que huele a gasoil cuando lo arranco un monton y a los 5 segundos todo normal,el coche fuerza tiene y empuja como un leon desde las 2000 a 4000(muy rara vez le aprieto as ojo) mi unico miedo es que se pueda empapar el catalizador y toque cambiarlo,y por lo que llevo visto a mucho de este foro con un 2,5 tambien le pasa y le paso lo del arranque despues de estar horas parado.

Por que me arranque asi un poco mal no creo que rompa nada,entonces esperare a hacerle la distribucion y a ver que pasa despues.

Waje nose si tienes repro en el coche,pero por curiusidad a que velocidad vas en 6 a 2000rmp yo a 116/117 no llega a 120,120 va un pelin x encima de las 2000rpm

Hola a to2

Hoy estaba aburrido y he probado poner un par de bombillas que me sobraron del interior,compradas x ebay, 3 euros la pareja,

en las luces del portamatriculas... Habia leido q daban error muchas incluso casi compro un par de ellas especiales por 40 euros la pareja...

Bueno...las he puesto en mi b7, y este es el resultado.

 

Salu2

nos puedes poner el enlace de estas estrañan bombillas que engañan a nuestro b7? Es un MILAGRO¡¡¡¡¡ jajajajaja

Que opinion puedes dar del 2,5 163 BDG 2005? Ya que trabajas en audi tienes visto problemas en este motor? sigue montando la VP44 no?

mi motor tiene 217mil km sin tocar en nada,solo mantenimientos aun le queda vida?

Porcireto porque arranca tan mal por las mañanas y echa un poco de humo blnaco (gasoil sin quema se supone) aunque alguna vez me arranca perfecto y no a la s..ta vuelta como simpre(calentadores,bomba....)

Mi consumo es un 7 mixto

Gracias

Una duda que seguro que muchos la tendreis,hace tres meses que compre el a4 y no traia la tapa o rejilla que tapa la centralita,bateria y el deposito de liquido de frenos,y todas la fotos que llevo visto sobre todo de vuestros coches es que tampoco la teneis, que sucede con ellas? las vendeis? perdeis? curiosidas

si te sirve de ayuda yo tengo un 2.5 163cv con 217mil km y le eche castrol edge fst td 5/40,lleva 3mil km en el motor y sigue en el mismo nivel,cambio cada 10/12mil km.

Os dejo unas fotos de mi b7,ya que las que subi eras echas con el movil y cuando lo mire para comprar

Nada,ya queda guardado cuando haces el test y le das luego a save,luego lo que puedes guardar son las diagnosis, te crea un archivo de word

Solo al pc,abres el programa y conectas el cable y te parpadea el led,se intalan los drivers del cable,cuado acabe,opciones,test parpadea el led y te sale un cuadro diciendo que el cable esta configurado y luego nada enchufas al coche y listo,lo compraste a un chico de ponferrada??

intalas el programa cuando lo abras,se te cambia la fecha del pc y no te deja conectar internet,conectas el cable para que se intalen los driver, y luego abres programa opciones y le das a test para verificar el cable con el programa y save y a funcionar

Has comprado el.cable del enlace?? Si ami igual,y la fecha la cambia igual parece ser ke por precaucion!! Has instalado el programa y verificado el cable en el vag?? funciona bien en el coche,yo aun no le probado jaja hace una semana ke lo tengo

Mira libro de revisiones,que tenga todo al dia,kilometros reales itvs,mira el codigo de motor busca um BRE que es un motor en el que se supsanaron muchos problemas y va muy bien,si es sline interior y exterior dependiendo de los km pagaria hasta 9mil

Yo no conecte internet mientras tenia el cable enchufado en el PC,solo que con el programa que trajo el cable cuando lo abria me borraba la hora del portati,y baje los drivers de rosstech.

unas fotos de un cable 11.11 rosstech(izquierda)y el mio 12.12 marca desconocida(derecha)

E descargado de rosstech los driver y ahora no.me cambia la hora ni nada solo me falta probarlo en el.coche lo unico que me da error es el test del programa pero el cable funciona y el led se p9ne rojo

Como este:

Buenas me acaba de llegar el cable que compre por ebay a un chico de castilla 30e

Enlace:http://www.ebay.es/itm/141378011481?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Por detras del cable pone:

12.12

Dual-K&CAN -USB

VAG/ISO interface

La cuestion es...que instalo los archivos del CD que trajo y luego me pide que conecte internet para actualizar a 12.12.2,(lo hize y luego volvi a intalar el del cd) pero el tema no es ese sino que cuando abro el programa me cambia la fecha y hora del portati y no me deja usar internet (uso habitual me refiero)me sale como si algo o alguien quisiera entrar en el pc por eso por precaucion me cabia la fecha,como defensa digamos.todo esto sin estar el cable conectado que parece ser que se puede jod**

Sabeis de alguna pagina donde pueda descargar otro drivers del 12.12 o 12.12.2?

Gracias

(Vuestros cables que ponen por detras?,mi amigo tiene el 11.11.3 y no pone lo mismo)

Si pero de que tubo sacas la T para meter aire en el reloj? de la N75?

hola juenfran yo estoy en tu mismo lugar pero con el de presion de turbo,no se que tubo cortar pa meter la T para sacar para el reloj,y menos donde ponerlo(en el hueco derecho debajo de la rueda de las luces) xke no di encontrado la rejilla del aire que trae ya el agujero especifico para el reloj

Una pregunta argentum yo en mi 2.5 si le desconecto la ficha del cauda y me voy a dar una vuelta voy a saber si tiene perdida de potencia?? supongo que me saltara un fallo?? luego con conectarlo llega o hay que pasale vag o algo?

Como decis la mayoria,cada operario es un mundo,pero tu puedes ir a la itv y te diran una cosa pero no todos los años te toca el mismo tipo,cada uno.....ademas si es montando en una tienda que se dedican al mundo del tuning xa tendran que tener pidezas homolagas y ya ellos saben las pegas que te pueden poner igual me acerco mañana a la tarde y os cuento lo que me dicen,y veo que tiene en tienda pero ya le calculo unos 150e colocadas ovaladas?redondas hay la cuestion

Peixet,tenia en mente meterlas redondas de 85/90mm pero la verdad es que las tullas son muy convincentes y quedan como un guante en la defensa y hace un culo bonito al coche y muy fino sin ser una orterada,vi que el diametro interior es de 57mm y mi escape es de 55mm esa diferencia fue rellenada con soldadura directamente? y veo que son desas que llevan agujeros por dentro,son desas que cuado le aprietas al coche se escucha mas grave? como un soplido? cambia algo el sonido el simple echo de poner la cola y salir los gases rectos? precio mas o menos para orientarme¡¡¡

Para mi gusto le quitaria los anagramas de A4 2.0TDi yo se los quite y cambia el culo del coche aunque parezca una chorrada lo estiliza mas y parece mas ancho(igual son mis ojos)

Muchas gracias

Juanfran que medida tienen tus colas? 80Mm

Serjio acabo de ver las fotoes de tu coche pinchando en la imagen de tu coche y me gustan y no son desfasadas tomo nota con los 90mm

Serjio tienes alguna fotillo?? o un enlace onde la hayas subido?? mikraul aqui es lo que hay,y cuando hay rally ahora casi cada finde sale mucha peru mucha maquinaria que esta escondida(evos,subarus,sierras y escort cosworth) y clios sport,opc,golfs gti a patadas luego tenemos crisis!!! Llevandolas soldadas lo haria en tienda con lo cual tendria una factura para demostrar

Y sobre cortar el ecape de origen?? luego son capazes de decir que hay que homologar,aki en galicia son muy esquisitos,como la mayoria van con volante invertido separadores,linea recta y campana de admision..

Hola chicos,el tema es que le quiero poner unos embellecedores a los escapes,estoy pensado en cojer unos universales destes que traen 3 tornillos para apretar(tipo alcampo por 16 eurs) o ir a una tienda tuning y ver que tienen alli y soldarlas

el temas es que tengo que cortar un trozo de escape,ya que trae soldado un tubo mas grande,los que tengais un 170(creo que son iguales) o en mi caso 2.5 ya lo sabeis.

Mi preguntas es: nuestra gran amiga la ITV que me puede decir? tiene que ser de tornillos? si va soldado tengo que tener una factura de tienda? puedo cortar el escape original del coche?

Que medida exterior me recomendais o llevais vosotros?el tuning no me gusta por tanto no van a ser enormes que entra un gato dentro,pero si un pelin mas que las que traen de serie los sline b8.