rog483

Gran mensaje. De los que más me han hecho reir en este Foro. Buenísimo lo de la espera. Es que a veces somos demasiado serios..... Y rog483, en en el concesionario te lo explicaran bien. A lo mejor, como suele ocurrir, no tienen ni idea de las características del coche, pero de lo que es agarrar la pasta, son todos expertos....... Muchas gracias chicos ^^, pues si... la espera me va a matar y ahora más que nunca por que he preguntado por el tiempo de espera del sportback 2.0 tdi y surprise! SEPTIEMBRE

Muchas gracias again Rollover ), pasare mañana a primera hora al concesionario a ver si me lo explica con todos los detalles. Quería saberlo primero a través de vosotros para ir un poco más informado y que no me vendan gato por liebre Un saludo!!

Muchas gracias rollover! =) A ver si otro compañero me puede aclarar lo de la financiación, ya que en el contrato donde esta la configuración del coche no aparece ningún apartado que haga referencia a la financiación. Y... como se si me "aceptan" la financiación o no?, por que se supone que primero hago el pedido e ingreso la señal...

Hola chic&S, Ya me he decidido por la configuración del A3, pero ahora me surgen las dudas con respecto a: Cuales son los procedimientos pasos para pedirlo? Recuerdo que había en algún post breves referencias de esto pero nada concreto. Me gustaría saber que documento/tramites he de realizar desde que firmo el documento con la configuración definitiva del coche. La fianza/señal del 10% me la devuelven o forma a ser parte del pago? Los documentos de la financiación cuando se firman? Muchas gracias de antemano =)

mmm he mirado en el presupuesto que me pasó el comercial y el cable que corresponde a la referencia terminada en AD, es el, "Cable AMI para iphone 5 para vehículos con MMI 3G (nº referencia: 4F0051510AD) (IPG)

Creo que el problema estuvo en que te quitaste el cinturón antes de abrir la puerta. Pero es lo más cómodo no? Vosotros abrís la puerta antes de desabrochar el cinturón? Yo tengo automatizado sacar el cinturón primero Además no le veo sentido si no sacamos el cinturón se supone q estamos en el coche... El problema viene cuando salimos... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk De acuerdo contigo estoy Rollover, por que se supone que si tienes el cinturón puesto es por que estarás/vas a estar dentro del vehículo, en mi caso también me desabrocho antes el cinturón que abrir la puerta...

Thank you very much Evolaco!, en cuanto tenga confirmado configuración y pedido os informo

Hola a todos! Estoy a punto de comprar un A3 ( aún negociando presupuestos ), y me preguntaba si los mantenimientos, revisiones o averías tengo que recurrir al taller del concesionario donde lo compre, o tengo movilidad geográfica total para poder ir a hacer por ejemplo el mantenimiento del vehículo a otra ciudad distinta donde compré el coche. Muchas gracias =)

Con respecto al modelo S line, en las nuevas versiones me ha comentado el del concesionario que el pack de iluminación interior"QQ4" ahora va de serie =)

Muchas gracias por las aclaraciones chicos , con respecto al volante, si, entra como extra por el cambio con levas, al final creo que me decantaré por el Sline, a no ser que me mejoren mucho la oferta del ambiente. Una vez más muchas gracias por todo! y perdona Luiseg por haber desviado el tema. Un saludo!!

Si es que no hay nada como preguntar a gente que tiene un 8V =) Vaya caos me estoy montando por que visto lo visto tengo el modelo Sline con los mismos extras que el ambiente al mismo precio! (eso si, sin los asientos de semipiel) Claro está, el pack sline vendría con las llantas de 18" y el pack sline (le montaria la suspensión deportiva). Mis grandes dudas: La iluminación interior va de serie? Y el volante achatado con levas va de serie también? es que en otros post sale que si, pero el comercial me lo incluye como un extra, no se si será por la levas o que... Por cierto, Luisseg, perdona que te este "desviando" el tema del post =( Gracias por la gran ayuda!!

Mmm, he estado mirando la web de cocheycencesionarios y la verdad es que el presupuesto me lo mejora con respecto al mismo concesionario de Zaragoza, me refiero, que desde la web pongo el mismo código postal de Zaragoza y me sale un presupuesto mejor ( y creo que es el mismo concesionario...) Como proceden desde la web para la compra?, por que ahora mismo he "solicitado" el presupuesto de la web para que se pongan en contacto conmigo, tras eso me enviarán un correo con la configuración desde el concesionario? Gracias Evolaco!

Si, al final lo he configurado con el modelo ambiente, añadiéndole la suspensión deportiva y las llantas 17", ahora a negociar precios entre concesionario ^^. Recomendais alguno en especial o zona donde suelan hacer más descuentos? Un saludo!

mmmm... en blanco tiene algo que no se, pero algo le falta!, a mi gusto muchísimo mejor en rojo como el de Evolaco.

Hola Daylight, Voy a pedir la versión ambiente por el tema de los asientos en "semi piel", pero realmente entre el drive select y añadiéndole la suspensión deportiva, los precios según configurados son idéntico, claro... añadiendo las llantas también. La única diferencia es que en el ambiente tendría los asientos en semi piel y en el ambition el volante con la parte inferior achatada. ( una vez configurado con los mismos extras respectivamente ). Pero por lo que leo y me comentáis la suspensión deportiva seria la más adecuada. Muchas gracias!!

Muchas gracias, Respecto a tu duda, no soy ningún experto en el tema, y habrá gente que te pueda contestar mejor que yo y que haya probado ambas, ya que mis comentarios se basan en simples sensaciones. Te puedo comentar que la deportiva no es para nada dura, o al menos eso me ha parecido a mi, en el golf IV, con una blistein sport el coche iba mucho más "duro" rebotando a cada bache de la carretera. Sinceramente es una cosa que sigo dándole vueltas, si hice bien en eliminar la suspensión Sline o no. Tenía la experiencia del A5 sportback con deportiva también, que no se porqué pero me parece algo más dura(monta 245/18") y por eso me incline por la deportiva, pensaba que la Sline sería muy dura, además para ir a la nieve tampoco creo que vaya bien por la altura, es 1 cm, de diferencia, que no es mucho, pero se notará... Eso sí, de momento no tengo queja de la deportiva (ya que no he probado otra...), junto con la llanta 18 es bastante estable, claro que tampoco le he dado "caña" aún y me imagino que algo influirá también la tracción quattro... Los tipicos reductores de velocidad se pasan sin mayores problemas.. Espero haberte podido "orientar" algo, a ver si algún compañero entendido en el tema nos saca de dudas..jeje Saludos, Muchas gracias Luiseg! =) Al final no será ni uno ni otro, si no que suspensión normal ^^, lo que sí, con ruedas de 18". Dado que entre semana será todo recorrido por ciudad y realmente prefiero la comodidad entre semana y espero no arrepentirme los findes cuando me vaya a buscar las curvas.

Hola DavidPatxi, No se si se podrá poner los altavoces de audi los "audi sound system", pero en caso de ser posible, lo recomiendo gratamente, yo estoy en la búsqueda del modelo de Audi ideal y realmente al escuchar y comparar los de audi me sorprendió mucho. Si no me equivoco estos los fabrica Bose pero sin ponerles el logo. No he tenido la ocasión de probar los de Bang and olufseng, pero con los audi sound system el sonido me parece más que suficiente y nítidos. Un saludo!

WAO! Qué tal va el Stronic? Y... ENHORABUENA! Ahora a disfrutar de el =)

Simplemente IMPRESIONANTE! , me encanta el pack s line con esas llantas, enhorabuena por la compra Luiseg, ahora solo queda disfrutarlo como se merece! Una duda tenia con respecto a la suspensión, ya que estoy planteandome coger el modelo S line también y quitarle la suspensión S line, por temor a que sea muy rígida, no he tenido la ocasión de probar el modelo nuevo, pero si uno de años anteriores y me pareció dura. Sé que es muy subjetivo esto, pero "es muy blanda la suspensión deportiva"? No se si has probado alguna vez un citroen c4 modelo actual o un golf de este año también, que son los coches con el que estoy más familiarizado, de ser así, hay mucha diferencia entre la "dureza" del c4 o golf y el a3 con suspensión deportiva? Un saludo y muchas gracias de antemano, pero necesitaba preguntar esta duda que tengo desde hace varios días.

Muchas gracias susopampin , espero dar con la "carroza de mis sueños" pronto y de cabeza al club! Un saludo!!

Gracias por tu respuesta S3VILLA, mmm creo que lo más idóneo sería probar la versión 2014 a ver que tanto cambia, ya que en el concesionario de Zaragoza solo tenían la versión adrenalin. Un cuestión, con respecto a la CV, has echado en falta en algún momento más CV? ya que realmente no quiero irme de rallys con el coche, pero si me gustaría saber si por algún camino en pendiente o lo que sea se echa en falta más caballos. Un saludo!

Gracias chicos, por supuesto que caerá ese reportaje fotográfico RomuloTDI!

Hola chic&S, Estoy en la apasionante búsqueda/elección de mi primer coche, un A3, pero me surgen ahora grandes dudas con respecto a la suspensión, concretamente la del modelo S line, he podido probar la suspensión del modelo 2010 y me parece demasiado rígida para mi gusto, PERO, me gusta el modelo Sline tanto por el pack sline como por los extras interiores y la pintura gris daytona, creéis que es "rentable/lógico" pedir el modelo Sline pero sin la suspensión deportiva? o mejor configuro el modelo Adrenalin Extras imprescindibles: Pack vision Tempomat Paquete iluminación interior Audi sound system Navegador Audi packing system trasero Realmente estoy algo perdido y sobre todo ahora que han lanzado los modelos 2015, por que tenía pensado comprar el de 150cv, pero 110cv serán suficientes para el día a día y algún finde que otro de "turismo"? Muchas gracias de antemano. =)

Hola a todos =), Al final he decidido registrarme y participar directamente, que llevaba ya unas semanas mirando el foro y me parece que aquí aprenderé mucho, y sobre todo ahora que estoy en la búsqueda de un coche nuevo, qué mejor que vosotros =). Un saludo!!!