magnat343

Ok. Gracias a todos.

Jejej. Que bueno lo del ax... Bueno pues asunto resuelto...desconecte la bateria 10min y la aguja subio. Igual puede ser de que la bateria esta en su ultimos dias?. Tiene mas de 7 años.

Gracias a dos. El cuadro ya lo comprobe y perfecto. Es el aforador que no se ha enterado que le he llenado el deposito. Desconectando la bateria hara algo?

Hola. Ayer apure el deposito entrandome en reserva y el nivel de gasoil no ha subido. Y el deposito esta lleno. ¿Hay algun manual para cambiar el aforador?. En que lugar esta? He mirado pero no he encontrado nada. Gracias

Yo le deje unos tres metros de cable pero sin poner el conector y luego ellos cortaron. Le deje ya hecha la modificacion por vagcom. Fue instalar y funcionar.

Bueno ya esta colocada. Muy contento con el cambio. Ahora en parado es una delicia moverlo. No tiene nada de complicado poner el cable si eres un poco manitas. La direccion me la han puesto en un taller de barakaldo.

Me autorespondo. Metiendo al reves que el otro entra.

Ah ok que buena...no creo que se haya roto el turbo por andar un km. Si no has acelerado mucho... Suerte

Vaya faena...espero que sea minimo el daño. Y como es que lo mira el perito?. Tenias garantias?

Primer bache...no entra el cable en el agujero 12 de la clavija de la red de abordo.sabeis si la pieza rosa sale del todo?. Es que la separo pero hace tope y me es imposible meter el cable. A ver si me echais un cable...nunca mejor dicho.

La he cogido en desguace. Decir que ya he estado investigando para meter el cable y ya tengo todo demontado. Hay que quitar el acople del deposito del limpiaparabrisas y despues quitar la tapa de debajo. El conector de la red de abordo asomandote debajo de los pedales se ve facil. Me gustaria ponerle el cable que sale en las fotos que esta como encintado, no se si lo venderan en la audi. Esta tarde preguntare.

Despues de leerme todos los mensajes ya lo tengo claro. Son solo dos cables. En estos dias metere los cables y lo llevare al taller. Ya os contare..

Gracias Penzoil. Supongo que solo seran los dos cables del conector del servo. En ningun lado sale otra cosa. A ver si comenta alguien mas y me saca de la duda.

Hola. Tengo comprada ya la direccion y animado a cambiar en cuanto llegue. Tengo una duda... en las fotos del motor aparece un cable rojo junto al cable del conector servotronic, habia entendido que solo habia que pasar dos cables y no tres hacia el habitaculo...donde va conectado?. Otra cosa, he comprado los cables en la audi y son muy cortos y todos amarillos. Que hago empalmes? Perdonar mi ignorancia.

Hay que liberar el cuadro. Los conces son reacios por que pueden ser de coches robados. Que ya ha habido casos.

Que yo sepa el boton del extremo es para memorizar la velocidad a la que vas. Para activarlo prueba a mover la palanca hacia ti.

Hay que ver un poco de luz en este asunto. Acaso no hay coches con 400.000kms andando por ahi?. Con sus achaques pero andando... Esta claro que el coche no va a ir como uno con 100.000kms. Yo tengo un fr con 300.000kms y la gente se asombra de lo bien que va, dicen que parece que tiene menos kms. . Y no tiene grandes problemas. Si son 12.000€ yo te entiendo y lo respeto pero tampoco lo haria.

Los focos mira a ver si los han pulido. Enciende los xenon y veras las picadas que tiene. Si esta repleto pues tiene una porrada de kms. Te cuento lo que me paso a mi. Me enchoche con un bmw 320d familiar..el tio lo trajo a España con un año. Lo lleve a un taller de confianza y lo miraron delante mio. El mecanico me decia que estaba bien y que no habia tenido golpe pero que estaba muy barato que no lo comprase que seguramente tendria mas de 300.000kms...yo me reia...como va a tener esos kms. Intentaba convencerme pero yo no lo hacia ni caso. Bueno nos ivamos a ir y cuando estaba saliendo del taller me para el macanico y me dice que encienda las luces...menudo bajon...como estabanlos faros. Si no llega a ser por eso lo hubiera comprado. Despues me compre mi a4 b8 sline nacional...

Vete a recambios en audi y pide presupuesto para poner tempomat. Te daran la referencia. Luego la metes en ebay y listo.

Si los han tocado habran cambiado tb los de la centralita.

Muy guapo a disfrutar.

A mi me pasa igual. Son muy estrechos y tampoco soy un culo gordo...en cuanto al repaldo muy bien.

245/40/18 . Antes llevaba michelin pilot sport 3 y las quite con algo mas de 20.000kms estaban endurecidas y en mojado no agarraban. Detras aun las mantengo con casi 40.000 y pidiendo cambio por mismo motivo. En el otro coche ( leon fr) llevo f1 asymetric con unos cuantos años y encantado.

Con las kumho estoy encantado. No he notado ni mas consumo ni mas ruido solo mucho agarre en seco y mojado. No se la duracion pero tiene toda la pinta de durar algo menos. Yo antes que la duracion miro el agarre por que una cubierta que te dura muchos años al final no agarran por que se endurecen.

Yo siempre he montado primeras marcas y tope de gama y esta vez puse las kumho ku39 por referencias y me han sorprendido gratamente de lo que duran no puedo opinar pero el agarre es similar a las good year f1 asymetric. Las uniroyal rainsport 3 tambien van bien. Ambas categoria A en mojado.